开辆好车见客户！这款10万级电混MPV是腾先生“行走的名片”

第一商用车网 苏小鹏

当下的汽车市场，用户对MPV的需求更加多样化，有人偏爱舒适性、有人要求空间、有人关注价格。那有没有一款车，既能兼顾价格与舒适，又能满足用户的个性化形象展示呢？答案是肯定的。

“买车的时候就想选一台实用又好看的，然后车身做上喷绘改装，既能展示我们公司形象，也想通过车辆让客户们感觉到我们的专业和实力。”

近日，第一商用车网小编采访了山东格之格数码有限公司（以下简称“格之格数码”）总经理腾甲强，作为一家广告营销公司负责人，在为公司选车的时候会有怎样的偏好和要求，又是什么样的车才能成为公司“行走的名片”？一起来听听腾甲强的回答。

展现公司形象 瑞风M3（参数丨图片） PLUS HEV是行走的广告牌

作为一家广告公司的老总，腾甲强深谙营销的重要性和影响力，无论是员工形象还是公司装潢，都是展现公司形象的重要因素。因此，在选择车辆时，他同样希望这辆车为公司的形象传递和业务扩张带来更多的收益。

小编了解到，腾甲强经营的是一家集软件开发、销售，广告设计以及办公设备销售为一体的多元化公司。今年以来，随着业务量增加，公司在客户合作过程中迫切需要一辆既能满足上下班需求，也能在与客户沟通中进一步展示公司业务的办公用车。面对这样的需求，今年上半年，腾甲强开始了选车之旅。

在看了几个品牌的车辆之后，腾甲强把目光锁定在了江淮瑞风的这款混动车型身上。他说，公司的购车需求比较简单，首先车辆形象要好，开出去能给公司添彩，还有就是车内空间要大，既能舒适载人，又能宽敞载设备。

经过朋友介绍和一番对比之后，今年7月底，腾甲强最终把这辆新车开回了公司。江淮瑞风M3 PLUS HEV是一款油电混动车型，落地价格仅为10万元出头。腾甲强买车时，还看了另外一个品牌，价位跟这款车差不多，但配置不如江淮瑞风，空间也差一些，在各自试驾之后，他决定选择这一台。

如今，这辆瑞风M3 PLUS HEV已经成为公司的“明星”车型，既负责载人送客，有时还要带着样品见客户，可以说是一辆全能型MPV。而让这辆车更引人注目的是，车辆买回来不久，腾甲强就做了一件令人意想不到的举动，即给车辆进行全身“彩绘”，使其成为一个“行走的广告牌”。

“很多人都觉得一辆新车立马就喷绘有些可惜了，但我不这么觉得。一是车辆买回来就是为了展示公司形象的，二是车辆喷绘一点都不影响使用，反而能给公司带来关注度，当瑞风M3 PLUS HEV行驶在路上也能被更多人看到、进一步了解。这是一件双赢的事情。”腾甲强说。

两个月的时间，这辆瑞风M3 PLUS HEV已经行驶了3000公里，从初相识到老朋友，腾甲强与瑞风M3 PLUS HEV的感情不断升温，在腾甲强看来，这辆瑞风M3 PLUS HEV堪称是一个“六边形战士”，“简单说就是外观时尚大气，内饰简约实用，空间灵活宽敞，而且好开油耗也不高”。

全能选手 瑞风M3 PLUS HEV是一款“宝藏”车型

尽管是第一次选择江淮瑞风品牌，也是第一次接触MPV车型，但腾甲强与瑞风M3 PLUS HEV却一见如故，并在之后的使用过程中不断加深了对它的了解。购车时，他的需求就是希望车辆品质可靠、形象好，开起来够舒适，开出去有面子，能让客户感觉到公司的专业性。目前来看，这辆瑞风M3 PLUS HEV不仅给足了他“面子”，还完全照顾到了里子。

首先是车辆的颜值，瑞风M3 PLUS HEV的前脸采用了内部熏黑处理的大尺寸进气格栅，配有横向的镀铬饰条，精致感十足。腾甲强为公司添置这辆车后，行驶在路上大家都会多看几眼，有时见客户也会被问及，这让他感觉很有面子，一辆大气有型的MPV在很大程度上也是公司对外形象的一种展示。

除了令人过目不忘的颜值，大空间也是他选择瑞风M3 PLUS HEV的另一个原因。

这辆瑞风M3 PLUS HEV的车身尺寸达到了5145mm×1765mm×1900mm，轴距为3110mm，车内座椅支持灵活多变的组合方式，为腾先生这样的创业用户提供了极大的便利。如载人送客时第二排支持前后移动，这样可以增加腿部空间乘坐起来很舒适，有时候由于业务需求需要送办公设备给客户，像打印机等虽然占地不大，但这类物品不可折叠，没有压缩空间，而瑞风M3 PLUS HEV的第三排座椅支持翻转、侧挂，第二排座椅可支持分体放倒，根据不同场景将座椅调节后，问题也就迎刃而解了。

值得一提的是，瑞风M3 PLUS HEV在动力系统和能耗方面也很给力。在购车时腾甲强就综合考虑了车辆的动力性能，“车开起来要轻松，客户坐起来要舒服，最好油耗也能低一点”，最终在操控感、舒适性、油耗的全面考量下，他将目光锁定在了天然“自动挡”的混动车型上，也进一步了解到了瑞风M3 PLUS HEV，作为市场首款10万级电混MPV的它搭配了2.0升发动机与P1发电机的串联混动技术，能够让发动机始终处于高效的运转区间，而P4驱动电机和自动挡变速箱的加入，又增强了车辆的操控性和舒适性。实际体验下来，腾甲强能感受到媲美电车的轻松与舒适。经济性上，这辆车综合百公里油耗仅6升多一点，算下来一年也能为他省下不少钱。现在，腾甲强平常上下班都更愿意开这辆车，他感觉“比小车还要舒服”。

令腾甲强感到惊喜的还有丰富的配置，瑞风M3 PLUS HEV配备了10.25英寸的液晶触摸屏，不仅提供了高德导航等应用，还搭载了科大讯飞智能语音系统，在日常开车的过程中通过语音指令就能实现导航设置、音乐播放等操作。通过手机还可以随时查看车辆的剩余油量、胎压以及车门/车窗状态等信息，用车前后看一眼方便也更安心。

编后语

买辆好车见客户，腾甲强对公司形象的重视，让他更加关注车辆的形象与品质，而瑞风 M3 PLUS HEV 也用过硬的实力成为了公司“行走的名片”，无论是引人注目的外观，还是舒适便捷的驾乘体验，都提供了丰富的“情绪价值”，在为公司带来关注的同时，也让腾甲强收获了更多的满足和愉悦。