这 5 款喷气背包，让《火箭人》梦想照进现实

能够独立飞行是许多人的梦想，这也正是像超人这类超级英雄如此受欢迎的原因。

近一个世纪以来，科幻作品一直通过喷气背包来吸引世人，这始于报纸上的《巴克·罗杰斯》连环漫画。

几乎没有哪本科幻选集或杂志没有描绘人们背着火箭在天空疾驰的画面。

喷气背包也出现在电影中，包括 1991 年的《火箭人》，该片详细描述了纳粹在二战前夕用喷气背包来战胜敌人的计划。虽然那种喷气背包仍然是虚构的，但 我们正在越来越接近拥有真正可行的喷气背包。当然，你不会带着看似无穷无尽的燃料飞行，而且存在限制。毕竟，喷气背包技术在 21 世纪才刚刚开始受到关注，但它确实显示出了前景。

现代喷气背包令人悲哀的真相在于其拥有和操作的成本。它们贵得离谱，但这并没有降低它们的吸引力。谁不想系上个人飞行装置在天空翱翔呢？这是许多人一生的梦想，多亏了一些令人印象深刻的工程技术，它不再是幻想。这五个喷气背包就是现有的例子，对于那些有能力驾驶它们的人来说，像《火箭人》这样的电影离现实又近了一步。

迪拜喷气人 Jetwing

虽然有许多不同类型的喷气背包，但最早的成功设计之一来自瑞士飞行员兼航空爱好者伊夫·罗西。媒体因其发明称他为“喷气人”：一套将近八英尺宽的半刚性机翼组成的飞行服。该系统由四个 Jetcat P400 发动机提供动力，这赋予了它难以置信的动力。罗西成立了迪拜喷气人公司，继续改进他的技术，该技术自 21 世纪中期以来一直在积极开发中。

迪拜喷气飞人的 Jetwing 最高时速可达 253 英里，最大飞行距离可达 31 英里。

迪拜喷气飞人的网站列出了其悬停时的最低速度、最高飞行高度达 20000 英尺以及总飞行时长为 13 分钟。

这使得迪拜喷气飞人的 Jetwing 成为当下最先进的喷气背包之一，不过它达到这种先进程度并非轻而易举。

2020 年 11 月，喷气飞人飞行员文森特·雷菲特（Vincent Reffet）在尝试 800 英尺悬停时不幸丧生，当时他失去了控制，没能释放附带的烟火火箭应急降落伞。

尽管这起事故令人悲痛，但这是因飞行员未采取行动而导致技术故障的罕见事例。

不过，别被人们驾驶这些设备飞行的视频给迷惑喽——使用它们需要大量的训练，而且目前还没对公众开放。

迪拜喷气飞人的 Jetwing 就相当于把一架喷气式飞机绑在背上接着飞。

这是这项新兴技术的一个绝佳典范，可它也是最难驾驭和最终掌控的喷气背包之一。

重力工业公司的喷气服

几乎每一部科幻作品中对喷气背包的描绘都是背包式喷气装置，不过重力工业公司的人员改变了这一概念设计，让它更像钢铁侠。

代达罗斯飞行背包是理查德·布朗宁（Richard Browning）发明的，不过后来名字改啦。

该飞行背包的原型于 2016 年创立，此后的几年经历了多次升级。

它具备强大的军事、商业和工业方面的能力。

布朗宁为他的喷气服创立了重力工业公司，这款喷气服已经上市销售。

该系统由五个微型燃气涡轮发动机来提供动力——四个在手臂上，用于转向，一个在背部。

据估计，它们总共能产生 10508 马力，能让穿戴者以 80 英里/小时的速度飞行 10 分钟，飞行高度能达 12000 英尺。

尽管有这样的能耐，该设计预期的飞行高度要低得多，仅仅在离地面 10 到 13 英尺的高度以 55 英里/小时的速度飞行。

重力工业公司期望其喷气飞行服能在众多领域得以应用。这些喷气飞行服能够定制，定制成本约 50 万美元；任何人也都能驾驶，相关套餐起价 3500 美元。您得前往奇切斯特，此地距离英国伦敦约一小时车程，在那里您将接受基础培训并有机会飞行。操作这些需要相当大的上肢力量，因此存在一些限制，尽管人们可以通过身体锻炼来准备操作它们。

Jetpack Aviation 的个人喷气背包

发明家大卫·梅曼（David Mayman）于 21 世纪中期涉足喷气背包领域，他在加利福尼亚创立了 Jetpack Aviation 以实现他的飞天梦想。梅曼的设计围绕着垂直起降（VTOL），理想地符合公众从科幻作品中对喷气背包的期望。该公司依靠其首款喷气背包 JB-9 达成了这一目标。该公司于 2015 年 11 月公布了这一设计，并在自由女神像周围进行了一次宣传飞行。从那时起，随着后续型号的推出，喷气背包有了显著的改进。

Jetpack Aviation 此后发布了三款型号：JB-10、JB-11 和 JB-12。每一个后续设计都是对前一个能力的改进。该公司已经向一个未透露名称的东南亚国家的军队出售了两架 JB-12。这两架的总成本达 80 万美元，可用于直升机不实用的地方的紧急医疗响应。Jetpack Aviation 还签订合同培训飞行员操作他们的 JB-12，因此该公司全面参与其中。

虽然 Jetpack Aviation 未列出其最新设计的规格，但的确详细说明了 JB-11 的相关统计数据。JB-11 空重 115 磅，最大速度超过 120 英里/小时，续航时间 10 分钟，运行上限为 15000 英尺。此外，JB-11 使用 Jet A-1、JP8、煤油或柴油作为燃料。此外，JB-11 配备了六个涡轮喷气发动机，比其前身多四个。最新的型号还具有自动稳定软件，使其更容易学习如何操作。

马丁喷气背包

格伦·马丁于 20 世纪 80 年代着手研究喷气背包，耗费了数十年才让这项技术成功实现。与其他喷气背包不一样，马丁喷气背包并非您想象中的那样，原因在于它的设计里没有任何喷气式发动机。相反，它由两个提供升力的大型涵道风扇组成。这存在一些问题，因为新西兰民航局（CAA）把马丁喷气背包归为“实验性超轻型飞机”。这意味着它不能在人口密集地区飞行。

马丁喷气背包的飞行高度上限达 3000 英尺，续航能有 30 分钟，用 12 加仑燃料时最高时速能到 46 英里。这些数据让它和其他喷气背包差别很大，这是因为提供升力和推力的技术不一样。两个涵道风扇由一台 200 马力的发动机来提供动力，燃料是标准汽油和二冲程机油的混合体。

这就让人能够驾驶马丁喷气背包，还能在标准加油站停下来加油。马丁喷气背包的价格预计为 15 万美元，具体取决于设备的配置，但它从未实现商业销售。马丁飞机公司的计划是把该设备重新归为一级超轻型飞机，不过马丁在 2015 年离开了公司，这家公司在 2019 年停止运营。尽管如此，该技术已得到验证，并且本可以进一步完善。

飞行滑板 Air

最不同寻常的个人飞行设备之一是弗兰基·萨帕塔发明的飞行滑板 Air。飞行滑板 Air 不是绑在您背上的，而是绑在您脚上的。要是您觉得《回到未来》系列里的悬浮滑板让人印象深刻，那飞行滑板 Air 就更厉害了。萨帕塔的公司 Z-AIR 将其设备描述为“有史以来最小的冗余载人飞机”。操作员踏入绑在脚上的设备，这就让它成为了世界上第一个真正的悬浮滑板。

Flyboard Air 能够运行十分钟，最高时速可达 146 英里/小时，最大飞行高度达 9843 英尺，可承载至多 265 磅。它由五个涡轮喷气发动机提供动力，并配备了机载稳定系统以确保操作员的稳定性。Flyboard Air 还能够垂直起降，并使用煤油作为燃料。

Z-AIR 向美国陆军提供了一个测试平台，即 Fly-EZ，但该技术目前还不适合军事用途。Flyboard Air 仍然是一项正在发展的技术，驾驶它确实存在一个学习曲线。扎帕塔本人于 2019 年展示其设备时掉进了英吉利海峡。第二次尝试成功了，但他最初的失败表明了操作这个悬浮滑板存在一些问题。如果扎帕塔继续完善设计并提高其能力，或许有一天我们都能像马蒂·麦克弗莱（Marty McFly）那样在天空中疾驰，当然，不需要时光机。