宝马奔驰合资，功率达600kW，逸安启超充站开启运营

10月24日，北京逸安启新能源科技有限公司旗下超充品牌-逸安启正式发布，同时宣布首批逸安启超充站开启运营

北京逸安启新能源科技有限公司是华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司以50:50股比成立的合资公司，旨在为中国用户提供高品质超充体验

逸安启首批开启运营的7座超充站分别为位于的北京的东坝万达广场、蓝色港湾、国贸、朝阳大悦城、延庆奥林匹克公园，及青岛宜家、南京金鹰，据官方表示，到2026年，逸安启将以成熟商业综合体、中央商务区及城市主干道为主要选址目标，建设超过1000座超充站

哪些用户可以使用逸安启超充？

虽然逸安启有宝马和奔驰的背景，但逸安启的超充并不是只针对宝马和奔驰的用户，而是面对中国所有汽车品牌用户，除了超充汽车平台的汽车外，同时兼容非超充平台的汽车产品，逸安启的充电服务能够兼容400V及以下的低压电气系统车型。在硬件层面，逸安启设备将为符合2015国标的车型，提供电压范围达200V-1000V的电压适配性；同时主机软件层面还支持OTA，动态更新升级软件系统，实时的保证功能性及适配性，简而言之，就是目前国内大部分新能源车型都可以进场充电

遍地都是充电桩，逸安启有什么优势？

我们现在普遍能见到的基本都是快充桩和品牌投入的专属超充站，或是快充超充混合的充电站，快充虽然兼容性强，但相比超充，效率低、充电时间长，品牌专属超充对其他品牌用户兼容性不足，对新能源车主来说，能不能充、多久能充满是一个很头疼的问题，逸安启超充站内将全部采用分体式设计超充设备，最大充电电流800A，600kW额定充电功率，这就为充电效率提供了很好保证，通过逸安启的app和小程序查询到的充电地图，相对也比较准确，提升了使用效率

相比普通的快充，超充对于电网荷载、安全、散热都提出了更高的要求，不同车型对于充电的功率、电流也提出了不同的需求，逸安启每台主机可支持多个充电终端工作，主机会根据车辆的不同SOC状态，对功率池进行动态分配，优先供给有更大功率需求的车辆，保证这些车辆的充电效率，对于功率需求不高的车辆，也不会出现过载的情况。同时云端会实时监测包括电量、电压、电流等在内的充电参数，结合动态SOC，确保充电过程安全、稳定。

与此同时逸安启超充采用液冷技术，相比传统风冷，在效率及安全方面更有保证，得益于更好的液冷技术，逸安启的充电枪重量为3.15千克，枪线更软、更轻、更细、充电枪高度设计为1.1米，这点对于女性用户更加友好，更加人性化，据官方表示，未来逸安启还将推出带有独立冷气休息亭的室外场站、将充电桩全部埋入地下的隐藏式充电站，能够给用户提供更加舒适 便捷的进场体验

除了很好的充电硬件，逸安启app也能提供预约充电，即插即充、无感结算等服务，免去了用户插电、扫码、结算等繁琐的流程

目前，国内新能源渗透率已经超过了50%，更多的用户愿意购买新能源车，800V平台的车型也越来越多，这种情况下，用户对于充电的需求无疑会越来越多，越来越高，逸安启的出现正是迎合了这种需求，豪华车企的背景、高兼容性的超充服务都是逸安启的优势，如果你家边上有逸安启超充站，感兴趣的小伙伴不妨去体验一下