比亚迪元（参数丨图片）UP自上市以来，凭借合理的价格、出色的动力与续航性能、时尚的外观与内饰设计以及丰富的智能与安全配置，在同级别车型中具有较强的竞争力，受到了消费者的广泛关注。在此前对于2024款比亚迪元UP的《百名车主评新车》调查中，该车在外观和使用成本方面广受好评，但也有部分消费者反映其车身附件及电器问题稍多。
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一、车辆基本信息
1、同款车型配置参数对比：车机互联功能相对齐全，顶配车型可选配置较多
2024款比亚迪元UP全系搭载前置单电机与磷酸铁锂电池，提供两种续航版本。其中，入门车型CLTC纯电续航里程为301km，其余车型CLTC纯电续航里程达到401km。配置方面，全系车型均搭载DiLink智能网联系统，内置海量应用，并标配4G网络，支持OTA升级和Wi-Fi热点等功能。顶配车型除整体配置水平更高以外，还提供了丰富的选装配置，包括L2级辅助驾驶、8英寸HUD抬头数字显示、前排座椅加热、PM2.5绿净™空气质量智能优化系统、17英寸灵动炫风铝合金轮毂等，消费者可按需进行选择。
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2、竞品车型配置参数对比：尺寸配置全面占优，电机性能表现出色
与同属于纯电小型SUV的五菱缤果PLUS、吉利几何E萤火虫和东风纳米BOX进行对比，2024款比亚迪元UP不仅车身尺寸全面占优，整体配置水平也明显高出竞品车型。包括前/后排头部气囊(气帘)、透明底盘/540度影像、遥控泊车、车载KTV、前排手机无线充电功能、自动空调等均为独享配置。此外，2024款比亚迪元UP在电机性能参数方面也表现出色，不过其CLTC纯电续航里程落后于五菱缤果PLUS。
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共受理2024款比亚迪元UP投诉42宗，其中单纯质量类问题的投诉10宗，投诉故障数为17个。在这些投诉中，车身附件及电器投诉占比较大。据部分车主反馈，该车存在“电路故障”、“动力电池故障”等问题。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为19.4%和42.7%；认为“一般”的车主占比为30.1%；明确表示“不满意”的车主占比为7.8%。综合来看，2024款比亚迪元UP的质量可靠性表现基本符合消费者的预期。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共受理2024款比亚迪元UP的服务类问题投诉20宗，主要问题集中在销售欺诈和服务收费，具体表现为“出售问题车”和“定（订）金纠纷”等。
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目前，对于车质网收到的关于2024款比亚迪元UP的42宗投诉，厂家全部给出了回复，回复率为100%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度十分积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。
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四、用车成本
1、电耗：表现基本符合预期
对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2024款比亚迪元UP日常保养及电耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
通过收集工信部申报信息和各大汽车垂直媒体的测试数据来看，2024款比亚迪元UP 401KM 超越型工信部耗电量为12.2kWh/100km，懂车帝实测综合耗电量为17.6kWh/100km。（数据仅供参考）
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2、保养：保养周期相对合理
根据保养手册来看，2024款比亚迪元UP车型的整车质保为六年或15万公里（以先到为准）。首次3个月或5000公里对车辆进行首次检查，包含制动系统、轮胎、线路、电驱系统、动力电池等，后续每12个月或20000公里进行定期检查。其中，驱动电机冷却液每4年或100000公里需要进行更换，而制动液则是每行驶2年或40000公里更换一次。
五、路试报告
2024款比亚迪元UP全系搭载前置单电机，分为高低功率两种调校版本，电动机总功率分别为70kW和130kW，电动机总扭矩分别为180N·m和290 N·m。电池方面匹配容量为32kWh和45.12kWh的磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航里程分别为301km和401km。
六、用户口碑
在车质网“比亚迪元UP”车系频道中，共有7人参与评分活动，7人均给出四星评价。在评论中，车主总结出比亚迪元UP在使用过程中的优点及不足，可以为其他消费者提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，多数消费者对比亚迪元UP的外观内饰设计和动力性能表示满意，不过部分消费者反映续航里程稍短，另外音响效果也存在优化空间。
七、加分项
1、碰撞安全性
由于目前2024款比亚迪元UP上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，2024款比亚迪元UP在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
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