殷时军：城市空中交通是低空经济的核心，建议鼓励先行先试，形成示范后带动发展

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据中国民航报消息，10月25日下午，第二届CATA航空大会主论坛在京召开。民航局原总工程师殷时军在论坛上作主旨发言，分享了自身对城市空中交通的思考。

殷时军表示，城市空中交通是利用有人驾驶或无人驾驶航空器实现安全、高效且至少一端连接城市的低空空中交通运输活动，包括城市内、城乡间、城际间的物流和载人运输。作为低空经济的重要组成部分和主要推动力量，城市空中交通是低空经济的核心，也是解决地面交通拥堵的重要发展方向。建议鼓励先行先试，形成示范后带动发展。

他表示，一方面以场景为王，加强智慧协同，打造可持续运营场景，实现从单一运营人到多运营人、从低密度运行到高密度运行、从隔离运行到融合运行、从技术可实现性到运营可持续性转化。另一方面以安全为要，坚守安全底线，确保行稳致远，重视新技术应用带来的系统兼容性风险、有人无人协同风险、通信系统可靠性风险、网络安保风险、无人机黑飞风险，充分认识到守牢安全底线是保证行业健康发展的共同责任。

殷时军特别强调，要以创新为魂，坚持创新驱动科技兴业，坚持创新核心地位，坚持理念创新、技术创新、管理创新和应用创新，共同努力开创大众城市空中交通新时代。

来源：中国民航报。通航圈综合编辑。

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