转成国企后，百年船厂重获新生！

以建造豪华邮轮闻名的欧洲百年船企德国迈尔船厂（Meyer Werft）此前深陷财政困境，获德国政府出手拯救后，这家船厂提前交付迪士尼豪华邮轮，生产经营成功恢复正常。

刚签4艘大单，又交新邮轮

10月24日，德国迈尔船厂（MEYER WERFT）宣布向迪斯尼邮轮交付“迪斯尼宝藏”号（Disney Treasure）豪华邮轮。该邮轮比合同约定的时间提前完工，将于12月正式启航。

“Disney Treasure”号配备1240间客舱，可容纳4000名乘客，总吨位约为144000。“Disney Treasure”号是迈尔船厂为迪士尼邮轮建造的第二艘Wish级邮轮。2024年3月20日，第三艘Wish级邮轮“Disney Destiny”号在迈尔船厂铺龙骨，预计将于2025年交付。与2022年交付的姊妹船“Disney Wish”号一样，3艘邮轮全部采用LNG动力。

“Disney Treasure”号是最新加入迪士尼船队的豪华邮轮，也是迈尔船厂建造的第5艘迪士尼邮轮。

迈尔船厂与迪士尼邮轮有着悠久的合作历史，迈尔船厂早在2010年和2012年便向迪士尼邮轮交付“Disney Dream”号和“Disney Fantasy”号邮轮。2022年交付的“Disney Wish”号是迪士尼邮轮十年来的首艘新造邮轮、首艘大型LNG动力邮轮，于2022年7月14日开启首航。

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今年8月，迈尔船厂宣布，成为迈尔船厂“有史以来价值最高的订单”。这些新船将在2027年至2031年间加入迪斯尼船队。包括最新订单，迈尔船厂已经承接迪士尼邮轮总计8艘豪华邮轮建造合同。

订单充足没钱造船，德国政府出手拯救

虽然订单充足，但迈尔船厂近年来深陷财政困境。这家成立于1795年的百年船厂处境一度“非常困难”，为了给新船建造提供资金，迈尔船厂必须在2027年底前筹集超过27亿欧元资金。该船企还曾被曝需要在9月15日前筹集资金支付员工工资，以避免破产。

据了解，订单充足是导致迈尔船厂资金短缺的主要原因之一。通常情况下，邮轮船东订造新船时仅支付20%的预付款，其余80%的造船费用在船舶交付之际结清，这意味着船厂必须持有充足的资金储备用于预先垫付造船成本。此外，迈尔船厂一些新造船合同在新冠疫情前签订，而此后能源和材料价格已大幅上涨。

作为地区的重要企业之一，迈尔船厂仅位于帕彭堡区域（迈尔船厂总部所在地）的员工人数就已超过3000人，该地区还有18000个工作岗位直接或间接地依赖于该船厂。德国经济部部长Robert Habeck明确表示：“迈尔船厂是世界上最大、最现代化的造船厂之一，对德国造船业具有极其重要的意义。”

为挽救这家面临破产危机的百年船厂， 。德国联邦政府和迈尔船厂所在的下萨克森州政府共同出资4亿欧元收购迈尔船厂80.8%的股份，联邦政府和州政府分别出资约2亿欧元。此外，迈尔船厂还将获得价值20亿欧元的贷款担保。

这也意味着，股权交易完成后，迈尔船厂将成为德国国有控股企业。不过据称，政府提供担保的有效期是2027年，迈尔家族有权在2028年前回购股份。

随后，迈尔船厂宣布与政府、银行各方达成所有必须协议，成功度过破产危机。

截至目前，迈尔船厂手持订单包括10艘邮轮、1艘研究船和4座海上转换平台合同，总价值110亿欧元，其交付计划已排至2031年。