山东
中国奇瑞汽车近日表示，将在2026年之前推出全固态电池。
全固态电池被称为安全、行驶距离长的“梦想电池”。全固态电池和目前主要使用的锂离子电池所具有的差异是电解质。锂离子电池通过液体电解质，锂离子移动正极和负极的化学反应产生电力。
由于液体电解质是可燃的，如果液体电解质泄漏，火灾和爆炸的危险性就会增大。全固态电池使用固体电解质，因此可以确保稳定性。可以减少分离膜及稳定装置等，使能量密度提高2倍左右。
奇瑞汽车似乎已经开始开发自己的全固态电池。目前正在开发能量密度为400Wh/kg的原型全固态电池。2025年将能源密度提升一级至600Wh/kg。
2026年将实现量产化，让电动汽车搭载电池。最终目标是批量生产全固态电池。如果计划顺利进行，奇瑞汽车全固态电池的量产将于2027年开始。
奇瑞汽车表示：“如果搭载本公司的全固态电池，将可以制造出一次充电最多行驶1500公里的电动汽车。”
三星SDI全固态电池将于2027年作为PRiMX品牌诞生
目前在研发固态电池的企业不仅奇瑞一家，丰田，宁德时代，三星都在开发固态电池，可以说，谁先研发出来，谁先量产，谁就拥有了未来电动车的主动权。虽然多种汽车制造商和电池企业正在积极开发全固态电池，但目前上市的电动汽车中不存在搭载全固态电池的车辆。据悉，三星SDI的目标是2027年前批量生产固体电池，从去年开始向客户提供全固体电池样品。
LG能源解决方案的目标是2030年开发。由于技术难度很大，价格昂贵，预计要想实现“大众化”需要相当长的时间。
另外，奇瑞汽车19日与韩国KG Mobility（KGM）签署了战略合作伙伴关系和平台许可证。KG Mobility计划引进奇瑞汽车的平台，缩短开发新车的时间和成本。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
