我国“奇特”的机场，为三城市共用，承载着三地人民的出行需求

在我国东南沿海的潮汕地区，存在着一个奇特的交通现象——汕头、揭阳、潮州三个地级市共同使用一座机场，这座机场便是闻名遐迩的揭阳潮汕国际机场。这座机场不仅承载着三地人民的出行需求，更是潮汕地区经济社会发展的重要枢纽，其发展历程、建设规模、运营现状以及未来展望，都成为了探讨区域协同发展的生动案例。

潮汕地区历史悠久，文化底蕴深厚，汕头、揭阳、潮州三市自古便有着紧密的联系。然而，在航空交通领域，早期的潮汕却并非如此一体化。早在1974年，汕头就拥有了属于自己的机场——汕头外砂机场，这是潮汕地区第一个民用机场，不仅服务本地居民，还承担了一定的国际航空运输任务。随着汕头被列为经济特区，该机场在80年代进行了扩建，达到了4D级标准，一度成为地区内最繁忙的机场之一。

然而，进入21世纪后，随着潮汕地区经济的快速发展和城市化进程的加速，汕头机场逐渐暴露出诸多局限。老旧的基础设施、有限的航线资源以及城市发展对土地需求的增加，使得机场搬迁成为势在必行的选择。在此背景下，2011年，揭阳潮汕国际机场正式启用，标志着潮汕地区航空交通进入了一个新的时代。

揭阳潮汕国际机场位于揭阳市榕城区，地处汕头、揭阳、潮州三市的中心位置，总投资达37.64亿元。机场拥有5万平方米的候机楼、40个停机位，以及两条长3200米的跑道，能够满足波音787、空客330等宽体飞机的起降要求，是名副其实的4E级国际机场。自启用以来，潮汕机场不断拓展航线网络，目前已开通国内城市航线50多条，国际航线10余条，成为连接潮汕地区与国内外的重要空中桥梁。

在服务方面，潮汕机场秉承“以人为本，服务至上”的理念，不断提升旅客的出行体验。从便捷的购票流程、高效的安检服务，到舒适的候机环境、周到的餐饮服务，无不体现着机场对旅客的关怀与尊重。此外，机场还开通了直达汕头、潮州等周边城市的班车服务，方便旅客快速到达或离开机场，实现了三地之间的无缝对接。

潮汕机场的共用，是区域协同发展的生动体现。对于汕头、揭阳、潮州三市而言，机场的共建共享不仅缓解了单个城市独立建设机场的财政压力，还促进了三地之间的资源整合与优势互补。一方面，机场的选址充分考虑了三地的地理位置和交通条件，使得机场能够最大化地服务于整个潮汕地区；另一方面，机场的运营也带动了周边地区的经济发展，促进了就业、物流、旅游等多个行业的繁荣。

从更宏观的角度来看，潮汕机场的共用还体现了我国区域协调发展战略的深入实施。在国家推进城市群、都市圈建设的背景下，潮汕机场作为粤东地区的重要交通枢纽，对于促进区域内部城市的互联互通、推动区域经济一体化具有重要意义。通过机场这一重要平台，潮汕地区能够更好地融入国家发展大局，实现更高水平的对外开放和更高质量的发展。