山东
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IT之家 10 月 18 日消息，中工网今日发文，点名“充电桩靠低额电价高额服务费收割用户”，称随着新能源汽车的普及，充电桩成了车主的“刚需”。然而，新能源汽车充电桩价格不透明、充值容易退余额难、用超低电价吸引车主然后收取高额停车费等乱象也随之而来。
图源 Pixabay
报道提到，App 首页显示充电每度 0.86 元，但实际充电还要收取每度 0.24 元的服务费；用超低电价吸引车主充电，然后收取高额的停车费、占位费；一些充电桩必须先充值再充电，但是余额却怎么也退不回来……
这一报道也引发了不少网友的共鸣，截至IT之家发文，“充电桩靠低额电价高额服务费收割用户”话题登上微博热搜第 10。
根据中国充电联盟数据，截至 2024 年 9 月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩 332.9 万台，其中直流充电桩 150.1 万台、交流充电桩 182.7 万台。报道提到，新能源汽车充电桩价格不透明、服务没保障等乱象也较多。
公开资料显示，中工网创办于 2008 年，是由中华全国总工会主管、工人日报社主办、中国工会网络中心有限责任公司建设和管理的大型综合性中央新闻网站。
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