数字牵手！传统业务“发新芽”

足不出户

管道爬山穿路的真实路径就能一目了然

施工过程的实际情况也尽在掌握

这就是管道设计院勘察与

地下储库工程事业部开发的

实景管道平台

带给用户的直观体验

实景管道平台是基于无人机航测技术，实现高精度的地理空间建模和行业数据可视化，可以在施工组织设计、精密配管、土石方量计算、施工进度可视化、实景外协等场景应用。通俗来说，就是将数字智能技术引入油气储运行业的全生命周期管理，为传统业务带来新质生产力。

凭借这一平台，管道设计院已累计承接了20余个项目，创收数千万元，已然成为拳头产品和创收利器。与此同时，传统业务也成功借助数字智能技术实现了“老树发新芽”。

传统业务向“新”而行

“假如还是每天围着设计转，这一摊儿怎么做大呢？”

管道设计院勘察与地下储库工程事业部经理助理寇明明的这句话，也是团队管理者的共同声音。以前，勘察就是围着设计转，而现在，他们已经不再这样定义自己的业务了。

当前，能源储运行业的市场竞争日趋激烈，在这样的背景下，油气管道勘察设计业务的生存与发展也面临着挑战。

对此，管道设计院鼓励和引导各业务板块加快转型发展，“战略性新兴业务机会无限”成为共识，大家纷纷思考如何抓住产业数字化、数字产业化赋予的机遇开辟“新领域”、开拓“新赛道”。

寇明明是实景管道平台项目的主要负责人之一，当问及团队为何将这项应用于施工领域的业务作为转型的发力点时，他给出了如下解释：

管道设计院的优势在于，他们是勘察设计领域里最懂油气管道的，不仅仅是懂技术，还懂需求、懂趋势。在行业逐渐步入智能管控、智慧运营的今天，施工管理的智能化是大势所趋，而凭借成熟的无人机航测和三维建模技术，以及多年积累下来的技术成果，他们完全有能力将业务触角延伸至施工领域。

不过，在这个想法成形时，团队是缺少开发实景管道平台的关键条件的——没有资金和项目。毕竟，团队不是科研机构，无法通过资金拨款的方式先开发软件再寻找市场。最终，2022年，团队带着他们的概念开始了项目游说，并成功拿下第一个项目——为西气东输三线中段（中卫-吉安）天然气管道工程枣阳-仙桃段提供“新型勘察”服务。

这条路径也铸就了实景管道平台是一款自下而上，以市场为驱动力的产品，它将以应用带科研、以科研促应用，再在应用中实现技术升级。

“0”到“1”成果落地

软件通过验收的时间，产品经理杜荣耀记得特别清楚：2022年7月13日。

杜荣耀是第一个项目的执行责任人，在三四个月的时间里，他和团队成员一起，完成了实景管道平台从“0”到“1”的突破。

回忆那段经历，杜荣耀直言并不轻松，由于对施工过程不了解，要解决的问题不是一般的多，几乎每向前一步都能碰到“意外收获”：

无人机航测没问题，问题是多久飞一次？每次飞多高？分辨率设置成多少？

全线多个作业面一块儿施工，人员该怎么调度？

业主、监理、施工方，这么多单位，工作到底和哪家沟通？

“后来发现跟施工单位沟通是最高效的，不然一步一步传达，等传到我们这里，人家那边管子已经埋上了。”杜荣耀说，经过一次次试、一点点摸索，他们终于用几周的时间摸清了工作的门道，飞行频率、高度、角度和沟通机制都固定了下来，平台建设得以顺利推进。

平台上线后，业主对应用效果非常满意，认为平台不仅数据完整详实，而且加载流畅，安全性高。业主的肯定为团队后续市场的开发开了个好头。

“点击15%这个施工节点，就能知道这15%完成的是哪里。”在办公室里，杜荣耀边演示边介绍着平台的主要功能，听得出来，这熟练的解说不是一次两次练出来的。

杜荣耀说，实景管道平台让他成长了很多，尤其是把他从单纯的技术人员锻炼成了精通技术、管理、市场开发的多面手，而这也是团队其他成员的最大收获。

15%、45%、80%、100%，随着杜荣耀依次点击施工节点，屏幕左侧实景地图上分成数段的绿色曲线不断延长、连接，最终成了一条完整的线，这条线就是整条管道的实际路由。与此同时，这条绿色长线承载着应用层面的直观、便捷、精确，也承载着精神层面的创新、实践、大胆突破。

“2.0”让数字智能技术惠及施工

实景管道平台让业主的监管如虎添翼，那么对于施工单位而言呢？它能否让施工也享受到数字智能带来的便利？

加强设计与施工的融合一直是管道设计院和管道局各施工单位共同的课题。在大力发展新质生产力的当下，各方也都期待通过科技创新，让两者的融合更加紧密，从而更好解决难点痛点，提升施工的精益管理水平。现在，管道设计院与管道一公司、管道三公司联合攻关的一项局级课题，就瞄准了施工单位的迫切需求。

这项名为“基于无人机的实景管道技术研究”的课题，是实景管道平台2.0功能的一部分，旨在为施工组织设计、施工部署沟通、协调测量、放线选线、配管工程量计算等与施工密切相关的环节提供技术支持。

寇明明以“微配管”功能为例，解释了平台如何提高施工的效率。“以前我们要靠人拿着尺子现场去测量弯管需要弯多少度，这是存在误差的，如果误差过大，即便能勉强将管道焊接在一起，也会给质量安全留下隐患。”寇明明说，“现在我们通过航拍制作出三维模型，用软件上的测量工具一测，就能马上计算出角度值，省去了人力还更加精准。”

除了“微配管”这样的直接提高施工工效的功能，平台还能够针对征地扫线、方案变更、方量核算容易产生分歧的环节提供数据支撑，用数据手段化解那些“说不清、算不准、到不了”的难题。

更为重要的是，2.0版本中加入了“实景精灵”，与管道设计院的人工智能大模型WisGPT连接，不仅对各种行业问题一一解答，而且针对管道线路的施工设计，能够马上生成多个方案，从成本、质量、效率等各方面提供分析数据，供用户选择。

如今，平台2.0已经在川气东送二线等多个工程中得到应用，取得了理想的效果。

截至目前，实景管道平台已获得软件著作权3项，“实景管道”商标也已注册完成，同时，产品还被管道设计院纳入Wis系列产品目录，市场应用和科研开发都更加专业规范。

不久前，管道设计院已与华油工建公司达成合作，平台2.0正式为管道局施工单位提供服务。届时，数字智能力量将为工程施工、设计勘察带来更多惊喜。

后记

实景管道平台并不是管道设计院转型发展的全部，经过充分研讨，他们还将天空地一体化、GIS、北斗监测、地下管线勘测等多个项目纳入“新型勘察”范畴，向着大数据服务、智能检测监测、海洋测绘、无人机巡检等领域拓路前行，令人期待。

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文图 | 张秋娟 周凤珊 王鑫鑫

编辑 | 张帆

审校 | 苑晟祥

监制 | 刘立岩

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