每天早晚通勤高峰
6辆标有“中韩（长春）国际合作示范区”的
氢能大巴车都会满载职工
往返于长春市区和示范园区
成为北国春城绿色交通转型的一抹风景
2023年4月3日
吉林电力股份有限公司
（以下简称吉电股份）
长春氢能交通示范线路试运成功
成为长春首条
“零碳排放”绿色交通专线
意味着吉林省
氢能“制储加用”全产业链
实现了由“0”到“1”的突破
奔驰在这条氢能交通示范线路上的
通勤大巴车
所用“燃料”全部来自
长春市的氢源母站
——中韩示范区制氢加氢一体化站
从氢能大巴开出厂区那一刻开始
长春吉电氢能有限公司副总工程师
生产技术部主任邓欣就开始忙碌起来
记录氢能大巴
每天运行的工况数据的同时
还要监看制氢、储氢的运行情况
“记录这些就是要为制加氢一体化站
提供大量实证数据
并为后续
面向全省推广‘一体站’发展模式
和吉林省高质量、规模化发展氢能产业
奠定坚实基础”
邓欣介绍说
邓欣大学毕业后
一直在吉林股份下属火电厂工作
因为一直从事电厂化学工作
对于“氢”，邓欣一点都不陌生
“火电厂里
我们接触的都是‘灰氢’
作为冷却气体
做不到‘零排放、无污染’
现在制备的氢做到了
是货真价实的‘绿氢’”
“绿氢”是指
通过风能、光能等
可再生能源制造而成的氢气
被视为最具发展潜力的清洁能源之一
“我们制氢的电源采用的是光伏电供应
分布在中韩示范区健康食品产业园
厂房屋顶上的光伏发电
供应一体化站制取氢气
整个过程达到零碳排放
实现绿氢‘制’造”
邓欣说
2021年
制氢加氢一体化站
创新应用国家电投集团
自主知识产权的首台套
“兆瓦级高性能质子交换膜（PEM）电解制氢装备”
制备高品质高纯度氢气产品
风光发电具有不可控性和时变性
通过电解水制氢
拓展电能应用
是解决新能源消纳的重要途径之一
设备运行之初
没有可借鉴的成功经验
设计图纸、选择技术路线……
邓欣带领10个人的团队不断研究尝试
2022年10月
一体化站制出第一立方米氢气
随后
制氢加氢一体化站启动二期项目建设
中韩示范区“可再生能源+PEM制氢+加氢”
一体化创新示范项目
被列为国家发展改革委
“赛马项目”并取得“赛马”成功
目前
在制氢加氢一体化站
一次加氢仅需10分钟
标准工况续航可达600公里
行驶过程中仅排放水
相较于传统电车
氢能客车补充动力更加便捷高效
让续航不再焦虑
真正做到了绿色环保
零排放、零污染
“未来
我们通过可再生能源开发氢能产业
既保护了绿水青山
又改善了生态环境
特别是在解决能源短缺
助力工业降碳 推动绿色出行
提供清洁能源等方面意义重大”
邓欣说
来 源：人民网
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
