北京
福建南平用户魏家镇从事运输超过30年，2024年终于“鸟枪换炮”：卖掉了老旧农用车，开上了崭新的蓝牌自卸车。
穿竹海、上竹山，老魏开着这辆爱车，解锁更多创富路，运输毛竹效率更高了。他说：160马力玉柴F25发动机，动力充沛，“非常给力”！
靠山吃山
竹海淘金选新车
绿水青山就是金山银山。
有着“林海竹乡”之称的福建南平，现有竹林面积652.7万亩，占福建省的40%。在南平，竹子不仅是可以吃的竹笋，还被加工成餐具、茶具、竹炭，乃至板材、家具，全市竹产业链齐备，竹企1162家，众多当地人都以竹为生。
魏家镇就是土生土长的南平人。“我们闽北山区，到处都是毛竹。靠山吃山嘛，我这些年一直在做毛竹原料供应的生意。”
与老魏合作多年的团队，负责竹林砍伐；老魏则把车直接开到山上的作业现场，一根根毛竹理顺装车，再开车下山，运输到竹制品加工厂。
以前老魏开的是拖拉机、农用车，现在农用车逐渐退出市场，换车势在必行。
作为30年老江湖，老魏在退休之前的车辆选择，希望更赚钱、也想能更轻松一点。
“最好就是C本能开、能进城，可以正规上路的车子，动力还必须够强。”魏家镇说。
首选动力
玉柴F25发动机强
2024年7月，魏家镇正式成为轻卡车主，选择了动力与承载兼具，路权和路况适应性更好的三环创客蓝牌自卸车。
“我们同行之前用过玉柴发动机，据说动力很好，我就去了三环4S店实际看了一下。一看车子配的是160马力玉柴F25发动机，就定下来了。”老魏的买车过程看起来很简单。“我买车关键就是看动力。因为我主要是跑山路，比较陡、坡路多，动力足就是好车。”
据了解，玉柴F25国六发动机，由玉柴与德国FEV公司联合开发，采用高压共轨+DOC+DPF+SCR+ASC技术路线；排量2.49升，最大功率160马力、最大扭矩500牛‧米，1000转扭矩大于300牛‧米，在合规蓝牌自卸配装的发动机当中，动力性能领先。
近两个月使用体验来看，玉柴F25国六发动机的表现，完全达到了魏家镇的要求。“每天上山、去工厂，至少要跑一两百公里。现在用上了玉柴160马力发动机，动力更充足、扭矩也大了，起步、加速的爆发力都很不错，包括走烂路、坏路、爬坡都很有劲儿。可以多装货，而且送货更快了。”
可靠省油
玉柴是我的“淘金动力”
全新玉柴F25发动机不仅沿袭玉柴4FA平台经典机型高可靠、长寿命优势，还在轻量化、燃烧技术等方面进行优化提升，确保出勤效率高，噪音和抖动小，油耗还更低。
魏家镇对此已经有了体会：“匹配玉柴F25发动机，现在车里驾驶室安静舒适多了，而且节油。一个月大概能省500块钱油费，一年就多赚6000元！”
差不多跑了两个月，老魏的新车即将迎来首保，“其实车子开得挺好，没什么问题。4S店服务挺好，玉柴服务站也很主动，我很放心。再开十年都没问题！”
老魏的新搭档、三环蓝牌自卸车，拥有“小而强”的“大心脏”——玉柴F25发动机，这让他有信心继续竹海淘金！
随着政策引导与法规环境趋严，准驾门槛低、进城方便的蓝牌自卸车，正成为低速载货车、农用车的替代升级，在城镇乡村大显身手。
为蓝牌轻卡场景定制而生的玉柴F25发动机，为用户提供了更好的“淘金”解决方案。
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