北京
10月15日，搭载插混动力的江淮中型SUV车型——X8 E家正式上市。本次共发布了四个版本，指导价为9.98-14.98万元。
X8 E家基本可以算作此前X8 PHEV车型的升级版本，从4825*1870*1758mm的外部尺寸来看，是一款标准的中型SUV，整体造型较为稳重，不过前脸设计风格相对年轻大胆，属于大多数人都能接受的类型。
该车的内饰设计与大众最新产品有不少相似之处，配备12.3英寸全液晶仪表盘及内嵌式12.3英寸多媒体中控屏，可提供讯飞全场景Ai语音交互系统、智能远程管家系统、HUAWEI HiCar手机车机互联等功能。中控台区域保留了多组物理按键，下方则为旋钮式换挡机构。
值得注意的是，尽管4825mm的车身长度并不很庞大，但X8 E家除了标准5座版之外，还提供了同级车罕见的三排6座和7座两种座椅布局，价格相较5座同配置车型多4000元。
其中6座版的中排过道宽度为160mm，中排座椅前后移动最大距离在 230mm以上，满员状态将其稍向前挪，两排乘客都能获得合理的乘坐空间。厂方表示，第三排座椅的椅面比常规设计增加约10%，腿部纵深最大可达290mm，长途乘坐舒适性也有保障。如第三排无人，第二排靠背可达到135 度最大仰角，带来更舒适的半躺姿。
在停车状态，其二三排座椅支持全平放倒，瞬间变身为一张大床。此外，当二三排座椅座椅折叠后，后备箱容积可扩展至2760L，装载能力还是不错的。
动力方面，该车搭载1.5T发动机+单挡DHT组合，其发动机最大输出为112kW/210Nm，电机峰值输出为150kW/320N·m，带动1.8吨左右的江淮X8 E家并不吃力，零百加速用时仅7.7秒。驾驶者可通过换挡旋钮旁边的按键在纯电与混动双模之间自由切换。
其CLTC工况下的纯电续航里程为110km，馈电状态下的油耗也仅为5.49L/100km，满油满电综合续航可达1100km。
有一说一，尽管X8 E家在智驾方面并无过多建树，但考虑到9.98-14.98万元的价格，这并不是什么原则性问题。对目标客户群体来说，够大又省油已经足够了。最后补充一句，插混车可以享受购置税减免，落地价更实在！
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