问界M9极力否认，事故前已退出智驾！网友质问0.1秒退出？

种什么样的花就会结什么样的果，一个企业如果过度的营销，只会起到相反的效果。

我相信大家也能够了解到，如果我们通过智能检索可以清晰的看到，现智能检索的回答是问界M9不是华为的。

那么事情就很清楚了，一方面不是华为的，一方面又尽力的产生联系，宣传也好，生产也好，这里面的意思特别的耐人寻味，这几天大家都被一条新闻吸引了关注，我相信不少的网友也看到了，现在的后续说明已经给出来了。

这个声明是这样写的，2024年10月9号下午15:54左右，一辆问界M9在武汉市与对向车道大货车发生对撞事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心。

经过数据分析，事故发生前车辆已经退出智能驾驶，车辆自动转向及加速功能正常。

这条消息经发布，迅速引起了很多网友的热议，有些网友完全是看热闹不嫌事大，但我也注意到很多。比较中立客观的网友对这件事情给出了自己的分析，从相关的评论区可以清晰的看到自己的声音特别大，其实对于一个企业来说，发生任何的事故都可能引起舆论。

对于这种舆论，我觉得是正常行为，这也是市场经济的一部分。

有网友说事故发生前退出智能驾驶，那么请问这个时间是多少？

一分钟还是一秒钟，还是0.1秒钟？

我相信对于很多车主来说，或者说一些比较理性的网友，大家对于细节，对于数据是非常在意的。

如果我们换一个角度看任何品牌的汽车，他们在发布会上都会强调自己汽车的数据，各种数据对比，横向对比，竖向对比。

那么在事故发生后，为什么不进行一个对比和分析，将事件的本身进行还原，来给一个明确的数据？

当然了，在悲剧面前，或者说出现了舆论热搜，一个企业保护自己的品牌，这也是很重要的，但是不在伤口上面撒盐也是重要，这是对用户负责，也是对企业负责。

因为之前在互联网上已经流传出来图片和消息，当事人或者是当事人的亲朋好友都已经知道了，所以在互联网上发布了消息。也是希望能够给出一个警惕，这一点是人之常情。

说句老实话，智能驾驶只是一个辅助功能，很多网友对智能驾驶有比较大的观点，希望智能驾驶更安全。

可如果因为智能驾驶出现了问题，那么也要讲清楚。

有些网友抱一个特别大的期待，这是可以理解的。

在技术问题上，是不是应该给出更细节、更具体的数据，不然的话，很多人不明就里，这是对车主的。不负责任的一种做法。

从群里面的聊天记录也可以清晰的看到，聊天记录最后一句话要提醒大家谨慎使用自驾功能，评论区很多网友也在谈，车主说谨慎使用自驾功能，企业说出事前已经退出了自驾，到底用了还是没用，和自驾功能有多大的关系？

这都是需要。给出进一步的说明，说句老实话，这是一起非常惨痛的教训，智能驾驶确实不等同于无人驾驶，一定要随时接管车辆。

不然的话，很有可能会出现严重的事故，驾驶员也不能麻痹大意，再者就是对于智能驾驶不熟悉的人也别轻易的使用。

其实所有的车企。

出现事故都是有概率的，无论是新能源汽车还是燃油车，只不过因为这次的事故确实很惨烈而，发生事故的人也有一定的社会影响力，还是一个商会的副会长。

不过很多网友还是特别的质疑，究竟时间上有多少的差别，这是很多网友质疑的地方。

撞击前退出自驾，是不是换一个角度来证明智能驾驶没有任何的问题，是车主的问题？

所以就有网友说是不是撞击前的0.1秒自驾退出了？

或者说撞击前的一分钟自驾退出了？

为什么不能给出详细的说明呢？

现在这件事情已经闹上了舆论热搜，我不知道大家怎么看待这个消息。