江苏
现代快报讯（记者 高达）日前，现代快报记者从苏州市人民政府官网政务公告栏目注意到，10月12日，《关于苏州通用机场项目社会稳定风险评估公示》发布。
《公示》称：依据《江苏省中长期通用机场布局规划（2018-2035年）》《苏州市低空经济高质量发展实施方案（2024-2026年）》等相关文件精神，为贯彻落实国家关于航空业改革与发展的重要决策部署，促进苏州市经济社会高质量发展，拟建苏州通用机场。根据相关法律法规及文件要求，开展本项目社会稳定风险评估工作，现将项目基本情况进行公示，并征询公众意见。
根据《公示》信息，苏州通用机场为地区级A1类生产服务型通用机场，以生产作业和消费服务为主导功能，满足交通运输（短途客运、短途货运）、公共服务（医疗救援、抢险救灾、公共管理）、航空消费（空中游览、娱乐飞行、航空器代管）、飞行培训等功能。项目位于常熟市东南部、昆山市西北部，涉及常熟沙家浜镇、昆山巴城镇，项目用地约1137亩。机场跑道长1600米，宽45米，配套建设综合楼、塔台、机库、车库及加油设施等。
一直以来，机场都是苏州人的“意难平”。现代快报记者了解到，民用机场分为运输机场和通用机场。运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的民用机场；通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的民用机场。
尽管此次拟建的机场并非社会各界认为的运输机场而是通用机场，仍意义非凡。而苏州加速布局通用机场的举动，此前早有风声。
公开资料显示，今年2月，苏州市人民政府办公室印发《苏州市低空经济高质量发展实施方案（2024～2026年）》，明确要抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的战略机遇，力争到2026年，将苏州打造成为全国低空经济示范区。该方案要求，要发挥交投集团等国资平台引领作用，引导社会资本投入，分阶段推进各县级市（区）通用机场、水上机场、垂直起降点等基础设施建设等。到2026年，苏州将构建形成低空地面基础设施骨干网络，建成1～2个通用机场和200个以上垂直起降点，统筹引导企业开展垂直起降点建设。
不久后，苏州市公共资源交易平台发布“苏州交通投资集团有限责任公司关于苏州通用机场（暂定名）选址报告及可研报告（含专题）编制及上报服务项目招标公告（SZJT2024-GQ-G-001）”，项目预算金额为人民币800万元整。本项目主要工作分为机场选址和可研（立项）两个阶段。截止时间、开标时间为2024年4月7日14点30分。项目预计在合同签订之日起的24个月内完成，并在取得民航和军方意见前完成工可报告编制。
2024年4月，苏州市低空经济发展推进大会召开。会议提到，全市现有苏州唯亭1个A类通用机场，4个B类通用机场，澄湖、七都、东太湖度假区3个飞行营地，以及4个备案起降场，苏州通用机场（跑道型）项目计划年底开工建设先导工程。
现代快报记者查询到，目前，江苏共有7个取得“使用许可证”的通用机场，分别为盐城射阳通用机场、盐城建湖通用机场、镇江大路通用机场、新沂棋盘机场、无锡丁蜀机场、徐州杨庙农用机场、溧阳长荡湖机场，另有24个经过备案的通用机场。
根据《江苏省中长期通用机场布局规划（2018－2035年）》（以下简称《规划》），到2035年全省布局通用机场35个，远期布局约70个，其中区域级通用机场10个、地区级通用机场60个。届时，机场密度达到每万平方公里3-4个，实现15分钟航程覆盖全省域。
值得注意的是，在规划布局的70个通用机场中，位于苏州的有吴江、唯亭、相城、常熟、张家港、昆山、太仓等通用机场。其中，吴江计划打造为区域级通用机场，其余规划为地区级通用机场。
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