波音印度工厂竣工，莫迪：十年内制造国产大飞机，剑指中国C919？

最近，莫迪和一众印度可高兴坏了，因为波音公司在印度开设的工厂正式竣工了，这是除了美国本土以外，波音旗下最大的生产基地。在庆祝仪式上，莫迪乐开了花，频频挥手向民众致意，甚至放出豪言：要在十年之内造出属于印度自己的大飞机！众所周知，能够独立制造大型飞机的都是世界上一等一的强国，现在有了波音的支持，印度的大国梦想岂不是指日可待？

这也难怪印度网民在听了莫迪的豪言壮语之后会这样兴奋了，毕竟他们定下的目标可是要在2047 年之前超越中国，我们的 C919 大型客机早已试飞成功，印度方面怎么也得跟上脚步吧？

印度人民是高兴了，可是其他国家的老百姓却有点坐不住了，这倒不是嫉妒印度得到了发展机遇，而是担心自己的生命安全啊！

咱们并不是要抹黑印度制造的水平，实在是民用大飞机太特殊了，一架民用大飞机上通常有几百万个小零件，即便一颗螺丝出现偏差也会威胁到上百人的生命安全。

印度生产的手机出了问题还能返厂维修，对消费者造成不了多大损害，可要是飞在天上的飞机出了问题，要怎么处理呢？况且大飞机的精密程度远不是 iphone 手机能比得了的。

因为旗下的飞机多次出现事故，波音公司已经负面新闻缠身了，如今不想着怎么提升制造工艺，反而执意要在印度建厂，难道这家航空巨头真的不在乎民众的生命安全吗？

相比乘客的安危，波音显然更在乎公司的财报和盈利，这也是它们会选择和印度合作的根本原因。莫迪想要制造国产大飞机的雄心壮志可以理解，但要指望波音会提供技术上的支持，恐怕是有些异想天开了，事实上印度才是这次合作中的那块肥肉。

2018 年 10 月，印度尼西亚狮子航空的一架客机在起飞不久之后坠毁，总计 189 人遇难。仅仅五个月之后，埃塞尔比亚航空的一架航班也出现了类似的事故，157 人不幸丧生。这两次空难不仅情况相同，而且出事都是波音旗下的 737Max 客机，

不少国家的航空公司陆续宣布停飞了 737Max 客机，后来事故鉴定专家更是得出结论，由于 737Max客机存在设计缺陷，才最终导致了这两起空难发生。

这一下子就把波音推向了风口浪尖，美国安全部门审查，核心员工爆料，全都把矛头指向了波音内部，偷工减料、管理混乱……这些还不算什么，因为质量和信誉问题，波音在全球的大批订单被老对头空客抢走。

根据媒体报道，2022 年，波音只卖出了 480 架客机，而空客的订单量却达到了 661 架，两家航空巨头的市场地位完全逆转了过来。

因为订单减少、全球停飞、罚款、赔偿等各种损失，波音这几年的日子可不好过，光是2020 年波音的净亏损就高达 119 亿美元，创造了行业记录。之后的几年时间里管理层想尽了各种办法，但还是没能走出财务深渊。

2021 年亏损 43 亿美元，2022 年亏损23 亿美元， 2023 年亏损 22 亿美元，曾经的辉煌已经一去不复返，波音什么时候能重回正轨，恐怕谁也回答不了这个问题。

致使波音深陷泥潭的，除了它自身的问题以外，还有一个重要的原因，那就是中国航空工业的快速崛起。

国产大飞机 C919 自从 2022 年完成第一次国际飞行之后，已经在世界上引起了极大轰动。截至目前为止，C919 收获的订单量已经超过了 1000 架。

从某种程度上来说，这是波音自作孽，把订单拱手让给了我们，谁让它不重视生产质量，导致自家飞机事故频发呢？

因为C919 的横空出世，国内航空公司对波音和空客的依赖也减少了很多，目前波音在中国市场上的营收大约只有 2018 年的一半，要知道中国的民航市场可是位居世界第一的，丢掉了这样的大客户，波音只能从别处找补了。

所以波音管理层立刻调转了方向，找上了印度，毕竟印度人口众多，民航市场仅次于中美两国，位居世界第三。

嘴上说着要把印度打造成世界航空业的新基地，实际上波音想的是把印度这片市场全部吃掉，以弥补过去几年遭受的惨重损失。另外，印度的劳动力价格很低，可以最大程度上压缩制造飞机的成本，堪称一举两得。至于质量问题嘛，比起占领市场和扭亏为盈，这就是次要问题了。

当然，波音在印度建厂，还是能给印度的航空工业带来不少好处的，带动就业就不用说了，完善产业链，培养高级技术工人，这些都是印度方面梦寐以求的。

不过光凭这些就想在十年之内造出自己的大飞机，莫迪未免太小瞧了高精尖的航天工业。

尤其民用大飞机的技术路线和军用方面还存在着不少差别，就拿航空发动机来说吧，除了要大推力、耐高温以外，民用航空发动机还要求极致的耐用性和高燃油性，在这点上就和军用的航空发动机截然不同，毕竟军用的物品可以不考虑成本因素。

如果类比汽车发动机的话，那就是既要省油，还要耐用，更要马力大，有点常识的都知道，要同时满足这三点几乎是不可能的事情，所以民用航空发动机才被誉为“皇冠上的明珠”，制造难度非同一般，就连老美也是钻研了几十年才拿出了成熟的技术，欧洲各国也只有联合在一起，才弄出了“空客”这个宝贝。

为了实现民用大飞机的梦想，我国的科研人员同样耗费了无数心血，如今印度想靠着和波音合作就实现一步登天，难免有些想当然了。