印度工厂火灾可能迫使苹果部分iPhone数据线订单返回中国

塔塔位于印度的iPhone工厂因火灾而无限期关闭，苹果公司可能不得不讲订单转回中国以避免生产短缺。塔塔位于印度泰米尔纳德邦的工厂（前身为和硕所有）于2024年9月28日起火，现已被扑灭。当局最初表示，该工厂"不太可能"很快重新开放，但现在有报道称，由于大面积损坏，该工厂已无限期关闭。

据路透社报道，工厂为塔塔公司和富士康生产 iPhone 后面板。塔塔官方尚未对此发表评论，但据 Counterpoint Research 估计，产量缺口可能高达 15%。该估计是专门针对 iPhone 14 和 iPhone 15 机型的生产。设备的总缺口可能高达 150 万台。印度正进入从 10 月到 11 月初的节日旺季。不过，影响可能要小得多，因为一位不愿意透露姓名的消息人士说，苹果公司通常会有八周的背板库存。这也会给苹果公司一些时间，让其中国供应商在现有生产基础上增加一个班次。中国企业也可以增加新的生产线，以弥补塔塔工厂的损失。目前尚不清楚火灾是如何引发的，但据说起火点是一个用于储存化学品的区域。2023 年 9 月，和硕一家 iPhone 工厂因火灾瘫痪数日。同年早些时候，另一场火灾使印度的 Lightning 线缆生产陷入瘫痪。

过去数年，苹果尝试将部分产能向越南、印度等东南亚国家转移，以分散供应链风险。如2020年，苹果在印度的生产线已经开始制造iPhone 11了。同年6月，富士康董事长刘扬伟在股东大会上表示将把投资重点放在印度。2022年4月，苹果CEO蒂姆·库克更是在电话会上提到，由于芯片供应短缺和国际局势等影响，苹果正在考虑将供应链布局到美国、东南亚等地区。一年后，库克访问印度，与印度总理莫迪举行会谈，希望在该国扩大生产规模和智能手机销量。这一趋势如今仍在继续。此前，有知情人士向媒体透露，目前印度的流水线不仅正在组装入门款的iPhone 16，还承接了一部分Pro型号的订单。以往最新和高端款的iPhone全都由中国工厂生产，印度供应商只能接一些低端或者旧型号的订单。因此，中印工厂一同开工组装最新款iPhone，称得上今年苹果供应链的最大变化。彼时，印度“siliconindia”网站报道称，即将推出的iPhone 16 Pro可能代表着苹果在印度制造战略的重大转变。同时，苹果在印度的生产扩张也被视为印度电子制造业发展的一个积极信号，可能会吸引更多外国直接投资，进一步推动印度在全球供应链中的地位。但从此次塔塔电子旗下工厂的失火事件来看，印度“果链”企业要想取得更大的进展，目前仍有不小难度。如据英国有媒体报道称，塔塔集团旗下一家iPhone零部件工厂，每两个零部件中只有一个是完好无损的，可以送到富士康的组装厂。如此来看，苹果依旧无法离开中国。而苹果对此也有所感知。其在持续扶持印度“果链”企业的同时，也在与中国供应商频繁互动。据参考消息报道，因去年在印度组装生产的iPhone 15遭到退货，被迫大幅降价，库克本人只得前往中国重新整顿供应链。据悉，今年，苹果已将部分产能转回中国大陆代工厂，比亚迪、立讯精密等大厂均加入到iPhone 16供应链，成为苹果最新代工伙伴。今年3月，上海静安苹果零售店正式开业之时，库克就前来站台，并在接受媒体采访时表示：“对于苹果的供应链来说，我觉得没有比中国更为重要的地方了，过去30年我们一直不断地在拓展我们在中国的供应链，而且不断地在加大投资。”他还和比亚迪、蓝思科技、长盈精密相关负责人一起现身，力图破除市场对苹果转移供应链的担忧。7月，苹果COO杰夫威廉姆斯来到中国，走访供应链企业也是重要环节。这次他走访两家苹果的核心供应商——富士康和领益智造，并表示：“看到中国制造30年来的巨大进步，没有他们就没有苹果的成功。”在这背后，业内的普遍共识是，印度的中高端制造能力依然较弱，良品率等多项指标仍有不足，特别是在高端设备和材料的制造上，仍然依赖中国的供应链体系。如科技研究公司Counterpoint Research的分析师Ivan Lam就曾表示，接下来的几年里，印度供应链的增长主要将局限于最终产品的组装。更有价值的电子和机械组件生产仍会集中在中国。尽管印度已经取得了一些进展，但其效率、基础设施和人才储备尚无法与中国匹敌。

加入“MFI产品技术沟通群”加客服申请

线束行业参考学习资讯