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红淖铁路 ▼
9月28日凌晨2:00，在新疆广袤无垠的戈壁滩上，一辆电力机车缓缓驶出红柳河站发往淖毛湖站，标志着南自轨道参与建设的红淖线电气化线路正式投入运营。
红淖铁路位于新疆哈密地区，总长435.125公里，电气化工程投入使用后将有效提高红淖铁路的运输能力和速度，降低能耗，减少排放，年运量将由4000万吨提高至6000万吨，列车上行重车时速从60公里提高至80公里，全程运行缩短约2小时，将进一步打通河西走廊之间的煤炭运输通道，大力推动“疆煤外运”战略快速实施，形成绿色发展态势。
南自轨道为该项目提供了33套NDT650型牵引变电所综合自动化系统、1套NDT660型牵引变电所综合自动化系统、8套PS640U电力配电所综合自动化系统、29套WYZ-651型电力远动RTU、1套电力调度主站、31套浪涌保护系统。
自电气化改造工程启动以来，南自轨道项目团队面对常年风沙、地处偏僻的艰苦作业环境没有退缩与畏惧，以“等不得、慢不了、放不下”的高度责任感日夜坚守，始终严格把控项目安全和质量，耗时3个半月完成了32个所亭调试的“极限任务”，在荆天棘地中破除万难，交出了一份圆满的答卷，确保红淖铁路安全顺利开通。
下一步，南自轨道将继续创新奋进、奋勇争先，坚定信心、百日攻坚，强化担当抓好责任落实，攻坚克难打造精品工程，确保高质量完成全年目标任务。
(国电南自)
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