全系2.0T+9AT，没上市先降12万 这四款豪华SUV可以入手了

　　近日，全新凯迪拉克XT5（参数丨图片）正式上市了，售价39.99-45.99万元，限时一口价26.59-33.59万元，整体降价12.4-13.4万元。作为对比，2024款凯迪拉克XT5四驱车型售价38.27-45.27万元。这限时跳水12万，相当于正式比赛之前先跳水热身看看水花大不大，那全新凯迪拉克XT5跟对手相比又有足够实力吗，今天就给大家分析一下。

　　凯迪拉克XT5

　　指导价：39.99-45.99万元

　　终端优惠：26.59-33.99万元（限时一口价）

　　凯迪拉克XT5传承纯粹与锋利的设计，采用辨识度极强的钻石切割设计理念，以简洁车身、锋利线条和交错型面演绎现代美式设计气韵，“茫茫车海，一眼辨识”；同级唯一的直列式流光矩阵大灯采用最新一代SlimLine大灯技术，实现竖灯照横光的效果。车身侧面，新车采用标准的运动SUV和悬浮式车顶设计风格，简洁的腰线搭配微微隆起的前后轮眉，营造出不错的运动感。车尾造型尾灯组同样采用修长线条，中间有一条贯穿式镀铬饰条与两侧尾灯相连。车尾还运用了钻石切割线条元素，使得车尾的立体感和层次感都十分明显。

　　内饰方面，采用全新家族化设计语言，中控布局有明显的改变，座舱也融入了豪华式游艇的设计灵感。同级唯一的33英寸环幕式超视网膜屏，屏幕占比高达86.8%，9K超高屏幕分辨率，效果媲美苹果32寸Pro Display XDR显示器；作为AKG音响全球唯一合作的汽车品牌，全系标配ANC降噪技术。座舱舒适度方面，源自伊姆斯高定座椅的设计灵感，全新XT5拥有同级最长最厚的后排坐垫和最大靠背角度调节。

　　动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动和48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。底盘升级至蜂鸟底盘MAX，配备Twin-cluch矢量四驱系统、RTD主动悬挂、Brembo高性能六活塞制动系统等三件套。

　　凯迪拉克XT5是该车推出后的全新换代车型，在外观和内饰方面均有大幅调整，车身尺寸也有所提升，需注意的是，当前车市竞争激烈，车型同质化严重，消费者可选择的车型非常多，这也预示着新车上市后也将面临同级别车型的竞争。

　　宝马X3

　　指导价：39.96-48.69万元

　　终端优惠：11.56-13.69万元

　　宝马X3采用家族经典的“双肾格栅”让前脸拥有很强的视觉美感，而左右两侧锐利的前大灯内部还加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等功能。侧面有着不错的力量感，并且标配20英寸多辐式的熏黑轮毂。尾部的尾灯组造型也有熏黑的设计，搭配上底部双边共双出的排气，凸显出车辆的运动氛围。

　　内饰方面，采用了的双联屏设计，不过仪表屏和中控屏均为12.3英寸，也不会显得过时。三幅式的多功能方向盘也配有M样式的运动套件，有效的提升了车内的运动氛围。配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等，还支持CarPlay、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级等科技配置。

　　动力方面，全系标配了一台2.0升涡轮增压高功率发动机，传动系统方面，全系车型均配备了8速自动变速箱。发动机的最大输出功率为245马力，峰值扭矩达到350牛米，使得车辆能够在6.8秒内完成0至100公里/小时的加速。值得一提的是，它全系标配了适时四驱系统，在底盘悬挂方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂系统，既保证了车辆的稳定性，也提供了舒适的乘坐体验。

　　点评：整体来看，宝马X3作为宝马品牌的重要车型，其在各方面的表现都非常出色。特别值得一提的是，目前这款SUV的优惠幅度相当大。

　　奥迪Q5L

　　指导价：39.88-48.88万元

　　终端优惠：14.76-18.09万元

　　奥迪Q5L提供了双外观设计，分别为致雅型和动感型。动感型中网采用菱形进气格栅，致雅型采用镀铬直瀑式进气格栅。下方导流槽有镀铬饰条包裹装饰，底部进气格栅由银色挡板包裹。车身侧面，轴距达到2907mm，车长达到 4770mm。尾灯同样足够精致，内部灯组点亮后足够辨识度，但双边共四出的假排气还是有点让其运动氛围掉分。

　　在内饰方面，动感型采用平底式方向盘，致雅型方向盘采用圆形设计。车内搭12.3英寸液晶屏，10.1英寸悬浮屏，MMI触控式信息娱乐系统。车机内置MMI系统，支持卫星导航（标配车型除外）、语音识别控制、车联网、CarPlay等，可惜不支持OTA升级，而且它的CarPlay不太稳定，用数据线连接的时候没有问题，无线CarPlay总爱掉线，系统的稳定性有待提升。

　　动力上，全系标配2.0T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成，2.0T发动机区分高低功，低功是190马力/320牛·米的账面数据，高功是245马力/370牛·米的账面数据，低功够用，高功充沛，还全系标配quattro适时四驱系统。底盘部分，前后五连杆，这也算是MLB平台的标志之一，奥迪A4L和奥迪A6L也是同样的悬架结构。

　　点评：奥迪Q5L可以说是一线豪华品牌中为数不多的把中型SUV的实际入门价格拉入30万以内的车型了，从这个角度来看，奥迪Q5L主打一个性价比，它的实际价格和凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等二线豪华品牌推出的中型SUV差不多，而在品牌溢价方面，奥迪Q5L则具有较大的优势。

　　路虎发现运动版

　　指导价：39.69-45.89万元

　　终端优惠：10-16.78万元

　　在外观方面，路虎发现运动版整体变化并不大，仅仅是一些细节方面做了调整。中网改为了全新的亮银色设计，内部为蜂窝状的造型，车头的车标logo也巧妙的隐藏在了中网内。如果想更具年轻运动的消费者，可以选择图中高颜家庭装（耀黑运动装备）包含。侧面采用了大量黑化元素，1727mm的车身高度和20寸的大号轮毂（入门版为18寸）让它看上去更像一台大车。尾部的造型颇有些发现5的影子，下方留出了超大的离去角，看似有些不协调，但懂车的朋友都知道这是为越野做出的让步。

　　内饰方面取消了大量的实体物理按键，配备三幅式多功能方向盘12.3英寸的全尺寸液晶仪表带来了清晰的显示效果，11.4英寸的中控屏集成了4G网络、Wi-Fi热点、车联网、导航、蓝牙、手机互联以及语音识别控制等功能，支持Car Play和Car Life互联。，而且以上都是作为全系标配出现，体现了路虎发现运动版厚道的一面。

　　动力方面，搭载英杰力2.0T汽油发动机+48V轻混系统，最大功率达249马力，最大扭力365牛·米，与9挡自动变速器配合工作平顺。全系标配的Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，让车辆在弥勒周边崎岖不平的泥路上及碎石遍地的陡坡上平稳驾驶都轻轻松松。除此之外，全地形“透视”技术，600毫米的整车涉水深度，23°/28°/21°的接近角/离去角/纵向通过角、212mm离地间隙，让发现运动版的通过性直接拉满。

　　点评：以不到25万的价格能够买到一台路虎品牌的中型SUV看似很划算，路虎发现运动版更适合那些对品牌有追求同时还兼顾越野的成熟消费者，只是这样的群体实在小众，能稳定千台以上的月销量对于它来说已经算是成功了。