“环城第五区”来了！沉浸体验天津首条市域（郊）铁路

9月28日（昨日），市域（郊）铁路津静线和地铁5号线京华东道站同步贯通运营。

至此，天津已运营10条地铁线路和1条市域（郊）铁路，通车里程达325公里，“轨道上的京津冀”加速形成。

市域（郊）铁路津静线南起团泊医学园站，北接地铁5号线京华东道站，途经静海和西青两个行政区，沿团泊大道和荣华道敷设，全长约13.4公里。

设团泊医学园站、团泊健康城站、精武站3座车站。

地铁5号线调整工程是既有地铁5号线的延伸线，起于李七庄南站，向西南延伸至京华东道站，全长约1.3公里，设京华东道站1座。

而且，地铁5号线调整工程从开工建设到竣工开通仅用时13个月，这速度真的相当可以。

据天津轨道交通官微介绍，可在京华东道站实现津静线与5号线的同台换乘，也可乘坐6编组列车直达5号线终点北辰科技园北站。

战略意义在于，这是天津市域（郊）铁路与地铁的首次贯通运营。

更重要的是，市域（郊）铁路与地铁同步建成开通并实现共线联通运营。

划重点，在全国尚属首次。

很显然，作为天津重点民心工程的市域（郊）铁路津静线和地铁5号线京华东道站同步建成贯通，将有效串联起中心城区与静海、西青。

也将极大方便人们通勤、就医，以及天津中医药大学、天津医科大学、天津体育学院、协和医学院天津基地师生的出行，进而带动团泊及静海区域经济发展。

原本天津有环城四区，从现在起，我觉得团泊西其实已经堪称新晋“环城第五区”。

天津市域（郊）铁路津静线和地铁5号线京华东道站的同步贯通运营，引发了全城热议。

原本想昨天第一时间去试乘体验的，无奈昨天实在太忙了，完全是分身乏术。

但，出于好奇，今天下午还是特意抽出时间安排了。

下面，请跟随我的脚步沉浸式体验天津首条市域（郊）铁路吧。

我家所在小区是地铁5号线中医一附院站上盖，来到家门口的站点，可以看到清晰的指引：

开往京华东道

跨线车开往团泊医学园

终点站也由此前的李七庄南站，变更为了团泊医学园站。

乘坐地铁5号线至京华东道站下车，清楚标注：

京华东道为津静线换乘车站

本来想下了地铁好好拍一拍，结果——

刚下地铁，发现对面就是津静线，不用上上下下换乘，为了节省时间（今天依旧是忙到起飞的一天），我直接冲进去了。

顺手抓拍了一张照片，是津铁镜界的广告画面。

津铁镜界，这个静海销冠级项目，由天津轨道交通集团开发建设，紧邻团泊湖和津静市域铁路团泊医学园站。

因为时间紧张，火速上车。

我所在的这节车厢，座无虚席，还有不少乘客在过道站立。

要知道，我乘坐的时间可是工作日的下午，非早晚高峰时段，这么高的人流量是我没有想到的。

与此同时，我也仔细观察了周围的乘客，绝大多数人看上去并不像专程打卡，而是真实的乘车需求。

看得出来，对于市域（郊）铁路津静线和地铁5号线京华东道站的贯通运营，大家都期盼已久。

我尝试着去其他车厢看看。

还真有了新发现：

这是津铁镜界归家列车。

这些车厢被包装成了橙色系视觉，文案和广播都宣告着：

我们正在驶向津铁镜界的方向。

走到头，发现还是有空座的，座位是蓝黄相间的颜色。

因为还有很多工作待办，我没有在中途下车，而是站在车厢内，抓拍经停站的照片。

很快就到达终点站团泊医学园站。

我跟随人流从C口出站。

也建议大家从C口出，上下楼都有电梯。一共4个出口，A口和B2口暂不开放，B1口上行可乘坐地铁，下行需要走楼梯。

这四个出口，我都替大家去看过了，大概是因为上述原因，看上去大部分人都选择从C口出。

地铁站门口就是公交车站，叫做：

市域团泊医学园站

帮大家看了，公交线路891路、静1路南线（大邱庄）均已开通。

路边的津静线指示牌也立起来了。

在团泊医学园站B1口外，我看到，大批共享单车已安排。

与此同时，门口还停放了不少私家车，看来很多人已经开始享受津静线带来的出行便利了。

我选择从B1口进站返程。

顺便看了一下洗手间，洗手池和烘手机都可以使用了。

因为目前是试运行期间，这次乘坐津静线我没有花钱。

但还是去自动售票机简单了解了一下票价。

可以看到，从团泊医学园站到李七庄南站只需要2元钱。

当然，目前试乘券仍然在发放中。

一边向前走，一边随手拍了地铁站内的环境。

乘坐津静线在京华东道站下车，直接到对面换乘地铁5号线回家，相当丝滑。

这个动线设计还是非常合理的。

值得一提的是，京华东道站首班车发车时间为 6:06，末班车发车时间为22:04；团泊医学园站首班车发车时间为6:00，末班车发车时间为22:24。

地铁5号线京华东道站首末班发车时间分别为6:20和22:41，周五按照线网延长运营30分钟统一安排，末班车时间为 23:11。

大家可以合理安排自己的出行。