谁是年轻人的首选？长安启源A07对比零跑C01

在目前国内的新能源汽车市场中，如果我们手握15万左右的预算，那么可选择的新能源车型是非常多的，甚至这个价位已经能够买到C级定位的纯电车型了。因此今天我们就为大家带来了两款在市场中表现都不错的中大型轿车。

第一款就是零跑C01（参数丨图片）

第二款是长安启源A07

它们凭借各自的优势和亲民价格，均赢得了大量消费者的青睐。

分别在设计、智能化、座舱舒适度以及驾驶体验等方面都展现出了各自独特的特点，

我们这次将对这两款车型进行详细对比，以帮助消费者做出更加明智的选择。

【外观尺寸与造型】

零跑C01

长安启源A07

由于当前用户年轻化趋势明显，因此大家对汽车的颜值提出了更高的要求。零跑C01(用车口碑)前脸风格看起来非常个性年轻，让人过目不忘。再配合简约的头灯，显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧，该车采用了年轻时尚的线条，车侧看上去非常沉稳，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。再往后来看，零跑C01车尾线条精美，尾灯给人一种十分时尚简洁的感觉，整体看起来非常的前卫个性。

长安启源A07整个外观营造出的科技感和攻击性更强，整台车呈现出低趴的姿态，前后贯穿灯带都很细长，有着不错的前卫气息。另外它也配备了无框车门，尾门为掀背设计，加之上扬的鸭尾和U型轮圈，整体造型偏向运动。两款车型的外观风格差异较大，喜欢哪款就看个人喜好

零跑C01

长安启源A07

长安启源A07的长宽高4905mm 1910mm 1480mm轴距为2900mm，零跑C01的长宽高分别为5050mm1902mm1515mm轴距2930mm。从数据上来看零跑C01的各项尺寸表现都会比长安启源A07更胜一筹，在空间上也会更宽敞一些。

【空间与舒适便利性配置】

零跑C01

长安启源A07

启源A07的车内风格同车身整体样貌一致都是简约风，就连液晶仪表盘都给取消了。而零跑C01的整体设计则是比较饱满内置了三块屏幕，内饰的设计也会更偏向精巧。单看内饰的话为个人还是会更倾向于零跑C01，因为启源A07的那种极简风总是给我一种“家徒四壁”的感觉，还是家里有“存粮”更能使我安心。

零跑C01

长安启源A07

启源A07屏幕配备了15.4英寸的悬浮式中控屏，以及HUD抬头显示，零跑C01共搭载了三块屏幕中控台是10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸副驾驶娱乐屏+12.8英寸中控屏组成的三联屏幕，副驾有个屏幕就真的增添了不少乘坐乐趣。

零跑C01

长安启源A07

以身高为175cm的体验者实际乘坐来看，2款车的空间都比较宽敞，来到主驾位置乘坐并调整好坐姿后，2款车内体验者头顶空间都剩余1拳+，转移到第二排乘坐后，零跑全新C01的头顶和腿部空间分别是1拳+、2拳+，长安启源A07的头顶和腿部空间则分别是1拳、2拳。

【智能化装备水平】

零跑C01

长安启源A07

智能座舱方面，零跑全新C01搭载的Leapmotor OS座舱系统，使用了高通骁龙8295芯片，长安启源A07搭载的启源OS系统则使用的是高通骁龙8155芯片，芯片算力方面零跑C01有明显优势，即便它拥有了3块屏幕，也能保证使用上的流畅度。长安启源A07的芯片则是为1块中控进行运算，流畅度也还不错，但界面显示效果以及丝滑程度方面，零跑全新C01的表现还是更好一些。

智能化，已经是当下新能源车的“标配”。在硬件方面，零跑C01与长安启源A07真香版均采用了单目前方感知摄像头、1个车内摄像头和3个毫米波雷达。但在摄像头总数量和超声波雷达数量方面，零跑C01都要领先于长安启源A07真香版。尤其是零跑C01还越级配备了8295 芯片

这两款车的主动安全配置都很全面，零跑C01比长安启源A07真香版多了陡坡缓降和电子防翻滚功能。

全新C01将电池包直接集成到了车身里，这样的结构降低了重心、提升了整车扭转刚度。另外，它的高强度钢＋铝合金材料占比达到了79.3%，其中热成型钢占比为24.1%，屈服强度达到了1300Mpa以上。

启源A07并没有采用新能源车的CTB或者CTC结构，而是对笼式车身骨架进行了强化，这样的结构对乘员舱的保护挺到位，但对电池仓的防护就没有CTC、CTB结构那么有针对性了，侧面碰撞、底部碰撞时，可能会有结构入侵。

长安启源A07真香版拥有11项智能驾驶辅助功能，而零跑C01则拥有了18项。有这样的差距，是基于车辆本身“软硬件”的差别，零跑C01拥有同级优异的产品力，真是名副其实。

【动力总成与操控】

我们先来了解一下两款车的动力情况。零跑C01配有272马力后置单电机，电动机总扭矩为360N·m，搭载了容量为62.8kWh容量的磷酸铁锂电池组，纯电续航为525km。长安启源A07则搭载了纯电动258马力的电机，电动机总扭矩为320N·m，配备的是三元锂电池组，容量为58.1kWh，纯电续航为515km。从数据的角度来看，零跑C01拥有更大的马力和续航能力。

从驾驶体验上来看，我们在城市道路、快速路上体验了零跑C01。它起步非常轻快，轻踩踏板就能得到灵敏的动力响应，动力输出充沛。在快速路上，我们深踩踏板，能感受到它充足的动力储备，超车也比较有信心。

两台车在底盘质感上也有较大差异，零跑C01采用了前双叉臂后五连杆的悬架结构，这可是很多豪华品牌才会用的配置，这套悬架带来的好处，就是开起来既舒适又稳健，过弯的时候，车身姿态控制得非常好，完全没有那种拖泥带水的感觉。而且C01的底盘调校非常扎实，路感清晰，却又不会过于颠簸，开起来很有质感，那种感觉，就像在开一辆豪华轿车。长安启源A07的底盘滤振表现还不错，但高速过弯还是显得有些信心不足，所以两车相比，零跑C01开起来会更有趣一些。

【总结】

通过以上的对比不知道大家会更喜欢哪款，不过现如今国产新能源汽车的实力都不差，所带来的配置以及体验都是相当出色的，每家车企也是“卷”的不行，售价上启源A07比零跑C01起售价的相差了一万元配置上处理续航的差距整体差距还是很大，如果手头预算刚好在15万元左右，那么零跑C01倒是个不错的选择。