现在才知道！电动车“每天充”和“用完充”，对电池寿命有影响

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在这个时代，如果没有点焦虑感，似乎都不好意思说自己生活在现代社会。房贷、车贷的压力就不用说了，就连日常骑行的电动车也能带来新的焦虑——电池焦虑。

其实，这种焦虑的核心在于对电池寿命的担忧。电动车确实方便，但电池的续航能力总是让人心里没底。

每天盯着那忽高忽低的电量显示，不少人都陷入了纠结，到底什么时候充电才能让电池更耐用？

信息来源：电动车“每天充”和“用尽充”，哪个比较伤车?专业人士说出答案 肃州融媒 2023-02-28

锂离子的“舞蹈人生”

要选择正确的充电方式，首先得了解电池的工作原理。现在电动车普遍使用锂电池，虽然看起来简单，但其内部机制相当复杂。

在我们看不见的微观世界里，锂离子正在进行一场盛大的“迁徙”。

充电时，锂离子们像千军万马一样，从正极涌向负极，寻找自己的“安身之所”。放电时，它们又迅速返回“老家”，完成能量的传递。

这种反复的折腾对锂离子来说是个体力活，时间久了，难免会有“掉队”的，甚至有些直接“躺平”。

因此，电池用久了，容量会下降，续航能力也会大打折扣。其实，电池和人一样，都会“衰老”。

既然了解了电池的工作原理，那么“日日新”和“江河日下”这两种充电方式，哪种更伤电池呢？

信息来源：今天才知道，电动车“每日一充”和“没电再充”，哪个更伤电池? 爱玉门 2023-03-04

先说“日日新”派，他们认为，电池就像人一样，需要经常“补充能量”才能保持活力。

于是，每天一到家，不管电池还有多少电，先插上充电器再说。这种操作看似合理，毕竟谁都不想车子突然坏掉，在路上被困。

但问题是，电池并不是“饭桶”，你给它吃多了，它也消化不了！一般来说，锂电池每天充放一次，可以用个一年半到三年。

天天充电的话，电动车的电池可能撑不了多久，也就一两年到三年吧。

那经过“日日新”派这样错误的做法，“江河日下”派总该没错了吧？

他们信奉“物尽其用”的原则，觉得电池就是要用到极限才算发挥了最大价值，于是他们总是等到电量指示灯闪烁不停，甚至直接罢工了，才肯慢悠悠地去找充电桩。

但其实这种做法看似“经济”，实际上却是在“慢性自杀”。

电池的“舒适区”

国际电池研究中心做了个实验，用一百个一样的锂电池，A组每天都充电，而B组则等到电量快用完再充，他们想要通过这样方式来看看哪种充电方式更好。

两年后，A组电池的电量减少了比较多，只剩七成八左右，B组电池却依然保持着八成五的水平。

那看到这，你是不是觉得“江河日下”派完胜了？但是大家先别急，事情还没完。

B组电池的续航能力更持久，但也有个小问题，大约5%的电池出现了严重故障，其中两块甚至完全损坏，而A组虽然缩水了但还能用。

这就好比两种不同的生活方式，一种是“劳模”型，每天都处于高负荷运转状态，虽然看起来很累，但至少还能坚持工作。

另一种是“佛系”型，平时看起来悠闲自在，但关键时刻却容易掉链子，甚至直接“死掉”，

所以对你来说，你将会选哪个呢？

看到这，估计有人要说了，这对比了半天，这两种充电方式都不对，那到底该怎么充才算靠谱。

其实无论是“日日新”还是“江河日下”，都是比较极端的做法，因为电池也需要合适的条件才能发挥最佳性能。

那么，这个“舒适区”在哪儿呢？经过一所名校的研究发现，这个比例是80%，经常充满电会伤电池，但如果每次只充个八成左右，电池就能用更久。

这是因为，锂离子电池在高电量状态下，内部的电解液会处于一种比较“紧张”的状态，就像一个充气过足的皮球，很容易“爆炸”。

而将电量控制在80%左右，则可以让电池内部保持在一个相对“放松”的状态，从而延长其使用寿命。

信息来源：久放的电动车充不进去电，是因为放了太长时间?教你正确充电一 上观新闻 2023-07-17

电池的平衡之道

看到这，相信大家已经明白了一个道理，要想让电动车电池“长命百岁”，关键是要把握一个“度”，找到那个微妙的平衡点。

大家千万不要把电池当成“饭桶”，但同时也别把它饿着了。

电池充放电过度都会坏，当电池电量低于30%左右就该充了，充到80%-90%就差不多了，这样可以劳逸结合，张弛有度。

同时电池也需要“休息”，如果你长时间不用车，最好每隔一段时间给电池充放电一次，让它保持“活力”。

最重要的是还要对电池进行定期的体检，如果发现电池续航能力明显下降，或者出现其他异常情况，要及时到专业的维修店进行检查和处理。

可别等到“病入膏肓”才想起“治病”，那就晚了，总之电动车电池的保养，就像一场“马拉松”，需要我们用耐心和智慧去呵护。

当然，除了我们自身的努力，科技的发展也在为延长电池寿命提供新的可能。

比如，一些电动汽车品牌已经开始尝试使用智能充电系统，这些系统通过实时监控电池状况，自动调节充电电流和电压，从而实现更精确的充电管理，有效提升电池的使用寿命。

相信随着科技的不断进步，未来会出现更加先进的电池技术，比如“永不损耗”电池，彻底解决我们的“电池焦虑”。

笔者认为

现在，很多人都用上了方便又环保的电动车，电动车靠电池驱动，电池的重要性自然不必多说。

而“电池焦虑”的出现，一方面反映了人们对电动车性能的关注，另一方面也提醒我们，要更加重视电池的保养，才能让电动车更好地为我们服务。

从今天开始，让我们一起行动起来，改变充电习惯，延长电池寿命，为绿色出行贡献一份力量！