3.3亿地铁车辆架修项目招标

招标人：武汉地铁集团有限公司
报建编号：4201012406050002
招标登记编号：202409241437330859
项目名称：武汉市轨道交通1号线车辆维修改造工程车辆架大修项目

项目概况：

武汉市轨道交通一号线一期工程由宗关站至黄浦路站，线路全长10.234km，共设10座车站，全部为高架站。在硚口路站和崇仁路站之间设硚口路车场和指挥中心大楼。轨道交通一号线控制中心设在指挥中心内。一期工程已于2004年7月28日开通试运营。

武汉轨道交通1号线二期工程分东西两段，全长18.25公里，由原一期工程（黄浦路站～宗关站）分别向东西两头延伸，全线仍为高架线路。其中西段工程从宗关至吴家山，长11.26公里，设汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、竹叶海、额头湾、五环大道、东吴大道10座车站；东段工程由黄埔路至堤角，长6.99公里，设头道街、二七路、徐州新村、丹水池、新荣、堤角6座车站。二期工程与一期工程合用硚口控制中心，并在古田新建车辆段及综合维修基地1座。一号线二期工程已于2010年7月28日开通试运营。

武汉市轨道交通1号线三期（堤角站～汉口北站）工程由1号线二期工程两端向东延伸。东段线路终点堤角站引出，依次设滕子岗站、滠口新城站、汉口北站。三期工程已于2014年5月28日开通试运营。

武汉市轨道交通1号线四期（径河延伸线）工程线路由1号线二期工程西段起点东吴大道站北侧预留车挡引出。线路右线长约4.031km，左线长约3.640km。新增车站3座，均为高架车站，在径河北侧设停车场1处。1号线径河延伸线利用1号线硚口路控制中心。1号线径河延伸线已于2017年12月26日开通试运营。

本次招标范围：

1标段：武汉地铁1号线二期21列4编组B型电动客车二次架修（车号：A13-A33），并结合二次架修同步进行牵引、辅助及列车广播系统的更新改造。其中，牵引系统主要对控制单元、功率单元、PWM编码器及电气小件等进行更新；辅助系统主要对控制单元、功率单元、电气小件及蓄电池进行更新；列车广播系统进行数字化改造，对司机室广播机柜、客室广播机柜、广播控制盒进行更新，并增加半自动报站功能。

2标段：武汉地铁1号线三期14列4编组B型电动客车大修（车号：A34-A47），并结合大修同步进行乘客信息系统及贯通道的更新改造。其中，列车广播系统进行数字化改造，对司机室广播机柜、客室广播机柜、广播控制盒进行更新，并增加半自动报站功能；视频监控系统改造中，对CCTV&PIS主机、监控触摸屏进行更新，增加硬盘录像机，提高监控可靠性，达到监控视频存储90天的要求，并实现监控画面与紧急报警联动；贯通道主要进行换型改造，从而降低维护成本，提高乘客乘坐舒适性。

3标段：武汉地铁1号线四期19列4编组B型电动客车架修（车号：A48、A50、A51、A52、A53、A55、A56、A57、A58、A59、A60、A63、A65、A67、A68、A69、A70、A71、A72）。

标段划分：共分为3个标段；其中
1标段：武汉市轨道交通1号线二期工程电动客车二次架修；
2标段：武汉市轨道交通1号线三期工程电动客车大修；
3标段：武汉市轨道交通1号线四期工程电动客车架修。

投资额：33120万元，其中1标14700万元，2标11200万元，3标7220万元。

资金来源：资本金由市级财政资金承担，其余通过银行贷款等方式筹措。
计划工期（或交货期）：
1标：1号线二期工程计划于2028年完成二次架修，具体时间以招标人通知为准。
2标：1号线三期工程计划于2026年完成大修，具体时间以招标人通知为准。
3标：1号线四期工程计划于2026年完成架修，具体时间以招标人通知为准。

素材来源：综合自公告