图森未来“五宗罪”虚实

在“前全球自动驾驶第一股”退市8个多月后，图森未来又陷入宫斗传闻。

一份长达11页的《股东致图森未来公司董事会》的股东文件，公开了图森未来管理层背离主业、利益输送、关联交易、欺诈隐瞒和成本剧增等“五宗罪”，引发行业关注。

9月18日，包括创始人兼董事长陈默、CEO吕程和中国区CEO郝佳男在内的图森未来管理层集体亮相，就文件提及的指控一一做出回应，对于公司的过去、现在和未来做了公开说明。

在沟通会上，陈默表示，（联合创始人侯晓迪）可能觉得无人驾驶是唯一的路，但我们（现任管理层）觉得公司现金流是唯一的出路。

值得关注的是，为了保证“现金流”，图森未来于2024年8月宣布了向AIGC的转型，同时宣布了和《三体》相关IP授权与合作。

管理层回应“五宗罪”

2015年陈默、郝佳男和CTO侯晓迪联合创立自动驾驶公司，到2021年登陆纳斯达克市值一度超过150亿美元，再到退市，到如今探索AIGC业务。当年星光熠熠的图森未来，如今已千疮百孔。

从2022年3月至今，图森未来一直处于动荡之中。CEO吕程和创始人陈默相继出局，大权独揽的侯晓迪遭董事会罢免后，CEO吕程和创始人陈默重新返场回归。不过，二人重新返场接手的图森未来，已经是业务中断、环境生变且频繁遭审查的烂摊子，对此二人不得不启动裁员降本、缩减美国业务。

直到图森未来宣布转型AIGC，并与《三体》达成合作后，图森未来似乎再次让外界看到了“未来”。面向未来，三位高管集体亮相一一解答。

《股东致图森未来公司董事会》指出陈默、郝佳男注册的新公司主体主营视频制作和动画领域，与图森未来的自动驾驶业务不匹配。以及，新公司主体可能与陈默个人控制的影视和动漫相关的公司之间有关联。

对于背离自动驾驶主业的问题，图森未来高管表示并无计划退出交通运输业，技术合作和授权也能继续推动自动驾驶技术的商业化。陈默在现场表示已经接洽了两个车企客户，专利授权费可能在千万美元。

至于和陈默个人控制的动漫影视公司有无关联，图森未来表示新设立的两家公司背景熊熊的梦幻工厂文化有限公司（下称“北京熊熊”）是图森未来给予生成式AI的新业务方向，根据中国法律要求设立的VIE结构的境内公司。另一家公司广州熊熊动漫文化有限公司（下称“广州熊熊”）是图森未来的全资子公司。两家公司的设立符合股东利益、公司章程，不存在欺诈和利益输送。

《股东致图森未来公司董事会》还提及，与陈默关联的北京熊熊国文化传媒有限公司、北京水墨侠道文化传播有限公司、广州熊熊国的侠道互动娱乐有限公司、侠道（上海）文化传播有限公司的董监高职位均为图森未来的相关人员，且注册信息、联系方式、通讯地址等和图森未来有明显重叠。

对此，图森未来管理层回应，北京熊熊国文化传播有限公司是2020年陈默个人设立的，但后来没有任何实际运营，没有任何业务。水墨侠道系列公司是陈默个人的兴趣爱好，成立后和图森未来都保持着独立运营，没有使用过图森未来的任何资源，所有运营资金均来自于陈默个人。

至于《股东致图森未来公司董事会》提及CEO吕程一直试图欺骗董事会、公众和美国联邦法院，声称图森未来自动驾驶商业化如火如荼，迫切需要大量资金。对此图森未来管理层表示，管理层和CEO不存在任何欺骗董事会、公众和美国联邦法院的行为，没有将资金故意转移到中国的行为。

此外，《股东致图森未来公司董事会》还提到公司在暂停自动驾驶业务后，AWS的成本不降反升至几百万美金的级别。对此，图森未来管理层表示，AWS的相关合同是前CEO侯晓迪在职期间签的年框，合同中有最低消费的需求。吕程在现场表示，“这封匿名信将正常的事情说的很邪乎，我认为这是有针对性的伤害图森信誉的恶性行为。”

“图森在现在这种情况下，我说什么都非常苍白。”陈默在现场表示，“我现在唯一想的，就是让公司赚钱。等做到上市的市值了，我才愿意去谈论一些别的话题。”

“X因素”侯晓迪

侯晓迪喜欢把高管喊到家里来开会，他不喜欢听反对意见。

侯晓迪年少成名，在加州理工获得了计算机和神经系统方向的博士学位，是计算机视觉领域全世界华人博士生中被引用最多的作者。图森未来一开始成立，侯晓迪、吕程和陈默分工明确。陈默负责国内公司的运营，CEO吕程负责美国公司，侯晓迪则出任CTO并任董事。

大洋彼岸侯晓迪和吕程在经营方向上发生了严重的分歧，侯晓迪提出了二选一。陈默选了侯晓迪。当时，陈默给出的理由是，“侯晓迪是多年来走过的创业伙伴，是这家技术公司的核心人物。”

借着陈默的信任，侯晓迪提出自己一人在美国，未来要面对美国董事会需要更多权力。陈默让出了董事长之职，只保留了董事席位。这是2022年3月份发生的事情。2022年6月，陈默又卸任了董事，彻底离开了图森未来。

在卸任董事第二天，侯晓迪发动了对陈默个人与重型卡车公司Hydron和图森未来的利益关系的审查。

值得关注的是，成立Hydron是图森未来上下一致的意见，而且公司董事会曾两次讨论Hydron的安排，侯晓迪不仅在场，而且还有会议纪要。但在新任董事和美国安全董事对于Hydron公司提出疑问时，侯晓迪声称完全不知情，中方股东不断追问侯晓迪“为什么不说实话。”

也正是因为这起事由，董事会决定罢免侯晓迪，并邀请陈默重新出山。陈默除了要求让吕程回归并重新出任CEO外，还要求侯晓迪的超级投票权授予其使用，期限为两年。董事会们选择同意。吕程和陈默在2022年11月10日重新接手时，图森未来的股价在半年间跌去了80%。

引人注意的是，距离授予陈默两年的超级投票权将于11月到底，届时2024年12月将选举新的董事会和董事长。虽然大股东们们大多站在陈默这边，但创办了Bot.auto，选择继续燃烧自己的L4级自动驾驶梦想的侯晓迪，也在积极拉拢中小股东，并放话“必然会夺回图森”。