北京
初秋的无锡，蓝天白云风清扬，空气中飘荡着淡淡的桂花香，船行在京杭运河无锡段运河艺术公园附近，船只穿梭往来川流不息，时有满载红色或蓝色集装箱的货船经过，岸边绿意盎然，几只白色的鸥鸟掠过波光粼粼的水面，飞向河边连绵苍翠的锡山惠山，三两行人沿河晨跑，戴着头盔的骑行者从身边飞闪而过，有人牵着孩童望河观景，有人聚在桥堍公园拉琴跳舞……人们不约而同亲河而居、乐在其中。近年来，无锡交通港航部门通过实际行动提升航道服务品质，推进水运加快生态绿色转型，将生态航道与美丽港航建设深度融合，用心绘就一幅幅人与运河自然和谐共生的画卷。
无锡市积极贯彻《交通运输部关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》、省政府《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》，在全省率先出台“水运无锡”实施方案，聚焦了7个方面、锚定了23项重点任务，安排了24个重大水运建设项目，形成了无锡水运现代化建设的顶层设计；在此基础上在全省率先制定“水运无锡”三年行动计划，明确了26项具体任务，形成了加快“水运无锡”建设的“施工图”和“时间表”。近年来，无锡市加快打造畅通高效的内河航道网，统筹攻坚推进苏南运河、锡澄运河、申张线、锡溧漕河、锡北线等省干线航道的升级整治，通江达海的内河航道网基本形成并日趋完善。
作为国家内河主通道的代表，京杭运河的升级整治成为“水运无锡”建设的重中之重。京杭运河无锡段起于无锡与常州交界处的直湖港口，止于无锡与苏州交界的丰乐桥，全长39.28公里，经过历年整治，目前全线为三级航道标准，是京杭运河全线航运最繁忙、货流密度最大、航运效益最好的航段之一，2023年船舶通过量超过40万艘计3.4亿吨，水运运量大、成本低、生态环保的优势日益凸显，“黄金水道”的综合效能不断释放。“随着大运河文化带建设、交通强国建设、‘水运江苏’建设等战略加快落地实施，京杭运河无锡段迎来了新一轮升级扩容与综合提升的机遇。目前，在京杭运河无锡段航道上，京杭运河无锡段绿色现代航运综合整治工程已完工，目前正在大力推进苏南运河无锡段航道‘三改二’疏浚工程（苏南运河，即京杭运河苏南段）。”无锡市交通运输局港航事业发展中心有关负责人介绍。
作为“水运江苏”建设的标志性引领性项目，苏南运河无锡段航道“三改二”疏浚项目今年在全省率先开工，正有序有力稳健推进，计划明年春天全面建成。“该项目坚持将绿色生态发展理念贯彻工程始终，十分注重水环境保护和水土保持工作。疏浚所挖出的土方总量达184.4万立方米，主要用于‘退塘还田’和高标准农田建设，以达到‘变废为宝’的环保效果。”项目施工单位、无锡市航道工程公司项目部副经理佘文彬介绍。
从水上服务区的提升蝶变，到智慧运河的焕新升级，到绿色现代航运示范区的全面铺开，从苏南运河“三改二”疏浚工程的率先启动，再到百里水墨长廊滨水生态文化景观带的打造，无锡交通港航部门正以生态航道建设为笔，以美丽港航为卷，书写着大运河绿色现代转型发展的新篇章，实际行动践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，助力“水运江苏·美丽港航”建设落地见效，为构建人与自然和谐共生的现代化水运体系、为美丽中国建设积极贡献无锡力量。（王成之）
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