海南
近年来 宝马 新车的设计评价出现两极化现象，尤其是超大双肾型水箱护罩、平行条纹格栅、新一代头灯等与过去有明显差别的设计，而近日 宝马 集团宣布将重组旗下设计部门，自 10 月 1 日正式成立，包括 Mini、劳斯莱斯 等品牌的设计负责人都有更换。
首先 宝马 集团设计部分最大变动便是聘请 Maximilian Missoni，这位过去效力于 大众、沃尔沃 以及 Polestar 的设计总监，将负责 宝马 中大型三厢车、旗舰豪华车型以及 ALPINA 的设计，可以说是接下来 宝马 设计部门的关键人物。
同时原 Mini 品牌设计总监 Oliver Heilmer 则负责未来集团所有小型紧凑车款、中型车以及 宝马 M 高性能车款的设计。至于原本 宝马 设计总监 Domagoj Dukec 则转而担任 劳斯莱斯 的设计重任，包括 BESPOKE 与 COACHBUILD 等订制服务设计。
此次 宝马 集团更将色彩与材料加入设计团队中，由过去任职于 保时捷、Daimler 与 沃尔沃 的 Claudia Braun 成立全新跨品牌部门，专门针对各式色彩搭配以及内饰材料进行设计。原本 劳斯莱斯 设计总监 Anders Warming 转而负责概念设计。
最后 Mini 品牌的设计总监改由过去负责概念方面的 Holger Hampf 担任，至于原本便担任 宝马 数字化服务负责人的 Christian Bauer 依旧维持相同工作，是这次设计团队重组中唯一没有变动的人。
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