六十年前，我在东北人民解放军四纵队十一师三十三团。1948年底东北地区全线解放后，我军又攻占了北平的外围，北平城被我军团团围住。不久，兄弟部队很快攻下了天津，天津一解放，我们党与国民党华北“剿总”司令傅作义谈判后，北平得到了和平解放。我部在1949年1月底的某天中午在礼炮声中进入北平的西直门，受到了广大群众的夹道欢迎。
进城后不久，第四野战军改为中国人民解放军第四十一军一二二师三六六团，我时任三六六团的警卫连政治指导员(党支部书记)。1949年3月24日，首长指示我们准备带队出发，接受一项重要而且光荣的任务，毛主席及中央其他首长从河北省的西柏坡乘火车进北平。
当天下午三点多，我和连长奉命根据团部已准备好的行军路线，由新街口大街出发经德胜门，很快就到了北平城北边的一个小火车站。我们迅速接管了清华园火车站，一边查看地形，一边了解周围情况，设岗布防，配置火力，召开会议，做战前动员。
1949年3月25日上午八点多钟，毛主席乘坐的专列火车缓缓驶入站台，我看到毛主席被人搀扶着步入站台。毛主席从我们面前走过时，我感到十分地激动和自豪，给毛主席、朱总司令等首长深深地敬了礼。随后我一直跟随着首长们走到了站台的最北边，毛主席坐上第四台轿车向西郊驶去，我才明白这项具有历史意义的保卫任务已经顺利完成了。
我撤回北平市内驻地后，很多在市内执勤的战士们告诉我:“你们在清华园火车站迎接毛主席时，街上锣鼓喧天，满街都在分发‘号外’传单，行人们拿着传单去前门火车站迎接毛主席。可是跑回来的人都说，前门火车站一点动静也没有。”他们哪知道，毛主席抵达北平之前，北平保卫部门早已做好安排，为了确保中央领导的安全，北平有关部门特意选择了人们不会注意的北郊清华园火车站，作为毛主席在北平下火车的站点。
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