二战前的东北经济有多强？再给吉林一个出海口，那就是如虎添翼

1860年，沙俄用两份不平等条约，割走外东北以后。清廷高层们，对能否保住东北，心里也没底。恰逢当时的盛京将军提议，让关内的人出关实边，清廷对闯关东这事儿，也就睁一只眼闭一只眼了。

毕竟祖制摆在那里，自从康熙下达禁关令以后，东北基本上就没啥外来人口了，就算是有，基本也都是流放宁古塔的犯人。

清廷高层自然不敢破坏祖制，但又不甘心东北被沙俄所夺，这才有了闯关东。这次闯关东十分成功，到了1900年的时候，东北当地已经有了1000多万人口。

沙俄和日本相继夺取东北

东北是块香饽饽，早在19世纪末，20世纪初沙俄和日本的表现，就能够看得出来。一开始，日本打算通过甲午战争的胜利，迫使清廷割让辽东半岛，继而慢慢蚕食东北。

结果半路上杀出了一个沙俄，沙俄对东北也有想法，因此拉上德国和法国，玩了一出三国干涉还辽。日本打不这哥仨啊，只好骂骂咧咧地把辽东半岛吐了出来，改收了3000万两赎辽费。

对此，清廷对沙俄那叫一个感恩戴德啊，不仅允许沙俄到东北修铁路，还允许他们在当地开矿、建学校、建教堂、开银行，甚至连发行卢布的权力都给了他们。

可以说，清廷对沙俄已经好到没谱的地步了，中俄历史上关系最好的阶段也莫过于此。结果呢？沙俄却在背后开始捅刀子了。

1897年，沙俄占了辽东半岛。1900年，沙俄出兵17万，占了整个东北。亲俄派大佬李中堂得知此事，当场就被气厥过去了。

那时候的东北和当年的外东北可不一样。外东北常年没有开发，又没啥外来人口，所以沙俄轻易就将其给收了。可东北当时已经有了1000多万人口，沙俄想一口气吃下这么大体量的地盘，是真不容易。

果不其然，他们还是吃噎到了。1904年到1905年的日俄战争中，沙俄一败涂地。不仅完全退出了东北，还把东北的中东铁路南延线，割给了日本，日本将其改名为南满铁路。沙俄在辽东半岛辛苦经营了七八年的旅顺海军基地，也转给了日本。

日本得到辽东半岛和南满铁路的同时，也得到了在东北建设工厂的资格。于是乎一大批日本的资本家进入东北开设工厂，兴办贸易，东北地区的商业活动一下子就红火了起来。

伪满成亚洲最大经济体

东北之所以发展迅速，无论是地理位置还是自身硬件基础，其实都不差。辽东半岛是东北连接海外的重要窗口，东北的黑土地，是东北物阜民丰的物质基础。

东北的黑土地，非常适合种植粮食。无论是沙俄还是日本，都盯上了这里的黑土地。沙俄有了这块黑土地，那他们在远东基本就稳了。远东的产出，不仅能做到自给自足，甚至可以反哺沙俄的欧洲部分。

日本得到这块黑土地，那他们在亚洲大陆就有了立足之地。这里粮食产量很高，足以支撑他们养活一大批军队，以便完成他们鲸吞大陆的野心。

1897年清廷完全解禁东北，1910年，东北人口已经超过了1800万，其中山东人贡献了一半左右。人口就是生产力的基础，所以说当大量的日本工厂来到东北以后，当地的大量劳动力，就是这些工厂良好运作的保障。当然了，这些工厂也给当地带来了大量的就业。

日俄战争后，徐世昌总督东北2年，这2年时间里，徐世昌在东北实行新政，革除旧弊，维持秩序，努力恢复当地的生产，甚至请来一批留洋的人帮忙管理东北，搞近代化建设。因此东北在很短时间内，便走上了正轨，而且比当时国内绝大多数地区都要繁华。

清朝覆灭以后，张氏父子逐步掌握了东北的权柄，他们同样在东北努力发展民族工业。尽管在日俄两大帝国的夹缝中生存，但东北依旧取得了非常辉煌的成绩。

第二次直奉战争过后，东北已经是可以和上海并驾齐驱的国内经济重地了。尤其是工业化方面，已经全面超过了全国绝大多数地区，成为了首屈一指的工业明珠。

30年代的哈尔滨，被称为亚洲最大的都市，全世界有30多家银行在哈尔滨开设分行。同时哈尔滨还是全国最大的面粉生产基地、啤酒生产基地，而且还拥有全中国第一座广播电视台。

除此以外，东北还打造出了当时全国最强大的海军和空军，这是其他军阀可望而不可即的事情。

1931年，日本占了东北，随后建立伪满。在日本的重工业加持之下，东北成为了当时全中国乃至全亚洲，经济最发达的地区之一。

到1944年的时候，伪满的工业生产总值，已经完全超过了日本本土，位列亚洲第一，毫不夸张。不过日本重点打造的则是南满地区，毕竟东北北部，曾经是俄国的势力范围。

一直到1945年，苏联摘桃子成功后，将东北大量的工业设施都给运走了。即便如此，搬不走的那些基础设施，诸如铁路、电线杆、高速、通讯等，依旧让世界为之吃惊。

难怪当年日本会有人说，宁可放弃日本本土，也要想办法保住东北了。毕竟这地方历经半个世纪的运作，实在是太发达了。

再给吉林一个出海口，东北必然再次腾飞

民国时期，东北发展之快，大家有目共睹。即便是1949年以后，东北也是全国经济发展的标兵。这里有著名的老工业基地，也有全国人的粮食产地北大荒。

唯一美中不足的是，吉林地区没有出海口。

当年日本之所以能经营好东北，那是因为他们将朝鲜半岛也给占了。所以他们完全可以通过朝鲜半岛，运输东北北部的一些物产。至于东北南部，则交给了辽东半岛。

可等到1949年以后，朝鲜也摆脱了日本的控制，这个时候，东北亚的局面发生了翻天覆地的变化。

大家都各顾各的了，谁还来支持你的建设呢？尤其是东北北部，吉林和黑龙江二省，没有一个出海口，这里就没办法和外界进行贸易往来。

过去海外贸易少的时候，弊端不容易体现出来。等到改开以后，全国各地的沿海地区，和海外的贸易量陡增，唯独吉林和黑龙江，明明距离海那么近，可就是没有出海口，真是急死人。

所以说，如果能够收回或者与俄国共用哈桑区，将摩阔崴地区的港口打造成世界级贸易港，那对吉林和黑龙江的发展，好处非常明显。

出海口的问题，的确可以解决了

历史没有如果，很多时候，错过了这个机会，下次再等，可能就没有机会了。当年清朝南方需要对付太平军，北方需要对付英法联军。沙俄趁火打劫，才将吉林的所有沿海地区都给抢了去。

时易世变，为什么寇可往，我们不可往呢？再说了，拿回自己被抢走的东西，又有什么负罪感呢？难道为了那点可怜的道义，就要放弃这一大好机会么？

退一步来说，完全可以谈谈哈桑区合伙经营的问题。至少在这个地区的出海权，必须要掌握在东北人自己手里。只有这样，吉林和黑龙江的经济才能真正被盘活。经济盘活了，比肩上海了，谁还会天南海北地跑呢？