上海洋山港为何要建在浙江？

2023年，上海港完成集装箱吞吐量4915.8万箱，连续十四年蝉联全球第一。洋山深水港区集装箱码头项目已建成一至四期工程（2023年），码头岸线总长8公里，年设计吞吐能力为1560万TEU，可锚泊30万吨级船舶，是全球规模最大的自动化集装箱码头。

上海港之所以有如此成就，和洋山深水港是分不开的，不过洋山港实际在浙江的地盘上。

洋山港区位于上海市东南方向30千米的东海之中，在大小洋山岛上，属于浙江省舟山市嵊泗县。上海向浙江租借岛屿建设洋山港，行政区划还是在浙江。

舟山市位于浙江省东北部，地处我杭州湾外缘的东海洋面上，主要就是舟山群岛。

舟山群岛由嵊泗列岛、马鞍列岛、崎岖列岛、川湖列岛、中街山列岛、浪岗山列岛、七姊八妹列岛、火山列岛和梅散列岛组成。

舟山群岛范围东西长182千米，南北宽169千米，陆地面积1440.2平方千米，海域面积2.08万平方千米，总面积2.22万平方千米。

嵊泗县位于舟山市最北部，又称嵊泗列岛，由嵊山岛、泗礁岛2个主要岛屿首字得名。陆域面积86平方千米，海域面积8738平方千米，总面积8824平方千米。

嵊泗列岛地处我国1.8万千米海岸线的中心附近，南北海运和长江水运“T”型枢纽点上，扼长江、钱塘江出海口之要冲。

嵊泗列岛西部为洋山镇，又称崎岖列岛，主要有南部的大洋山岛和北部的小洋山岛，及周边小岛。

大洋山岛面积6.56平方千米，它北面3千米处的小洋山岛，由于修洋山深水港而造陆，面积反而超过了大洋山岛。

小洋地区（小洋港区）主要由小洋山岛、沈家湾岛、薄刀咀等22个岛礁联合而成，现有陆域面积约21平方千米，通过32.5千米的东海大桥与上海相连。

2005年，东海大桥通车，连接上海浦东新区的芦潮港与浙江舟山嵊泗县小洋山岛，长32.67千米，宽 31.5 米，双向六车道，是洋山深水港的交通大动脉。东海大桥主桥在芦潮港与大乌龟岛之间，长25.5千米。

东海大桥如苍龙飞腾，飘逸流畅，是目前世界上最长的外海跨海大桥，可抗12级台风和7级地震。

上海为什么要将港口建在浙江的地盘上呢？上海是长三角城市群的核心，经济发达，人口众多，但资源储量并不算丰富。

对于大宗商品来说，水运目前是成本最低的运输方式。上海虽然靠江沿海，但缺少足够深的航道和地方建深水良港，只能把目光转向邻省，而浙江嵊泗县的大小洋山岛刚好满足建设深水港的要求。

上海就向浙江租借了这些岛屿，建设洋山港。岛上港口相关的事务由上海管，而公共建设、客运系统等主要是由浙江负责的。洋山港对上海和浙江舟山的发展都起到了举足轻重的作用，双方在洋山港实现了合作共赢。