没招了？国产航发迎来重大突破，欧美的“垄断梦”破碎了

最近，我们国家又传来一个大好消息，让老百姓心里头那个激动劲儿，简直比过年还高兴！据央媒报道，中国航发集团那是真不含糊，硬是把1000千瓦级的民用涡轴发动机给自主研发出来了，还给这宝贝起了个响亮的名字——“AES100”。这一成果，标志着咱们中国在航空发动机领域，正式迈入了国际通行适航标准的行列，欧美多年的技术垄断，算是被咱们给硬生生地打破了！

说起来，这航空发动机，就像是飞机的“心脏”，以前我们想要造大飞机，那发动机得靠进口，价格贵得离谱不说，还得看人家的脸色行事。尤其是波音、空客这两大巨头，长期占据着航空大飞机的市场，我们国内航空公司买飞机，就像是去超市买东西，但超市是人家开的，价格、型号都得人家说了算，我们心里那叫一个憋屈！

但我们中国人，就是有一股子不服输的劲儿。早在十几年前，我们就立下了要造国产大飞机的宏愿，C919大飞机项目应运而生。经过无数科研人员夜以继日的努力，终于在2017年让C919飞上了天，现在都已经开始商业运营了，乘客们坐了都夸好。

不过，这C919用的发动机还是美国通用的LEAP-1C型，这让波音、空客心里头还稍微松了口气。但我们中国岂是那么容易被卡脖子的？就在前不久，中国航发集团又宣布了，替代LEAP-1C的CJ1000A发动机已经研发成功，就等着随时替换了。这下子，波音、空客算是彻底坐不住了，但又能怎么样呢？中国航空市场的蛋糕，他们可舍不得丢。

再来说说这AES100涡轴发动机吧，虽然它是用在直升机上的，但重要性可一点也不比大飞机的发动机差。直升机无论是民用、军事还是救援，那都是必不可少的。以前我们的直升机发动机大多得靠进口，现在好了，AES100的诞生，意味着我们在直升机领域也能实现自主化了，再也不用看欧美的脸色了。

而且，这CJ1000A发动机也已经在运20上进行了飞行测试，表现那是相当的出色。据说，到2025年，这CJ1000A就能正式搭载在C919上使用了，届时我们在民航领域就能实现真正的自主化了。

美国，以前总想着通过“限制孤立”我们来维护他们的科技霸权，但现在看来，这招儿根本不管用。我们中国人是越挫越勇，越是限制我们发展得就越快。欧美用近百年才完成的工业革命，中国人只用了短短几十年就追上来了。他们能不着急嘛！

所以啊，这AES100涡轴发动机的成功研发，不仅仅是一项技术上的突破，更是我们中国航空业走向自主化、走向世界舞台中央的一个重要标志！我们中国人，就是有这个能力和信心去创造更多的奇迹！对此，你们怎么看？