台风中树倒车翻，鸭群却纹丝不动？终于明白歼20为何采用鸭式布局

最近的台风“摩羯”，是十年以来登陆我国的最强台风之一，等级达到了最强台风标准17级，

粗壮的大树被它轻松“拔起”，它到来的那几天，犹如“世界末日”。

然而没想到这次台风到来让一群鸭子“火”了，平时走路打晃的它们，竟然能在台风中纹丝不动。

旁边的电线杆都吹倒了，鸭子还毫无是压力，网友感叹：终于明白歼20为何采用鸭式布局！

为什么台风吹不动小小的鸭子？歼20的“鸭式布局”和鸭子真的有关系吗？

信息来源：济南时报·新黄河，2024-09-09，《台风为什么吹不动鸭子？网友：终于知道飞机为什么叫“鸭式布局”了》

台风中纹丝不动的鸭子

台风过境不稀奇，这是每年几乎都要有的事情，但是像今年“摩羯”这么强力的台风还是很少见的，10年前历史最强台风“威尔逊”造成的损害还记忆犹新。

所以这次台风来临之前，人们做足了准备。囤物资就是基本操作，海南超市的食物几乎都是空的，就连水都备好了几大桶。

还要做安全防护，现在很多人住的都是落地大玻璃，安全性其实已经很高了，但是面对台风“摩羯”还是不够用，大家都用胶带贴在玻璃上，还有外面的东西能搬进去屋就进屋，进不了的就锁上。

等到真的等台风到来，人们还是见识到了它的威力，人根本无法在路上行走，长了很多年的椰子树成排的被吹倒，路边的汽车被吹起来，还能在风中打个滚，更严重的是有的人家里阳台直接被吹不见了……

好像不管你多强大，在台风中都是渺小的，然而却有一种东西让台风“败下阵来”，即使是10级的风速，它们也不会被台风吹走，还能保持一动不动的姿态。

9月6号，广东的一些城市也受到了台风“摩羯”的影响，一位网友表示当天晚上10点的时候，台风能有10级左右，不到一个小时就上升了1-2级，她家周围的电线杆子都被吹倒了，可见风力有多强。

但是这位网友却发现家外面的一群鸭子在风中一动不动，好像根本不受台风的影响，站在那里还能悠闲的用嘴梳理毛发，网友感到很稀奇，就把视频发布到了网上。

在视频中甚至能看到台风吹的多急，但是鸭子真的没被吹动，这种现象还有很多网友拍到了。

一个视频中，路边的树已经被吹歪，但是鸭子聚在一起，稳稳的站在马路上；

另一个视频风把铁棚顶都给吹掉了，鸭子也站在风里不动，甚至当铁皮砸向它们，鸭子还能轻松躲开。

这种现象让很多网友惊叹，玩起了“梗”：说这就是“涡轮增鸭”的强大；

有的则开玩笑解释原理，是因为“DUCK不避”；

至有网友却联想到了我国的飞机歼-20，采用的就是“鸭式布局”。

要知道鸭子重量小，体型还不大，走路也不稳当，随意给它来一脚就被踢飞了，

那为什么台风对它不起作用了？

信息来源：四川在线，2024-09-08，《太好“科”了丨为什么台风中的鸭子能稳如泰山？》

定力超强的鸭子

别看鸭子普通，但是鸭子的定力却不普通，甚至还十分的强大，这次的台风鸭子就是很好的例子。

鸭子之所以有这么强大的定力，和它本身调整平衡力的能力离不开关系。和大鹅不同，鸭子的脖子很短，并且鸭子还喜欢缩着脖子，看起来很好笑，却不知道这是鸭子的生存智慧。

由于鸭形的体型低矮，其固有的重心偏低，加之脖子还喜欢缩着，这种操作进一步降低了重心位置，从而显著增强了其稳定性。

举个例子，当吹大风的时候，人为了防止被吹跑，就会蹲下缩起来，甚至还会直接趴在地上，这个时候稳定性就变强了，也不容易被吹动了。

并且鸭子的爪子上的脚蹼很大，指甲还呈现出倒钩状，不仅是让鸭子好划水，也是为了增加鸭子的支撑面积，起到防滑的作用。

第二个原因则是跟鸭子的体型有关系，鸭子背部的形状非常的流畅，很接近流线型。

物体在风中受到阻力的大小是和摩擦、涡旋有关系，当风和流线型物体接触时，产生的涡旋会变小，收到的阻力也会变小，所以我们生活中火车、飞机都是做成流线型的。

而且鸭子的羽毛表层会分泌一层油脂，起到保暖的作用，在台风中，鸭子不会感觉到寒冷，也不用躲起来避风，不乱跑也让鸭子能够保存体力，这才是明智的选择。

最有一点就是鸭子有一个“绝技”，它们能通过变换自己的翅膀的角度，来调整本身的平衡性，让它们在超强风速中，也能保持稳定。

我们经常说大自然是人类的老师，能从其中学到不少的知识，现在的很多高科技发明应用的就是仿生技术。

所以鸭子保持平衡的秘诀，也被人类学了去，还应用在了飞机上，所以网友的猜测是准的，歼20的鸭式布局和鸭子还真的有关系。

信息来源：环球网，2014-02-28，《新版歼20进行地面测试鸭翼几与地面垂直》

歼20的鸭式布局

“鸭式布局”并不是属于歼20的独特设计，是很早就有的，鸭式布局是取消了飞机尾部的水平机翼，在飞机前面增加两个小三角机翼，尾部则是增加一个体型较大的三角机翼。

这样的布局外形和鸭子很相似，所以也因此来命名，还会把前面的两个小机翼称之为“鸭翼”。

第一家载人飞机就是采用的这种飞机布局，当时的设计还不够成熟，缺点很多，人们就抛弃了这种布局方式。

但是当飞机的速度提上去之后，原本的飞机布局无法维持飞机的稳定性，人们才把目光又放在了鸭式布局上。

通过这种设计，飞机在提升升力时，前置翼部会倾斜，生成向上的升力，从而增强了飞机的稳定性，确保了飞行的安全性。

由于前翼与主翼间的气流相互作用和加强，产生了超越传统设计的额外升力，这不仅增强了飞机的灵活性，还使得进行精确的力量操控变得更加简便。

所以战斗机经常采用这种机型，在超音速的情况下了，也能保持战斗状态，不仅是我国的歼-20，上一代的歼-10也是用的这种布局，还有法国的“阵风”，瑞典的JAS-39“鹰狮”等等。

信息来源：中国新闻网·解放军报，2020-08-07，《战机“隐性”翅膀那些事儿》

没想到大自然给人类的礼物不仅是生存环境，还有很多“智慧”，需要善于发现的眼睛，从鸭子身上都能学到战斗机所学要的知识，所以在接受大自然礼物的同时，我们也要学会保护它。

参考资料

济南时报·新黄河，2024-09-09，《台风为什么吹不动鸭子？网友：终于知道飞机为什么叫“鸭式布局”了》

四川在线，2024-09-08，《太好“科”了丨为什么台风中的鸭子能稳如泰山？》

环球网，2014-02-28，《新版歼20进行地面测试鸭翼几与地面垂直》

中国新闻网·解放军报，2020-08-07，《战机“隐性”翅膀那些事儿》
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