北京
9月6日，历时6年，经历5000余次封锁施工，作为我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，由中铁二十二局承建的新建中卫至兰州铁路（甘肃段）引入兰州枢纽配套工程正式开通运营。
中兰客专枢纽项目（刘岩 摄）
新建中卫至兰州铁路（甘肃段）引入兰州枢纽配套工程线路自中川铁路福利区站引出，在福利区至陈官营站间新建上下行联络线、三四线、改建兰新线后进入陈官营车站，对既有陈官营车站进行改造，改建陈官营车站由北向南设高速场、普速场和货车场，共设3台12线。新建三四线自陈官营车站引出后，向东占用既有柳陈联络线3公里后，向南下穿兰新高铁，新建白石1、2号隧道后，沿兰新高铁南侧引入兰州西车站，线路全长10.674公里，同步对兰州西、动车所进行改造。
建设过程中，项目部克服施工步骤繁琐，施工场地受限，各专业工序干扰大，对既有设备影响多等不利因素，组织技术人员经过多次现场踏勘、分析研讨，减少停用既有设备次数及过渡工程，对原设计方案进行变更，分四阶段的思路进行施工，最终形成普速场、高速场先后完工，同时开通运营。
项目建成后，兰州西站至福利区站间铁路由双线变为四线、局部六线，大幅提升兰州西站列车的收发、存储能力，有效缓解中兰铁路、兰新铁路、中川城际铁路的运输压力。
【编辑：敏业】
(中国铁建)
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