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德国机械工程巨头西门子公司宣布，将在美国纽约州建设一个制造工厂，用于生产连接拉斯维加斯和南加州的高速铁路项目“Brightline West”的车辆。这个工厂预计将成为美国首个专门用于高速列车的制造工厂。
西门子于当地时间9月9日宣布，将在纽约州霍斯黑德的新工厂投资6000万美元。该工厂计划于2026年投产，预计雇佣约300名员工，将组装基于西门子在欧洲已经制造的型号的电动车辆“American Pioneer 220”。从2027年开始交付的这些车辆预计最高时速将达到220英里（约350公里）。
西门子北美移动部门的总裁兼首席执行官马克·班彻在接受《福布斯》采访时表示：“这种新型车辆是一种高速列车，所有车辆都配备有完全动力的全轮驱动系统。” 这些车辆还采用了“全宽车身设计，使得乘坐轮椅的乘客可以自由地在通道中移动”。
这个新工厂将是西门子在美国的第三个铁路制造设施，它将在拜登政府推进高速铁路建设的过程中开工。Brightline West高铁项目已经获得了美国超党派基础设施法提供的30亿美元联邦补助金，并于今年4月开始建设。
Brightline的投资者之一韦斯·埃登斯正在推动这个耗资120亿美元的项目，计划到2028年连接拉斯维加斯和洛杉矶郊区。西门子为Brightline West提供的新型车辆将引入“派对车”，配备休息室和酒吧。西门子还将为Brightline West提供电力供应系统。
西门子在欧洲的竞争对手阿尔斯通（Alstom）目前也在纽约制造美国铁路客运公司（Amtrak）的Acela Express车辆，这是美国最快的客运铁路。
西门子和阿尔斯通正在争夺加州高速铁路局计划在2030年代初开通的高速铁路车辆供应合同。如果西门子获得这份合同，那么在纽约的新工厂可能会制造用于加州的高速列车。
除了萨克拉门托的工厂和新开设的北卡罗来纳州列克星敦工厂外，西门子还将通过霍斯黑德的新工厂来满足潜在客户的广泛需求。“我们获得了以前没有的灵活性，”该公司表示。
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