上海打响第一枪，无人驾驶时代来临！700万网约车司机何去何从？

700万网约车司机：人工智能这碗饭，不好吃了？

“以前一天跑12个小时，600块轻松到手，现在...”老彭掐灭了手里的烟，深深叹了一口气，“一天到晚累死累活，油钱都不够，还让不让人活了？”

老彭的话，道出了不少网约车司机的心声。2024年，人工智能这把火烧到了出行领域，无人驾驶出租车在上海街头呼啸而过，曾经被视为香饽饽的网约车行业，似乎正在被这股浪潮吞噬。700万网约车司机，未来该何去何从？

“这玩意儿，真要取代我们了？”

时间回到2024年7月4日，上海，世界人工智能大会如期而至。百度、小马智行...一众互联网大厂齐聚黄浦江畔，秀肌肉、拼技术，好不热闹。

然而，最引人注目的，莫过于那张张新鲜出炉的无人驾驶车牌照。赛可智能、裹动科技...这些名字，对普通人来说或许还很陌生，但对老彭们来说，却像是悬在头顶的达摩克利斯之剑。

金桥，上海浦东的一个普通街区，却成了无人驾驶出租车的“尝鲜地”。打开手机APP，输入目的地，不到几分钟，一辆头顶“小眼睛”的无人车就会稳稳停在你面前，全程没有拥堵，没有抢单，甚至还不用花钱。

“单车智能”、“监控冗余”、“平行驾驶”...这些高大上的技术名词，背后是人工智能对传统出行方式的颠覆。更何况，不光是出租车，就连公交车也开始“无人化”，小巧灵活，随叫随到，价格还便宜，谁能拒绝这样的诱惑？

无人驾驶这碗饭，真就那么好吃？

“安全是安全，就是速度太慢，跟蜗牛一样，急死个人”，一位体验过无人驾驶出租车的乘客抱怨道。

他的话，或许也点出了无人驾驶现阶段的困境。机器毕竟是机器，缺乏灵活性和应变能力。老司机们在城市里摸爬滚打多年，哪条路堵，哪条路好走，心里门儿清，这些经验和智慧，是冷冰冰的算法暂时无法取代的。

更何况，无人驾驶技术目前还不够成熟，各种bug和问题时有发生，距离全国普及还有很长的路要走。但是，技术的发展从来都不会停下脚步，网约车司机们，还能高枕无忧吗？

时代抛弃你的时候，连声招呼都不会打

这句话，在网约车行业似乎格外适用。数据显示，2023年，中国新增网约车司机超过140万，总量已经达到惊人的700万。在很多人眼里，开网约车自由、收入高，是份不错的职业。

然而，进入2022年后，网约车行业开始走下坡路，平台抽成越来越高，订单越来越少，司机们收入锐减，苦不堪言。“以前想着干几年攒点钱，就回老家开个小店”，一位中年司机无奈地说，“现在看来，是越来越没指望了。”

对于老彭们来说，开网约车，已经不是为了赚钱，而是为了生存。他们上有老，下有小，背负着沉重的家庭负担，一旦失去这份工作，后果不堪设想。无人驾驶技术的到来，无疑给他们本就艰难的生活雪上加霜。

人工智能这碗饭，到底该怎么吃？

焦虑、迷茫、无助...这些情绪，在网约车司机群体中蔓延。然而，时代的车轮滚滚向前，与其坐以待毙，不如主动出击，拥抱变化。

对于那些有技术、有想法的年轻人来说，无人驾驶技术或许是一个新的机遇。他们可以学习人工智能、自动驾驶等相关知识，成为无人驾驶汽车的研发、测试、维护人员，在新的领域大展拳脚。

而对于那些年纪较大、学历较低的老司机来说，转型似乎更加困难。但是，这并不意味着他们只能坐等被淘汰。

“我打算去学个厨师，以后开个小饭馆”，老彭说，“就算以后没人打车了，总得吃饭吧？”

老彭的想法，或许代表了不少网约车司机的心声。在人工智能时代，与其怨天尤人，不如苦练内功，找到自己的立足之地。

无人驾驶技术的发展，并不意味着传统网约车的消亡。未来，无人驾驶出租车和传统网约车，将共同构成城市出行的多元化选择。无人驾驶出租车，可以满足人们对安全、高效、便捷的出行需求，而传统网约车，则可以提供更加灵活、个性化的服务。

比如，在一些偏远地区，或者需要特殊服务的场景下，传统网约车仍然具有不可替代的优势。

更重要的是，无人驾驶技术的应用，也将推动传统网约车行业转型升级。未来，网约车平台需要更加注重服务质量、安全保障，提升用户体验，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

人工智能时代，挑战与机遇并存。对于700万网约车司机来说，这既是一个充满不确定性的时代，也是一个充满希望的时代。

网约车这块蛋糕， 还能不能分？

无人驾驶技术的冲击， 让网约车这块曾经的“香饽饽” 变得不再那么诱人。

为了抢占市场， 各大网约车平台纷纷推出优惠措施， 价格战愈演愈烈， 司机的收入空间进一步被压缩。

“现在跑一单， 平台抽成将近30%， 再加上油费、 保养费， 到手真没几个钱了”， 一位网约车司机抱怨道。

面对困境， 一些网约车平台开始探索转型之路， 比如与物流公司合作， 发展货运业务； 或者开发定制出行、 包车旅游等高端服务， 寻求新的利润增长点。

然而， 这些转型尝试能否成功， 目前还不得而知。 对于大多数网约车司机来说， 他们更关心的是， 如何在人工智能时代保住自己的饭碗。

像老彭这样的中年司机， 在网约车行业占了很大比例。 他们大多学历不高、 技能单一， 一旦失去这份工作， 很难找到其他合适的岗位。

“我儿子今年刚上大学， 正是花钱的时候， 我不能倒下啊”， 老彭叹了口气， “ 可是， 这世道， 越来越难混了。”

人工智能时代， 我们该如何安身立命？

老彭的困境， 也是 700 万网约车司机， 乃至整个社会 都需要面对的难题。人工智能技术的发展， 在 创造 巨大 财富的同时， 也 不可避免地 带来 了 社会 结构的 变化 和 就业 压力的 增加。

如何 应对 人工智能 带来的 挑战， 已经 成为 摆在 我们 面前 的 时代 课题。一方面， 政府 需要 加强 政策 引导 和 支持， 鼓励 企业 发展 人工智能 相关 产业， 创造 更多 就业 机会。

同时， 也要 建立 健全 社会 保障 体系， 帮助 那些 因 人工智能 技术 进步 而 失业 的 劳动者 顺利 实现 转岗 就业。

另一方面， 我们 每个人 也要 认清 形势， 主动 适应 时代 发展 的 要求， 不断 学习 新 知识、 新 技能， 提升 自身 的 竞争力。

700万网约车司机的命运， 也将与我们每个人息息相关。 在人工智能时代， 谁能真正抓住机遇， 谁才能赢得未来。