全系标配智驾辅助 可变阻尼悬架系统 2025款汉上市

9月9日，2025款比亚迪汉正式上市，新车共推出9款配置车型，其中汉DM-i（参数丨图片）共5款车型，售价区间为16.58-22.58万元；汉EV共推出4款车型，售价区间为17.98-23.58万元，两款新车均搭载王朝网首个激光雷达DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。

2025款汉DM-i和汉EV在外观及内饰设计上均进行了显著的升级。首先外观上采用了与两款车都采用了相同的封闭式前脸设计，更为简洁大气的龙脸前格栅，使整体视觉效果更加协调且高级。车身颜色新增了“未央灰”，关于这个色彩名称官方表示，一是“未央”意指不到一半，表达着对未来美好一直延续的期盼；另一方面则是因为未央宫是西汉正宫，未央与汉有着先天性的强关联。车辆提供黑化运动套件选装，前脸中央镀铬饰条、底部进气与散热口均进行了黑化处理，整车透露出一种“黑武士”的风格，进一步增强了视觉冲击力。

新车的长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm，与现款汉EV荣耀版车型保持一致，相比现款汉DM-i车型车身长度增加了20mm。车尾部依旧采用贯穿式尾灯组，尾灯内部融入了中国结元素，标识依然采用“BUILD YOUR DREAMS”。

内饰上，延续了现款荣耀版车型的设计风格，整体风格简约豪华，车内依旧采用了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，搭配双辐平底式多功能方向盘，增添了车内的运动氛围。在车机系统上，新车搭载了搭载了高阶版-DiLink 100车机系统，配备5G网络、应用商店、全场景智能语音、手机APP远程控制等功能，为用户提供了更加便捷、智能的用车体验。

2025款汉全系标配ACC自适应巡航、50W手机无线快充、手机NFC车钥匙、VTOL移动电站、3D全息透明影像等超百项核心配置。

驾控方面，2025款汉DM-i及汉EV起步即标配了FSD可变阻尼悬架系统，高配车型升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统。同时，全系的后悬架升级为五连杆，可大幅减少转弯侧倾、震动及加减速时的俯仰，使整车的操控性、稳定性、舒适性和安全性都得到提升。

在智能驾驶辅助系统方面，两款车都搭载了DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统，配备Orin X智驾芯片，以及包括1颗激光雷达、13个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达在内的共31个高精度智驾传感器，实现了对周围环境的全面感知和精准控制。这一系统不仅能够提供全面的主动安全防护功能，还能为驾驶者带来更加智能、便捷的驾驶体验。在功能上，新车支持包括城市领航、高快领航及代客泊车（部分功能需通过OTA升级）等多项驾驶辅助功能，实现行泊车的全场景覆盖。

动力系统方面，2025款汉DM-i全系搭载第五代DM技术，标配插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200电混系统，系统综合功率达到310千瓦，官方百公里加速时间为6.9秒，NEDC工况亏电油耗为3.8L/100km，续航方面，搭载容量为18.316千瓦时磷酸铁锂刀片电池组，CLTC纯电续航里程125km，满油满电情况下，综合续航里程到达1350km。

以30km/h~90km/h的时速在城市、快速路场景下行驶，整车NVH降低4~5dB，打造出真正的图书馆级的静谧空间；电驱系统平顺性进一步优化，动力响应更迅速和线性，带来纯电般平顺体验。

205款汉EV搭载了永磁/同步电动机，最大功率为168kW，最大扭矩为350Nm。车辆配备了先进的电池管理系统和智能温控技术，有效提升了电池的安全性和使用寿命。这些技术不仅能够实时监控电池状态并做出相应调整以延长电池寿命，还能在极端环境下保持电池的稳定性能。

中高配车型搭载全域800V高压平台，全系更是配备刀片电池，在CLTC工况下续航里程可达605km和701km。这一动力组合不仅保证了车辆的动力输出稳定可靠，还确保了车辆拥有较长的续航里程，满足了消费者对于长途出行的需求。车辆支持快充和慢充两种充电方式。其中快充至80%电量仅需较短时间（具体时间因车型和充电设施而异），为用户提供了极大的便利。

在车身安全方面，汉DM-i和汉EV的车身都采用了高强度钢和热成型钢等优质材料打造车身，全车41处热成型钢，高强度钢占比高达80%，全系标配11个安全气囊。车内健康方面，车辆搭载PM2.5绿净系统、负离子净化、远程高温消毒杀菌等功能，全面提升车内空气质量。

汉作为比亚迪品牌的旗舰车型之一，此次升级上市，加快了比亚迪在中级车市场的份额争夺。

下探的价格的同时，提升了车辆的舒适性配置和智能化体验。尤其是高阶智能辅助驾驶的提升，不仅弥补现款汉家族的短板，更是转化为强有力的卖点。凭借其在技术、智能化、舒适性等方面的优势，吸引更多消费者的关注，从而扩大在中级车市场的影响力和品牌形象。