苏州古城区新增280余个“即停即走”临时泊位

现代快报讯（记者 高达）今年以来，苏州国家历史文化名城保护区、姑苏区围绕“精细、精致、精微、精雅”目标，聚焦景区、商圈、学校周边临时停车需求，通过施划道路“即停即走”临时停靠泊位、打造停车场内临停候客点等方式，进一步提升车辆临时停靠的规范性和便利性，让姑苏古城更加“干净、整洁、有序”“宜居、宜业、宜游”。现代快报记者了解到，截至目前，保护区、姑苏区已在拙政园、山塘街等重点景区周边累计增划280余个“即停即走”临时停靠泊位，为市民、游客提供良好的出行环境。

为提升古城旅游服务水平，区城管委会同相关部门充分考虑景区周边交通流量态势，在娄齐路、北园路新增18个路侧式“即停即走”临时停靠泊位，通过道路施工改造在干将路、平江路路口两侧增划7个港湾式“即停即走”临时停靠泊位，全力缓解市民、游客临时上下车对道路交通秩序的影响，切实优化拙政园、平江路周边交通秩序。

今年以来，为方便出租车、网约车等车辆在重点路段、重要建筑的临时停靠，区城管委会同公安交管、住建等部门，经过摸排梳理、专题研究、踏勘确认等环节，集中推进拙政园、山塘街等景区商圈周边路段“即停即走”临时停靠泊位建设，提升重点区域交通管理工作质态。

泊位样式统一采用蓝框样式，喷漆“即停即走”字样，在有需要且具备条件的路段施划开门警示线，引导车辆规范临时停放，提示驾乘人员短停快走，避免长时间占用道路停车资源。同时，综合考虑停车需求、交通秩序、人员安全等因素，以3种形式设置“即停即走”临时停靠泊位。

泊位分为专用式、港湾式、路侧式。专用式系机非车道采用绿化带分隔且宽度足够的路段，通过硬化侧分带或者在侧分带边缘设置“即停即走”临时停靠泊位。港湾式系机非车道混行或绿化带过窄，且人行空间充足的路段，适当拓宽道路，临停区域以内弧形向人行道内凹，车辆停靠不影响非机动车通行。路侧式系在满足人员安全通行需求的基础上，在重点区域周边道路路侧规范增划“即停即走”临时停靠泊位。

保护区、姑苏区还将继续推进景区、商圈周边道路临停泊位增划工作，缓解区域通行压力，为广大车主提供更好的出行环境。

图源：苏州姑苏区