中通智驾无人车行驶里程破100万公里，其他同行也在布局

近日，港股上市公司中通快递的智驾平台无人快递配送车累计行驶里程正式突破100万公里，成为无人驾驶快递配送的里程碑。除中通快递之外，A股上市公司圆通速递、申通快递、韵达股份和顺丰控股也都在积极布局无人配送业务。

中通快递智驾平台无人快递车累计配送里程超100万公里

2024年9月2日，在江苏省无锡市堰桥街区，中通快递（02057.HK）旗下的一辆无人快递配送车完成了4公里配送任务，使中通快递智驾平台无人配送车累计行驶里程正式突破100万公里。

2024年4月，中通快递智驾无人车运营管理平台正式上线运营，成为国内快递行业首个无人车数字化管理平台。依靠中通快递的规模优势和网络优势，截至目前，该智驾无人车管理平台已接通全国40个城市的超过100个网点，覆盖总计超过200台无人快递配送车。

截至目前，中通无人快递配送车可服务距网点15公里范围内的小区，提供快件短驳中转等服务，每台无人车日均派件500单至800单。中通快递智驾无人车运营管理平台已完成建设并推广至中通快递全国各地网点。

中通快递是国内最早布局无人快递配送车物流场景应用的企业之一，2019年10月，公司获得“智能网联汽车开放道路运输经营许可证”，成为首批获得无人物流车商用牌照的快递企业。2021年，公司推出车柜一体社区无人化项目，同时推出自动驾驶轻客（轻客物流车型）。2023年，公司与知名L4级自动驾驶车规级无人车生产商新石器慧通（北京）科技有限公司合作，共同推动自动驾驶技术在快件配送领域的规模化落地应用。

2024年8月21日，中通快递披露2024年中期业绩公告，上半年公司收入为206.86亿元，同比上涨10.50%；归属净利润为40.38亿元。当期公司收入同比增长主要源于线上消费渗透率加深，以及公司的服务组合向更高价值客户转变，推动了快递需求增长。

“两通一达”和顺丰控股也在布局无人配送车

除港股的中通快递之外，A股上市的申通快递（002468.SZ）、圆通速递（600233.SH）、韵达股份（002120.SZ）和行业龙头顺丰控股（002352.SZ）都已着手布局无人配送业务。

2024年8月3日，山东省青岛市首批10辆已获得道路测试牌照的顺丰无人驾驶快递车挂牌上路，执行网点到派件区域接驳任务。该无人快递车每日可为区域快递服务员接驳4至6次，每次最高可接驳600-1000件快递。

此外，8月，顺丰控股旗下三级控股子公司北京顺达同行科技有限公司参与L4级自动驾驶公司白犀牛智达（北京）科技有限公司的B轮融资，投后持股占比为7.31%，正式入股无人配送赛道的科技企业。

据顺丰控股2024年半年报，公司无人配送技术的商业化场景应用围绕最后一公里业务，探索无人车在同城接驳和网点集散的运营模式，未来有望成为现有骑手网络的有效补充，推动效率提升。

2024年上半年，顺丰控股营收为1344亿元，同比上涨8.10%；归属净利润为48.10亿元，同比增长15.10%。

2024年5月起，韵达无人驾驶快递车开始在陕西省宝鸡市高新区街道上穿梭，为韵达股份宝鸡网点运送包裹。该型无人车载重800公斤，最多能运载1000票快件，充电3小时，续航里程达180公里，单日揽派运力约2000件，单车配备一个主雷达和13个摄像头，行驶速度达40公里/小时，智能感应系统能根据实际情况降速、刹停，保障安全。截至目前，宝鸡网点的每日派送量达7万票，无人车平均日派送量达1.50万票。

韵达股份2024年半年报称，公司利用核心资产优势、科技优势和精细化管理优势，探索“自动分拣”“上仓下配”“无人配送”等新的经营支点，缩短揽派两端的操作时效和经营成本，进一步提高全网运营效率。

2024年上半年，韵达股份营收和归属净利润分别为232.52亿元和10.41亿元，分别同比上涨7.78%和19.80%。

2024年8月16日起，圆通速递旗下无人驾驶快递车也在甘肃省白银市白银区投入使用。该车型搭载L4级别自动驾驶系统，依托高精地图，以及激光雷达与摄像头等多重传感器，实现了运输中转全流程的智能化运行。该车时速可达40公里/小时，满载续航能力为150公里，承重约600公斤，单次配货量达650件左右。

圆通速递2024年半年报显示，公司在浙江、四川、陕西等十多个省市或地区引入新能源无人车，用于加盟商、末端网点及驿站之间的快件短驳运输。公司合理规划运能运力，逐步试用和推广无人驾驶车辆，夯实自有运能，并加强无人车、无人机、人工智能等先进技术应用，助力末端服务提质增效。

2024年上半年，圆通速递营收和归属净利润分别为325.65亿元和19.88亿元，分别同比上涨20.61%和6.84%。

自2023年9月起，申通快递首批采购的5台无人驾驶快递车在江苏省如皋市正式启用，主要负责处理中心至收派区域网点的运输任务。该车装载约800件包裹，满电行驶130公里以上，每天往返处理中心与网点4次，正常行驶时速为30至35公里/小时。首批上路的无人配送车以城南街道站点为中心，辐射周边20个快递站。

据申通快递2024年半年报，公司将按相关政策要求，在符合要求地区大规模使用新能源无人配送车，提升邮件快件中转效率。

2024年上半年，申通快递营收和归属净利润分别为215.69亿元和4.37亿元，分别同比上涨13.01%和100.17%。