北京
即便时间来到了2024年，即便如今国内已经遍布较为完善的充电设施，但“续航焦虑”仍然像悬挂在纯电动车车主头顶的一柄“达摩克利斯之剑”，让人总是心烦不安。同时，这也是许多燃油车车主无法下定决心更换纯电动车的最主要因素。因为，与加油站设施的铺放密度以及加油时间相比，纯电动车目前的补能过程（寻找充电桩、数倍于加油的充电时间）可能还是会令用户无法接受。其实不可否认的是，如今市面上在售的纯电动车型三电技术已经比较成熟——它们大多采用宁德时代的成熟解决方案，电池容量早已做到了100千瓦·时左右的水准。同时，各品牌都有着自己的电驱和电控技术，CLTC工况续航里程也都超过了600公里，部分甚至达到了700公里甚至800公里的高水准。不过，在续航达成率上，各品牌也都不尽相同。从大家的共识来看，里程打“7折”是一个比较正常的纯电动车的续航水平。这样算下来，大多数车型的实际续航里程也就在500公里上下，稍微出一些远门可能就需要“周充”的频次了。
如果你不巧正被我说中了心中顾虑的话，不妨关注一下刚刚在成都车展开启预售的岚图品牌全新纯电SUV——岚图知音。作为“知音”，它当然能够GET到你的心中所想。它首要解决的，就是“续航焦虑”——CLTC工况下901公里。搜寻了一下记忆，它在如今量产车型中拥有最长的续航里程，即便经过“7折”的计算，也妥妥超过600公里，完全等同于一台同级别燃油车的续航水准。600公里是什么概念，假设从北京自驾游出发至著名的秦皇岛阿那亚景区，一个往返问题不大，途中完全无需考虑寻找充电桩补能，你只需要享受旅途、享受美好的度假时光即可。更何况，岚图知音所采用的全域800伏高压碳化硅平台还拥有着极为出色的工况效率——CLTC工况下达92.5%。如果能够实现的话，它的实际续航里程会超过800公里，这将超过大部分纯燃油车一箱油的续航水平。对于日常通勤来说，“一月一充”将不再是奢望，纯电动车的用车习惯也将大大地与油车靠近。
同时，在造车之初，岚图知音在驾驶层面就已经为大家考虑了续航焦虑的解决方案。它专门配备了一个“ECO+”的驾驶模式，通过增强滑行能量回馈区间、弱化油门响应、延缓热管理，降低高压功耗以及限制部分低压用电，加速柔和（蠕行降至2公里/小时，降低驱动电耗）、以最低能耗行驶（最高车速限制在80公里/小时至130公里/小时，尽量利用电机高效区域）等措施，来达到极致的纯电续航体验。在这一驾驶模式下，车辆的续航里程能够有着大概10%的提升。
驱散续航焦虑的最后一点必然是充电技术的研发。岚图知音可以支持当前先进的5C超级快充。即便车辆的续航真的无法支撑你接下来的行程，只需找到5C超级快充充电桩，就可以达成充电15分钟增加515公里的续航这样一件之前难以想象的成就。另外，将它的电量从20%充至80%也只需10分钟。当然，如今的问题是5C超级快充桩的普及率还较低，不过得益于其800伏的高压平台，即便使用普通的快充桩也能在较短的时间内完成需要的补能。另外，据岚图实验室的数据，知音的电池通过包覆技术提升正负极材料结构稳定性，且自修复SEI电解液还能减少内部副反应，使它的续航力在百万公里的旅程后仅衰减8%，这是一个非常出色的成果。
901公里续航、800伏高压碳化硅平台、5C超级快充——岚图知音的这三大技术亮点“代号”完美致敬了中国在世纪之交为建设具有世界先进水平的一流大学而作出的重大决策“985”工程。而作为真“985”学霸，不知岚图知音这些实实在在的技术水准是否能为你驱散那最后的“续航焦虑”呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
