湖南
说真的，自从小米SU7上市以来，就一直是一车难求。
因为27分钟，订单就破了5万，24小时接近9万，后续订单更是越来越多，如果不是第一时间下的订单，后面下订单，要等半年以上。
搞笑的是，在二手市场，居然还要加价购买，这在所有的国产新能源汽车市场，真的是一个奇迹了。
在这样的情况之下，小米是加班加点生产SU7，以期能够多交付。
于是也就创下了一个又一个纪录，43天交付量超1万，72天交付量超2万，然后4月份开始交付，6、7、8这三个月就连续交付量超1万，然后11月份要交付10万，全年冲刺12万。
这个速度，从来还没有任何一家新能源车企干到过，特斯拉没实现，蔚小理、问界都没有实现。
目前，小米SU7的订单交付，其实已经在提速了，因为之前的订单慢慢的快要交付完了，产能也提高了，所以前段时间，看到新订购SU7，其中Pro版，最短只要15-19周左右了。
不曾想，中保研的一个碰撞测试之后，我们发现小米SU7，更难买了，不信大家去小米官方订购，最短时间又要19周了。
据APP显示，SU7标准版交车时间是25-28周，Pro版本是19-22周，Max版本是22-25周。
中保研的测试，有何魔力？如上图所示，中保研这次测试了8款车，分别是MEGA、宝马i5、昊柏HT、小米SU7、极氪007、理想L6等。
测试是随机抽取来自高校、保险及汽车行业的9位专家组成评审团，对实测数据和测评结果进行专业评审，遵循“专业性、公正性、科学性、独立性、公益性”的原则。
从结果来看，小米SU7在车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全三项指数上均获得G+，在耐撞性与维修经济性方面获得A评级（良好）
在测试的8款车型中，也就只有三款车拿到了A和3个G+，分别是理想MEGA、小米SU7、理想L6，另外的车，表现不如SU7。
很明显，小米虽然是第一次造车，但安全性方面，是没有问题的。
现在大家买车，尤其是新造出来的车，很多人最担心的就是安全，觉得第一次造车，技术不行，安全没法保证，如今小米SU7证明了自己。
于是更多的人购买SU7，订单不见减少，越来越多了，所以更加一车难求，交付周期也拉长了，看来雷军还要增加产能才行，否则阻碍大家购买的，变成交付时间了。
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