巫溪以“生态生金”实现绿色富民

　　8月26日，市政府新闻办举行“扛起新使命 区县谈落实”系列第18场主题新闻发布会，巫溪相关负责人围绕“坚持生态优先 推动绿色发展 为奋力谱写中国式现代化重庆篇章贡献巫溪力量”作主题介绍，并回答媒体记者和网友提问。

　　当前，巫溪县正咬定“奋力实现新时代巫溪绿色崛起”总体目标，坚持生态优先、推动绿色发展，着力构建具有巫溪特色的现代化产业体系，努力让好山好水变成好风景、优良生态变成生产力。

▲巫溪县红池坝景区，秋色盎然。（资料照片）（巫溪县委宣传部供图）

近10万群众吃上“旅游饭”

　　炎炎夏日，坐在巫溪大宁河的河滩上，在习习河风中品尝麻辣鲜香的烤鱼，享受轻风拂绿水、脚掌拨清波的凉爽，已成为游客喜爱的消费新体验。

　　这不仅得益于巫溪的好生态、好风景，也与巫溪县近年来把旅游业作为推动全县经济社会发展第一支柱产业，通过高水平规划引领，优化基础设施配套，构建全域旅游格局息息相关。

　　近年来，巫溪县大力培育旅游第一支柱产业，全县A级景区已增加到13个，旅游人数、综合收入年均增速均保持在15%以上，近10万群众吃上“旅游饭”，“天地灵气 逍遥巫溪”已经成为巫溪响亮的旅游标志和文旅品牌。到2030年，该县将力争年接待游客量突破2300万人次，旅游综合收入达到140亿元。

　　同时，巫溪全面融入全市“33618”现代制造业集群体系，推动巫溪烤鱼、巫溪老鹰茶、中药材精深加工集群发展，该县绿色食品加工、中药材加工、教育装备生产等六大基地正加快形成，巴绣、晚李、蜜柚等一批具有巫溪辨识度的产品销往境外。

▲市民、游客在大宁河边吃烤鱼，享受江风。（巫溪县委宣传部供图）

巴蜀中学等4所名校在巫溪设立分校

　　大宁河、柏杨河穿城而过，将巫溪县城天然划分为大宁古城、马镇坝新城、凤凰水城“三大组团”，这也让该县城市建设独具特色。

　　近年来，巫溪县始终把县城作为实施新型城镇化战略的重要载体，作为乡村振兴的“火车头”推进，作为全域旅游的第一张名片来打造，推动“产城景”深度融合，使巫溪更加宜居、宜业、宜游。

　　三大组团中，大宁古城作为三峡库区唯一未被淹没的古县城，距今有1814年历史，游客可沿千年城墙漫步、体验盐茶古道，品味大宁河边喝夜啤吃烤鱼的逍遥自在；马镇坝新城聚焦文化、教育、医疗、商业、交通等核心功能，巫镇、巫云开等高速公路在这里交会，城市烟火气更加浓厚；凤凰水城是该县规划的城市新区，将依托穿城而过的两条河流，将凤凰之美、溪流之水与特色产业园区、城市功能配套、历史文化传承有机结合，打造城水融合、文旅融合、产城融合、数智融合的生态之城、宜居之城、现代化之城。

　　值得一提的是，立足渝陕鄂边区优势，巫溪正着力打造区域性教育和医疗服务中心。教育方面，该县充分利用渝中区、重庆师范大学等帮扶力量，在凤凰水城高标准规划建设了三峡巴蜀中学、三峡人和街小学、重庆师范大学附中和附小4所名校，建成后可为渝陕鄂川毗邻地区提供近1万个优质学位。医疗服务方面，该县利用重医大附一院、市中医院、重庆骨科医院、鲁渝协作等帮扶资源，着力推进等级医院创建。到2025年，该县将建成2所三级医院、3个县域医疗卫生次中心、2个甲等基层医疗机构，让老百姓就近享受优质医疗服务。

　　巫溪县委书记李卫东表示，通过5到10年的努力，巫溪县城将打造成为一座文化底蕴深厚、气候景色宜人、产城景深度融合、宜居宜业宜游的最美县城、恋恋小城。

▲8月23日，巫溪县凤凰工业园区坤隆药业厂房内，工作人员正在处理药材。记者 尹诗语 摄/视觉重庆

乡村成为干事创业大舞台

　　巫溪是国家乡村振兴重点帮扶县，近年来该县通过健全共建共管机制，发动群众参与乡村建设，让群众成为乡村振兴的主人；同时，建立农户、企业和村集体利益共同体，健全联农带农利益联结机制，让群众留下来，实现家门口增收致富。

　　比如该县通城镇龙池村户籍人口1855人，过去常住人口约800人，近两年有力有效推进乡村全面振兴，600余人返乡创业就业，乡村成为他们干事创业的大舞台。

　　同时，该县着力做好产业文章，统筹各类资源资金，因地制宜发展中药材、老鹰茶等特色产业，让乡亲们的腰包鼓起来，村集体经济强起来。2023年，全县脱贫人口人均纯收入增长12.1%，75%的村集体经营性收入超过10万元。今年上半年，全县村集体经营性收入成倍增长，农村居民人均可支配收入同比增长6.8%，增速排全市第5。

▲八月二十三日，巫溪县通城镇龙池村新建的民宿群山环绕，美不胜收。记者 尹诗语 摄\视觉重庆

多年“铁路梦”有望成为现实

　　巫溪位于渝陕鄂三省交界处，受地理环境限制，在较长一段时间内曾陷入“近而不进、不连不通”的困境。为破解交通瓶颈，该县多年来立足联通大西北地区重要节点优势，抢抓“交通强国”“交通强市”战略机遇，构建了以县城为中心、高速公路为骨架、干线公路为支撑、航道水运为补充的“三环十射三通道”立体交通格局。

　　高速公路方面，目前该县已有奉溪、巫镇、两巫、巫云开4条高速，建成了3小时抵达重庆、武汉、西安等特大城市的交通圈；县域公路总里程从“十二五”末的3874公里增加到现在的7500公里，增加里程数居全市前列；水运港方面，该县升级扩容花台货运码头，规划建设马莲溪客货运码头，届时年旅客吞吐量可达到7万人次以上；低空游方面，该县正试点打造低空飞行应用场景，充分发挥万州机场、巫山机场的带动作用，推动渝东北低空旅游环线建设；运输网方面，该县将打造渝陕鄂川边区交通枢纽，通过优化运输结构和组织方式，促进内部道路成网成环，全面降低综合物流成本。

　　在铁路建设方面，安恩黔铁路奉节连接巫溪的接轨工程已完工。目前安恩黔铁路已启动预可行性研究，争取在“十五五”期间启动建设，巫溪多年的“铁路梦”有望成为现实。

来源：重庆日报