“电驴之王”惨遭滑铁卢，营收暴跌24亿，它到底怎么了？

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电动车到现在已经是家家户户必备的东西了，对比起汽车，它小巧灵活，在上下班高峰期也能够穿梭在各个缝隙之中，停车也非常方便。

随着电动车的不断地发展，电动车也推出了很多品牌，简直就是百花齐放地状态，但不管怎么样，一个行业总会有一个老大，而电动车行业的老大肯定是雅迪无疑了。

雅迪还曾经创下过七连冠的销售记录，甚至它还火到了国外了，电动车界的一哥这个称号当之无愧，可不知为何，雅迪最近的口碑逆转，销售额也是哐哐往下掉，到底发生了什么。

雅迪销量下降超两成

雅迪发布了上半年业绩报告，上半年他们总共创收了144.14亿元，这个数字对我们普通人来说是可望不可及的数字，但是对于雅迪来说，真的是一次重重的打击。

因为就这个数字对于去年同期减少了15.4%，等于说仅仅上半年，他们收益就减少了几十个亿，这也是雅迪五年以来第一次出现下滑。

2020年的时候，全年收入还只有194.6亿元，一直到2023年，飙升至347.63亿元，去年他们上半年的销售量还达到了821万辆，今年的只有638万辆，中间就有183万辆的差距。

除了雅迪这样大幅度下降之外，其他品牌呢？我们看一下雅迪最大的竞争对手爱玛怎么样。

爱玛电动车今年上半年的营业收入为105.91亿元，跟雅迪还是有些差距，但是却比去年同期增长了3.7亿元。

但是相较于之前几年的增长速度，爱玛电动车好像也进入到了瓶颈期，照这样下去，几年后也会呈现雅迪这样的状况。

昔日的电动车行业的两大巨头为何会走到这样的地步呢？

雅迪业绩为何会下滑的这么厉害

雅迪方面找出的原因是因为受到2月23日南京火灾的影响，南京市雨花台区的一个小区里面，因为建筑地面架空层停放了电动车，引发了火灾，造成了15人遇难，所以波及到了整个电动车行业。

这件事情也引起了各个企业对自己电瓶车的电池的重视，国家在五月的时候针对电池设计和制造等方面推出了新法规。

但其实雅迪也不是第一次出事了，2020年4月，雅迪电动车就因为电平衡车电器故障导致火灾发生，导致三人被烧伤，而这辆电动车买了还不到两年。

最终法院判决，雅迪赔偿伤者122万元，但是雅迪业绩下滑也肯定不单单只是因为这个原因。

很多人选择雅迪的原因是什么？因为它名气大，有保障，但是最近一段时间，对于雅迪“店大欺客”的事情却频频发生。

2022年3月，雅迪全资持股的江苏大猴电子商务有限公司，因虚假宣传被举报，罚款3万元。

明明网络上的专卖店显示的车辆的电池是石墨烯电池为铅酸电池，没想到拿到手的却是锂电池，还有人明明买的是72V的产品，但是车事迹是60V铅酸电池。

还有雅迪的直播间主播说的和实际规则也有出入，并且一些雅迪的实体店对于顾客的态度也是有些让人难受。

还有一些人反映，雅迪说是全国联保，但是车出现问题的时候，去雅迪专卖店去修却被拒绝，种种事情都将大家对雅迪的好感度败光了。

就这样雅迪的电动车价格也一直都是行业里比较高的，它们貌似想要走高端品牌的路线。

雅迪一直都在创新，功能也越来越多，但是大家买电动车主要就是图一个方便而已，功能越多，价格越贵，甚至有些电动车还能飙升至上万元，有这钱还不如加点钱买一个便宜的或者二手的汽车。

电动车对于普通人来说只要能骑就行，要是便宜就更好了，与其花钱来创新，还不如提升一下自己产品的质量，听一下顾客的心声。

根据黑猫投诉平台电动车商家投诉榜，雅迪几乎一直都位居第一，大多数都是因为质量问题、虚假宣传，还有售后态度嚣张等问题。

最后就是大家对于电动车的需求变少了，现在只要出门就能够看到一排排的共享电动车，只要一扫就可以了，收费也好算可以，对于那些不经常骑的人，这个就足够的。

而且现在还有很多那种小型的新能源汽车，价格也非常便宜，与其骑着电动车风吹日晒的，很多人都选择多攒点钱买一个新能源小汽车。

雅迪仗着店大欺客，但是电动车也不仅仅只有他们在卖，像一些小品牌也是迅速的崛起，雅迪和爱玛等品牌因为宣传，所以他们请明星代言，还有花钱投广告，这些钱全部都分摊在车的成本上。

而小品牌，则是将广告费全部省下来了，价格也就便宜了。

电动车遭打压

之前有个被称为“最美女法官”的陈海仪，在两会上面提议加大电动车处罚力度，提出了一些列的一件，而这个提议也是被通过了。

这几年大家也是感受到了骑电动车上路管理的非常的严格，那一阵直接出动了几十万的执法人员上街整改。

没戴头盔要罚款，带12岁以上的人要罚款，乱停乱放的、没有上牌，电动车不合格要罚款，甚至还要没收，短短的时间就没收了上万辆电动车。

很多人都不敢骑电动车，因为害怕一不小心自己的电瓶车就被没收，他们宁愿扫街上的共享电动车来用。

每次骑电动车出门也都提心吊胆的生害怕被罚款，依赖电瓶车生存的，大多数收入都不是非常高，一下就几十几百块的罚款，真的是让人难以承受。

很多人也是非常气愤，自己买的也是合法的电动车，既然厂家都能得到国家的批准生产，自己买来骑却要被没收，难道问题不是出在商家身上吗？

甚至这样的事情也发生在校园里面，在广东的民声热线，一个大学趁着学生在国庆假期的时候，偷偷的将所有人的电动车收走了，换成了共享电动车。

结语

经过这次的打击，希望雅迪也能够好好反思，踏踏实实做产品，做好服务才能够重新得到大众的信任。

因为即便你宣传的再厉害，如果顾客的消费感不好也全部白瞎，毕竟又不是只有他们一家卖电动车，比它便宜质量的也有很多。

参考资料

经济观察报 【2024年3月13日】 《雅迪电动车质量屡被消费者投诉》
中国商报 【2022年3月27日】 《问题接二连三，雅迪被指“店大欺客”》
新京报 【2024年8月23日】 《雅迪控股上半年业绩承压，营收144亿元》
南方都市报 【2024年8月23日】 《上半年销量下降超两成！电动自行车“一哥”雅迪业绩罕见下滑》
中国财富网 【2024年7月29日】 《领航全球电动车市场，雅迪七连冠彰显科技创新，与国际战略并进》
界面新闻 【2024年8月26日】 《九号公司盈利飙升，雅迪、新日业绩疲软，两轮电动车谁“跑得快”？》