加拿大魁北克省政府表示,Northvolt 加拿大电池工厂的建设时间可能比原计划延长 18 个月。这可能是由于正在审查扩建计划。
一年前宣布的计划是加拿大 Northvolt 工厂将于 2026 年开始生产。今年 7 月初,Northvolt 宣布正在审查其扩建计划,但打算继续保留加拿大的大型电池工厂。
情况依然如此,但魁北克经济部长皮埃尔·菲茨吉本 (Pierre Fitzgibbon) 现在预计会出现重大延迟。“从我从 Northvolt 管理层那里听到的消息来看,我们谈论的是 12 到 18 个月的延迟。”他在社交媒体上指出,全球电池行业正在放缓,专家预计会出现一段停滞期。“这种放缓可能适用于 Northvolt,”他写道。
Northvolt 到目前为止仅在一份新闻稿中表示,战略评估可能会导致重新评估时间表,但并未具体说明时间框架。目前尚未做出任何决定,预计结果将在今年初秋公布。“与此同时,技术综合体的工程和设计正在进行中,场地准备工作也将继续进行,”Northvolt 表示。
Northvolt Six 电池工厂宣布建设时表示,一期建设将于 2023 年开始,年产能为 30 GWh,计划于 2026 年开始生产。二期建设规模相同,目标产能为 60 GWh。除了电池生产之外,还将在蒙特利尔以东约 25 公里的场地上建造一个活性阴极材料生产设施和一个回收工厂。
美国和加拿大政府以数十亿美元的资金计划吸引了众多电动汽车项目落户本国。随着数十亿美元的补贴前景和电动汽车销售市场的不断增长,Northvolt 和大众电池子公司 PowerCo 等公司调整了最初只专注于欧洲的计划。与此同时,北美的电动汽车销售增长明显降温,促使福特和通用汽车等汽车制造商再次削减电池计划。目前的对冲押注氛围似乎也反映在 Northvolt 身上。
蒙特利尔理工学院特罗蒂埃能源研究所科学主任诺曼德·穆索警告CBC杂志可能产生的后果。穆索表示:“如果投资继续在北美其他地方进行,就意味着我们将失去与其他正在建设电池工厂的地方相比的竞争力。”他指出,订单将流向正在建设的工厂。“就竞争力而言,与其他正在开发的地方相比,所有延迟都是坏消息。”
Northvolt 已经在瑞典谢莱夫特奥生产电池单元,但那里的产能提升进度远远落后于计划,以至于主要客户兼股东宝马已经取消了订单。另一家电池工厂正在与沃尔沃在哥德堡建设。在德国,Northvolt 因在海德(石勒苏益格-荷尔斯泰因州)建造电池工厂而闻名,该工厂的奠基仪式于 2024 年 3 月举行。
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