满油满电可实现6次飞行，售价在200万元内！小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次亮相并公开试飞

*▌没有标星的朋友们有时可能会错过【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面，欢迎新老朋友给【通航圈】点个星标，以便及时收到最新推文、避免错过更多精彩*
加星标方法：戳关注，右上菜单栏“···”键，设为星标

继小鹏汇天实现旗下飞行汽车成都首飞并与川航通航达成合作之后（），小鹏汽车的这家生态企业、亚洲规模最大的飞行汽车公司再次迎来发展里程碑——

9月3日，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次在广州亮相并进行了公开试飞，演绎未来新物种飞行汽车的应用场景。而这距离2023年10月小鹏汇天首次公布分体式飞行汽车“陆地航母”项目（）还不到一年时间。

据小鹏汇天创始人赵德力介绍，“陆地航母”将于今年11月在全球四大航展之一的“中国（珠海）航展”进行首次公开载人飞行，并将参加11月的广州国际车展，计划于2024年底启动预售，售价在200万元以内。他还介绍，截至目前，鹏汇天已经完成超70个飞行营地的合作签约，并计划到年底前完成超200个飞行营地的布局。此外，小鹏汇天同步在拓展“陆地航母”面向公共服务领域的应用场景，如紧急医疗救援、短途越障救援、高速事故救援、高楼逃生舱等。

当天展示陆地航母”飞行体的实飞过程。该飞行器在草坪上垂直起飞，飞行一周后平稳降落。 这将是未来“陆地航母”用户的一个典型使用场景：亲朋好友一起出游，除了户外露营之外，在风景优美之地还可体验低空飞行，换个全新视角，从空中看美 景。

“陆地航母”整体采用极简、凌厉的赛博机甲设计语言，让人“一眼新物种”。整车长约5.5米，宽约2米，高约2米，可停入标准停车位，可驶入地库，C照即可陆地驾驶。“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分，陆行体又被称作陆行“母舰”，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。陆行“母舰”克服前所未有的工程设计难度，打造出全球唯一能装下“飞机”的汽车后备舱，并且仍然能提供宽敞舒适的车内大四座乘坐空间。

飞行器为六轴六桨双涵道的创新构型，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化。270°全景座舱，为用户提供开阔的飞行视野。

据介绍，小鹏汇天通过自研开发出全球首个车载自动分合机构，一键操作便可实现陆行体和飞行体的自动分离、结合。 分离后，展开飞行体的6副机臂和旋翼，即可开启低空飞行；飞行体落地后，收拢6副机臂和旋翼，通过陆行体的自动驾驶功能和自动分合机构，实现与飞行体的精准对接、结合。这个突破性的创新，可以解决传统飞机在使用过程“移动难”、“储存难”两大痛点问题。陆行体不仅是一个移动平台，也是一个存储、补能平台，是名副其实的“陆地航空母舰”，让用户实现“随心移动，自由飞行”。

陆行“母舰”搭载全球首个800V碳化硅增程动力平台，综合续航里程超1000km，轻松满足长途出行需求。不仅如此，陆行“母舰”还是一个“移动超充站”，行驶中、停车时均可以给飞行器进行超大功率补能， 满油满电可实现6次飞行 。飞行体搭载全域800V碳化硅高压平台，飞行电池、电驱、电涵道、压缩机等均为800V，从而实现更低的能耗、更高的充电速度。

“陆地航母”的飞行器支持手动和自动两种驾驶模式。传统飞机操作极其复杂，用户学习综合成本非常高。因此，小鹏汇天首创单杆操纵系统，单手即可控制，摒弃传统飞行器“双手双脚”的复杂操纵方式，即使零基础用户也能实现“5分钟上手，3小时成高手” 。据介绍，自动驾驶模式下，可实现一键起飞及降落、自动航线规划及自动飞行，且具备多维智能空中感知避障辅助、降落视野辅助等功能。

据介绍，飞行器采用全域冗余安全设计，动力、飞控、供电、通信、操控等关键系统均有冗余备份，第1套系统失效后，第2套系统可实现无缝衔接。其中智能飞控导航系统采用三余度异构冗余，通过不同结构的硬件和软件，减少单一故障模式影响整个系统工作的可能性，从而提升整体安全性。

小鹏汇天表示，后续将投入超过200台飞行器，围绕“零部件、系统、整机”三大层级开展多种类并行的安全试验。例如，小鹏汇天将针对飞行器的所有关键系统和零部件，包括旋翼、电机、电池包、飞控系统、导航设备等，开展一系列单点失效试验，同时还将开展“三高”试验，验证飞行器在高温、高寒、高原的极端气候和环境条件下的性能、安全性和可靠性。

当天的超前品鉴会上，赵德力还首次介绍 了小鹏汇天的“三步走”产品战略。

小鹏汇天认为，低空经济要形成万亿级规模必须解决载人、载物的交通问题，而“空中通勤”的场景发展需要一定的孕育时间。低空飞行将率先从“限定场景”开始，如郊区、景区、飞行营地等，逐步过渡到“典型场景”应用，如场站之间的交通、跨城交通等，最终才会实现门到门、点到点的“3D立体交通”。简言之，即：先“野外飞”再城市CBD飞，从郊区到城市，从体验飞行到空中交通。

基于对应用场景的判断，小鹏汇天推进“三步走”产品战略：第一步，推出分体式飞行汽车“陆地航母”，主要应用于限定场景的飞行体验和公共服务领域，通过规模化量产和销售，带动低空飞行产业链和生态链的建设和完善，验证飞行汽车的商业模式；第二步，推出高速长航程的eVTOL（电动垂直起降航空器）产品，解决典型场景下的空中交通问题，同步与低空飞行相关各方共同推动城市立体交通的建设；第三步，推出陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、点到点的城市3D立体交通。为满足更多元化的需求，在第一步与第二步之间，小鹏汇天计划开发“陆地航母”陆行体和飞行体的衍生产品，支持用户对于更多场景体验和公共服务的需求。

资料：此前小鹏汇天测试飞行的其他项目

值得一提的是，赵德力个人经历充满传奇色彩，他做过工人、保安、房产中介，开过餐馆，卖过航模。2013年，赵德力在东莞成立了汇天科技，开始研发低空载人飞行器。2020年，小鹏汽车创始人何小鹏体验了赵德力的飞行器并为汇天科技投入了一笔关键投资。

目前小鹏汇天已累计研制出多款飞行汽车产品，包括两台原型机、旅航者T1、旅航者X1、旅航者X2，以及正在研发中的一体式飞行汽车和分体式飞行汽车“陆地航母”。

此前，小鹏汇天宣布获得1.5亿美元B1轮融资，并同时启动B2轮融资。小鹏汇天将在广州开发区建设大规模量产飞行汽车的现代化工厂，用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分。（），在9月3日的活动现场还举行了小鹏汇天B1轮融资签约仪式。

在今年7月举行的，广州开发区与小鹏汇天签订《小鹏汇天飞行汽车项目投资合作协议》，将在用地、融资、应用场景等各方面给予小鹏汇天大力支持，共同推动飞行汽车研发、量产及应用。小鹏汇天将在广州开发区建设飞行汽车研发、智能制造及销售中心，用于开展飞行汽车的试验、生产、销售、营地运营等。（）

天眼查显示，广东汇天飞行汽车有限公司已于近日注册成立，法定代表人为赵德力，注册资本2亿美元，经营范围含汽车零部件及配件制造、智能无人飞行器制造、工业机器人制造、新能源汽车整车销售、工业设计服务、智能无人飞行器销售等。股东信息显示，该公司由小鹏汽车旗下HT Flying Car（Hong Kong）Limited全资持股。值得一提的是，根据天眼查显示，后者也是广东汇天航空航天科技有限公司即小鹏汇天的唯一股东。此外， 广东汇天飞行汽车有限公司在完成注册后又随即对外投资有广州汇天飞行汽车制造有限公司。

来源：小鹏汇天、证券时报、天眼查。通航圈综合编辑。

PS：由于微信平台推荐机制调整了，可能有些朋友会收不到我们的推送，大家伙儿别忘了给（通航圈）加上星标，以免错过更多精彩！
加星标方法：戳关注，右上菜单栏“···”键，设为星标

需要进入通航圈交流群的朋友，

在公众号对话框回复关键词：入群。

免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。

⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。

通航圈：一个行业的跌宕起伏

欢迎通航圈内企业约稿、圈内人士投稿

邮箱：publicvoice@qq.com