梅花冲击压路机在冲击碾压施工中的应用

梅花冲击压路机在冲击碾压施工中的应用

近些年在很多路基工程施工中，梅花冲击压路机已经成为不可缺少的碾压设备。冲击碾压是压实技术的新发展，冲击碾压设备是工程机械新时代的宠儿。由于越来越广泛的使用，梅花冲击压路机在施工中的具体运用就显得尤为重要。今天，我们就来谈一谈梅花冲击压路机以及梅花碾压机在施工中的应用。

梅花冲击压路机

从外观上，我们都可以看出来，梅花冲击压路机的冲击轮是三边形的，在碾压过程中呈有纹路的波浪形，这样才会把下面路基压得更结实。梅花冲击压路机碾压结实后，再铺沥青碾压，这样的路面会更结实，梅花冲击压路机的碾压可以防止沥青路面长期碾压而形成的路面断裂。

梅花冲击压路机可用于原基础的冲击压实，无需深挖降低了施工成本；

梅花冲击压路机

将原基础土层全部挖除或挖至预计的深度，然后以灰土或素土分层回填夯实，可消除了垫层范围内的湿陷性，减轻或避免了地基因附加压力产生的湿陷，梅花冲击压路机冲击碾压施工工艺改变了这种费时费工的老式基础压实法。

冲击碾压是压实技术多边形滚轮产生的势能与行驶的动能相结合，沿地面进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，形成高振幅、低频率的冲击压实作用，产生的冲击碾压功能，可直接使地下土层的密实度增大，达到压实的目的。

梅花冲击压路机

梅花冲击压路机可用于高填方填石路基的分层碾压，以及水库堤坝的碾压。

梅花冲击压路机巨大的冲击力持续作用于石方，不仅能一定程度上击碎超粒径石料，使填料级配更趋合理，又能使石块重新排列成为密实、嵌锁而且稳定的整体结构，提高填方整体的承载力。同时由于增大填方厚度，允许存在较大粒径的石料，因此可以节约一定的物料成本并加快工程施工进度。

汛期水位升高，背水侧堤基的渗透出逸比降增大，一旦超过堤基的抗渗临界比降就会产生渗透破坏。在渗透力的作用下，土体中的细颗粒沿着土体骨架颗粒间的孔道移动或被带出土体通常表现为泡泉、沙沸、土层隆起、浮动、膨胀、断裂等。

梅花冲击压路机

梅花冲击压路机已经被有效地证明可防止渗透，梅花冲击压路机压实设备可有效减少砂质土壤的气孔密度，通过冲压、揉捏，地底深处的土壤大缝隙闭合，进而有效减少气孔和裂缝导致的渗透。

梅花冲击压路机可以用于废弃建筑垃圾的冲击碾压再利用以及旧水泥路面的升级改造：建筑垃圾具有高强度、高硬度、冲击韧性强、耐磨性高、耐水性好等优良特性，同时具有较好的物理及化学稳定性，性能已超过粘土、粉性土、砂土及石灰土。

梅花冲击压路机

建筑垃圾用于路基基础，必须使用梅花冲击碾压路机，梅花冲击压路机的破碎稳固技术通过对建筑垃圾的打裂、破碎从而减小物料体积，且充分释放内应力，打碎后的建筑垃圾经过压实形成的嵌挤结构来解决应力集中，减少反射裂缝的发生。

旧水泥路面在长期的使用过程中不可避免地出现结构和功能性破坏，如断板、错台、唧泥、脱空等等病害，尤其在近些年随着交通量及重载车辆的增加，大量早期修建的水泥混凝土路面都面临着改造升级的维修任务，与沥青路面相比，旧水泥混凝土路面维修相对困难。

梅花冲击压路机

梅花冲击压路机巨大的冲击力足以将旧路面板击碎，非圆曲线轮廓滚过地表又对地表施以揉压碾压作用，从而将破碎后的旧路面板稳固到路基上。破碎后的旧路面板裂纹大小适当，既形成网裂，裂块间又嵌锁紧密，能够保持一定的承载能力，故而，梅花冲击压路机同时完成了破碎和压实两项工作。

梅花冲击压路机由牵引车带动非圆形轮滚动，多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，形成高振幅、低频率的冲击压实原理，将路面压的更加结实，给道路的施工带来很多便利！

梅花冲击压路机