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安徽，是我国最早建设铁路的省份之一。早在1905年的时候，便修建了陇海铁路。而在新中国成立之前，安徽省境内便拥有三条铁路线：陇海铁路，津浦铁路、宁芜铁路。新中国成立后，安徽省陆续修建了京沪铁路、京九铁路、淮南铁路、皖赣铁路、合九铁路等普通铁路。而使安徽正式踏入“高铁时代”，则是到了2011年——京沪高速铁路建成并通车。自此之后，安徽省的高铁事业便一路高歌猛进。
近年来，安徽省先后建成京沪、宁安、杭黄、商合杭、合安、安九、昌景黄等一批高速铁路。目前，随着池黄高铁（池州至黄山高速铁路）建成通车，安徽高铁运营里程达2662公里，居长三角第一位。除此之外，高速铁路覆盖了安徽的16市35县。虽然如此，但安徽在高铁建设方面的目标远不在此：到2035年，安徽省综合立体交通网主骨架实体线网里程将达3.2万公里，其中高速铁路约4200公里。这就是说，未来一段时间里，安徽省将有一大批新规划的高铁项目，将由蓝图变为现实。
其中，就包括这条被称为合武高铁与京港高铁联络线的高铁项目——六庆高速铁路，即六安至安庆高速铁路，简称六庆铁路。据悉，该铁路是大别山区振兴发展、区域开发的重要基础设施之一。根据初步规划方案可知，六安至安庆高速铁路项目线路接轨沪汉蓉铁路六安站合武场，利用既有宁西线联络线自六安站引出，之后线路途经由六安、安庆两市及所辖霍山县、岳西县、潜山市、怀宁县等，于潜山市油坝乡东店村设本线车场，之后沿安九高铁南侧并行引入安庆西站，线路全长约173.8公里（新建正线长度约169.3公里，利用既有线4.5公里）。
据悉，六庆铁路铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度目标值为250公里/小时，全线设置车站6座：六安站、六安南站、霍山站、黄尾站、岳西站、潜山站、安庆西站，其中六安站与安庆西站为既有站，六安南站为远期预留车站，其余车站为新建车站。据悉，六庆铁路是安徽省皖西南地区城际客运通道的组成部分，是填补皖西两个主要地级市六安与安庆直接连通铁路网空白的重要项目，同时可以结束霍山县与岳西县不通铁路的历史。除此之外，更重要的是：六庆铁路北接沪汉蓉铁路、规划合新六城际铁路，南接安九高铁（京港高铁安庆至九江段），进而沟通宁安、池黄等铁路项目，成为皖西南地区南下的快速铁路通道。那么，该项目的进展又是如何？
据悉，六安至安庆高速铁路是安徽省规划已久的铁路项目。早在2020年的时候，在安徽省举行的重点铁路项目集中开工动员会中，就包括六安至安庆铁路。虽然如此，但并不能给项目带来实质性的进展。目前，根据安徽省发改委答复网友“询六庆铁路全线开工事宜”的问题可知：目前，六庆铁路已完成全线施工图及正式用地批复，项目业主单位六庆铁路公司与宁安铁路公司正在协同推进工程委托代建手续等相关工作，双方已就代建协议达成一致意见，下一步将抓紧衔接推进施工招标等后续工作，力争项目年内全面开工建设。
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