上海
索伯车队将于2026年正式更名为奥迪车队，但目前他们在车队积分榜上依然处于垫底的位置。经过16场比赛，车队仍未能取得一分。
在本赛季仅剩8场比赛的情况下，索伯车队要想扭转局势并挑战目前积6分的威廉姆斯车队以争夺第九名，难度极大。
夏休期结束后的两场比赛中，索伯车队依然未能展现出任何反弹的迹象。
更令人担忧的是，威廉姆斯车队的新秀车手弗朗哥·科拉平托在首秀中便取得了第12名的不错成绩，让博塔斯则在车手积分榜上跌至第22位，这无疑是一个令人尴尬的局面。
在接受Motorsport采访时，比诺托直言：
“我们无法接受这种情况。这支车队未来必须成为一支能够获胜的队伍，而实现这一目标的唯一途径就是不断进步，逐步攀升。我们需要为未来锻炼实力。”
“我们必须改进。这对于车队、品牌以及合作伙伴来说都至关重要。我们绝不能接受当前的成绩。”
“我们需要在短期、中期和长期之间平衡所有的优先事项和努力。显然，目前我们的处境非常不理想，可以说是极其痛苦。”
“坚实的基础并非一朝一夕就能建立。车队需要每天持续进步，一步一个脚印。”
“因此，我们必须尽快采取行动，在人员、组织架构、工具、流程、方法论和设施等方面进行全面提升，并将欣维尔的工作与诺伊堡的动力单元项目有效整合。”
比诺托曾担任法拉利车队的领队，他在今年8月初正式上任为奥迪F1车队的首席运营官兼首席技术官。
他表示，尽管索伯车队和奥迪动力单元项目中拥有许多优秀的人才，但依然有大量工作需要完成。
“在几周的时间里，你无法看清一切。你只能对欣维尔的底盘项目和诺伊堡的动力单元项目有一个初步的认识，”比诺托说道。
“我认为我们拥有出色的人才，我们有明确的目标，即成为一支胜利之师。但显然，还有大量工作要做，这是我的第一印象。”
“我们正在与那些在F1领域拥有多年经验的大型车队竞争，他们是庞大的组织，而我们尚未达到同样的规模。”
“我们需要在人员、组织、工具、流程、方法和设施方面大幅提升，并将欣维尔的工作与诺伊堡的动力单元项目有效结合。”
“此外，文化和心态的转变同样至关重要，因为要成为一支胜利之师，我们必须调整心态，朝着胜利的目标迈进。”
目前，索伯/奥迪车队尚未公布2025年的完整车手阵容。据悉，博塔斯仍然是最有可能继续留队的车手。
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