中国旺旺向CEO控股公司买飞机，称预期管理层“频密往返海外地区”

红星资本局9月3日消息，9月1日，中国旺旺(00151.HK)发布公告称，8月31日，公司的一家子公司与卖方订立飞机购买协议。飞机型号为空中巴士 A318-112商务机，价格约为1940万美元，折合人民币1.38亿元。

截图自中国旺旺公告

对于购买飞机的原因，中国旺旺表示：“管理层需要不时在国内往返以监督境内经营的情况。”同时，还提到了海外业务，并称：“预期本集团管理层将需要更频密往返不同的海外地区。”

红星资本局注意到，中国旺旺近两年业绩水平均不及2021年，出海是中国旺旺近两年的增长点之一。同时，中国旺旺还在不断推出新品类及子品牌，前不久还开出了“邦德咖啡”首家线下实体门店。

花上亿元买飞机

“管理层将更频密往返不同的海外地区”

公告内容显示，卖方为中国旺旺主席兼行政总裁、执行董事及最终控股股东蔡衍明的联系人——一家主要业务为固定资产投资及持有的公司，蔡衍明为该公司的控股股东。

对于购买飞机的原因，中国旺旺表示，集团设有420间营业所及34个生产基地广泛分布于中国境内。管理层需要不时在国内往返以监督境内经营情况。

同时，集团海外收益实现中至高双位数成长，期内亚洲、美洲及大洋洲收益增速显著。随着本集团持续推进开拓海外市场，预期本集团管理层将需要更频密往返不同的海外地区。

红星资本局9月2日采访中国旺旺方面“为何在现在这个时间点购入飞机”“此前该飞机是否亦用于管理层出行”及“目前出海情况及对未来出海的计划、期望”等问题截至发稿时，对方暂无回应。

红星资本局注意到，中国旺旺出海业务在加速，买飞机侧面反映了这一点。据了解，2022年，中国旺旺在越南前江省新设的工厂开始投入生产，被旺旺视为“世界梦”跨出的第一步。2022财年，中国旺旺海外业务实现双位数成长。2023财年，中国旺旺表示，海外市场的收益保持双位数成长，亚洲、美洲及大洋洲收益增速显著。

买飞机，更像是中国旺旺寻求出海机遇的一次加码，而出海，也是中国旺旺谋求新增长的希望。

近两年业绩水平不及2021年

出海之外，旺旺还在探索多元化

近两年，中国旺旺的业绩水平均不及2021财年水平。

2022财年（2022年4月1日至2023年3月31日），中国旺旺营收、归母净利润双双下降。

2023财年，中国旺旺业绩有所回暖，营收、归母净利润均同比增长，营收同比增加2.9%至235.86亿元；归母净利润为39.9亿元，同比增加18.4%。但该业绩水平仍不及2021年的营收及归母净利润水平。

图自中国旺旺2023财年年报

具体到品类来看，2021财年至2023财年，中国旺旺三大业务中，只有米果类业务营收在持续增长。对于2023财年的增长，海外市场的贡献功不可没。中国旺旺表示，米果大类受益于海外市场及新兴渠道持续增长，其整体收益成长2.3%，据财报数据，2023财年海外市场占米果大类收益约20%。

中国旺旺其他两大业务增长态势则起伏不定。乳品及饮料类营收2022财年同比下滑13.5%至111.305亿元，2023财年虽恢复增长，营收仍不及2021年水平。休闲食品（包含糖果、冰品、小馒头等产品）营收则在2023财年出现了下滑，实现收益55.02亿元，同比下滑5.5%。

红星资本局注意到，该两大业务中的多款主打产品，距今都有超二十年历史，如旺仔QQ糖于2002年上市，浪味仙和果冻的上市时间则早。

近两年，中国旺旺在加速出海的同时，也在尝试多元化，其推出了即饮咖啡品牌邦德咖啡、辣味品牌Mr . Hot辣人、辅食米饼品牌贝比玛玛等，其表现不及传统产品。

前不久，中国旺旺还推出了新品果汁“有片果林”，在上海漕河泾开出“邦德咖啡”首家线下实体门店，主打现制咖啡与烘焙品。

红星新闻记者 张露曦

编辑 邓凌瑶