全新海豹06GT来袭，预售15万起，4.9秒可破百，能成爆款？

比亚迪最近的大动作，完全不亚于数年前吉利的多品牌战略，除了方程豹、腾势（参数丨图片）、仰望之外，比亚迪在母品牌的王朝系列与海洋网上也是进行了大肆扩张，一台意外登陆2024成都车展的比亚迪夏，仅仅是一个初亮相就让不少MPV市场的新势力们感受到了实实在在的压力。而除了全新的夏之外，还有一台首发车型，也是让不少消费者感到惊讶，这款车就是以15-20万元开启盲订的比亚迪海豹06GT。

没错，算上海豹本身的双动力版本，这已经是海豹系列的第五款车型，而之所以这款海豹06GT会比先后上市的海豹06 DM-i、海豹07 DM-i更受关注，就在于它的特殊身份或者说特殊定位。咱们也不卖关子了，海豹06GT是一台纯电动中型两厢掀背车。在目前的市场里，纯电动两厢掀背有、中型五门掀背车也有，可纯电动中型两厢，海豹06GT的确是独一份儿的。那么，这样特殊的定位，实用性高不高呢？

海豹06GT在设计上其实是挺成功的，尤其是它的这张脸，无论是修长的大灯，还是带有双层扰流侧进气的保险杠，海豹06GT都释放了强烈的运动信号，而且因为有腾势Z9GT等车型的存在，它这张脸会带有不错的豪华气质。事实上，海豹06GT的前保险杠与中网装饰会显得比较复杂，除了两侧宽大的侧导流外，中区的V型镂空、下方的黑色扰流，还有两侧的分层等等，不知道的还以为这是一台高性能车。

而从车尾方向来看，我们倒是能看到一些熟悉的配方。海豹06GT在车尾与线条结构上，就像是海豚与海鸥两台小车的合体，侧身有像海鸥那样凌冽的锋利线条，尾部则是与海豚雷同的小角度掀背结构，前者能优化视觉与风阻，后者能优化内部空间。不过，海豹06GT可是合体的升级版，不论是轮眉的分层、轮毂中的红色卡钳，还是全新打造的套环熏黑尾灯，海豹06GT的豪华感会从车头延续到车尾。

不仅如此，车尾保险杠也与前保险杠遥相呼应，它不光有中区布局的杠灯，更实现了左右对称打造的运动扩散器，而再靠侧边的位置，我们也见到了后导流的存在，尽管它的开口不像前导流那么夸张，但内部依旧插入了小尺寸的鳍状扰流装饰，把全车的运动性能风又给强调了一遍。

在尺寸方面，海豹06GT作为一台中型车，4630/1880/1490mm的长宽高应该说是不太合格的，特别是它的车长。但反过头来看，车辆定位可是一台两厢车。海豹06GT拥有长达2820mm的轴距，无论是在数值上，还是在轴长比上，它都是两厢车里的巨无霸，也能为内部空间提供保障。

进入到驾驶舱，这带电容触控的三辐式平底方向盘、15.6英寸触控屏，还有围绕着常用功能按键的环绕式电子换挡机构等等都是比亚迪的家族设计，在海豹、海豹06 DM-i中，我们都会找到类似的元素。不过，海豹06GT并没有获得DiLink 150，而是延续了DiLink 100的高阶版本，主要以全场景语音控制为主，而DiPilot智能驾驶辅助系统则会提供包括车道领航、自动泊车等在内的功能，也同样未能实现高阶。

虽然说是盲订，具体配置尚未公布，但在核心机械方面，单电机后驱可实现160kW最大功率、双电机四驱则有前110kW/后200kW功率支持，能在4.9秒内完成0-100km/h加速。此外，车辆也完成了800V碳化硅高压平台布局，配合智能升流快充技术，在总体性能效率与补能方面也会得以保障。

而底盘当中，车辆会布局前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，其中，前桥会采用双球头设计，在支撑性上更饱满。同时，四驱车型还会增加超级iTAC智能扭矩控制系统，配合FSD可变阻尼减振器，整体的操控能力都会有一个关键提升。

海豹06GT在市场中的竞争力是显而易见的，15万元的盲订门槛无论是放在中型车市场，还是放在GT领域，它都是颇为出彩的。不过，就目前已经发公布的技术与功能来看，海豹06GT更多竞争力都体现在了运动设计上，如果是想要在同等价位区间市场占到领先位置，还得想想怎么把智能跟补能的优势，在实际用车给展示出来才行。