话题拉满，华为ADS 3.0，顶配云辇-P，豹8亮相成都车展

在本届成都车展上，如果要选出一款人气最高的新能源硬派越野车，即将上市的方程豹 豹8应该无出其右。除了本身就具备足够的话题，2.0T DMO超级混动、全功能云辇-P之外，近期发布的“比亚迪旗下首款搭载华为智驾的车型”也在不断为它的热度加码，新车大概会在三季度末完成上市，让我们一起来看看！

作为方程豹家族的第二款车型，豹8的外形也很好的延续了整体硬朗的设计风格额，但是相比自家兄弟豹5（参数丨图片），我们也可以很清楚的感受到两款车型的定位差异。如果说豹5是相对纯粹的硬派越野风格，那么豹8就是在这个基础上强化了一些豪华属性。

包括车身的外观装饰面板，都可以看出豹8会显得更加精致。车身尺寸方面，方程豹豹8长宽高分别为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为2920mm，定位为中大型SUV。这个是长度是含备胎的，所以整车车厢的长度大概是接近5米左右，但是轴长比控制的很不错，所以即使是3排的座椅布局，内部空间应该也不用太过担心。

当然也有网友将豹8形容成小仰望U8，确实两车都是很方正的造型，但是个人感觉头顶的三个犄角（激光雷达）也是让大家加深印象的地方。此前大家都认为是搭载自家的智驾系统，但此次方程豹豹8也给大家加了码，用上了当下行业绝对是第一梯队的华为乾崑智驾ADS 3.0.

不过需要注意的是，华为和方程豹的这个合作模式，和大家熟悉的HI模式、也不是华为智选（鸿蒙智行）模式都不相同，而是更为灵活的智驾领域级合作。未来也会应用到更多的方程豹车型上。

内饰方面，豹8整体设计风格延续了豹5的设计，这也是意料之中的，毕竟豹5发布的时候有很多网友表示这就是比亚迪家族最好看的一套，豹8只在细节和用料上有所提升，来彰显自己的豪华定位。

动力方面，豹8还首次搭载了2.0T DMO超级混动越野平台，相比起豹5动力性能表现自然会更强，采用以电为主的混动架构，融合了比亚迪DM-i的“快省静顺绿”技术优势特点，整车能耗表现尚未得知。但从网络上不少的越野测试来看，整体的表现还是很亮眼的。

除了2.0T DMO超级混动之外，更能彰显豹8不同的还是全功能的云辇-P悬挂，是的和仰望U8同款，大家叫它小仰望U8的主要根据。拥有主动预瞄、车身高度调节、刚度调节、阻尼调节、四轮联动等功能。根据豹5云辇版的表现，还是强烈想要买豹8的朋友上这个云辇-P的版本。

总结：在当下20-30万这个价位里，豹5已经是最热门的新能源越野车，而即将上市的豹8似乎确实很难预测它的价格，毕竟整车带来的领先技术亮点确实太多。并且车厢内部的功能和配置目前还没有亮相，是否又能给我们带来惊喜，让我们拭目以待！

作者