新能源轻卡386批上新：重汽用它家电池 解放混动配云内 汉德电机拔头筹丨头条

386批新能源轻卡看点汇总：福田/宇通/江淮多家新能源轻卡上新!重汽蓝立方新款配比亚迪电池，汉德电机拔头筹，宁德时代电池占比超65%。

近日，工信部第386批新品（包含载货、冷藏车、自卸）发布，新能源轻卡（4.5吨-6吨）新品各车型占比情况是怎样的？有哪些值得关注的新车？电机和电池品牌有何变化？

请看方得网的报道。

看点一：纯电轻卡份额88% 多款现代燃料轻卡上榜

在2024年工信部第386批新品公告中，纯电动、混动轻卡（4.5-6t）均有上榜，共有58款新能源轻卡以及底盘（包含载货、冷藏、自卸）上榜，包含纯电动（及换电式纯电动）、混合动力（含柴油混动、汽油混动、甲醇混动）、燃料电池3种技术路线。

其中，纯电轻卡份额最高，份额达到88%，相比上期增长5%，混动新品与上期持平，燃料电池车型占比8%，相比上期增长。

386批新能源轻卡公告预示着未来市场的趋势，纯电车型仍为目前新能源轻卡的主流。

从车型来看，386批公告中，冷藏车、载货车、自卸车型占比分别为33%、65%、2%。

该批次上榜的冷藏车新品中，远程新能源申报新品最多，福田、江淮、比亚迪、东风、飞碟、解放、庆铃、开瑞、潍柴新能源、现代、宇通、远程均有新品上榜，不仅有纯电动车型，还有插电式增程混动以及燃料电池车型。

福田本期上榜2款冷藏车，数量最高，均为纯电动冷藏车，总质量4.5吨，轴距为3360mm。其中，产品型号为BJ5040XLCEVZ2的福田智蓝纯电冷藏车搭载宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂电池，电机为北汽福田生产，为福田自研电机。驱动电机型号为FTTB065B,额定功率为65kW,峰值功率为120kW。货厢重量有850kg。另一款冷藏车基础参数与配置几乎相同，只是底盘一个是河南福田智蓝新能源汽车有限公司生产，一个是北汽福田汽车股份有限公司生产。

江淮此次申报2款纯电冷藏车，分别为帅铃和领跑。型号为HFC5041XLCEV1Q的江淮领跑纯电冷藏车，车型总质量4.5吨，轴距3365mm。底盘为安徽江淮生产，电机为潍坊佩特来电器生产，驱动电机型号为TZ180XSWF3-1，峰值功率为100kW。货厢重量为1000kg。

混动车型中，解放混动轻卡首次配云内发动机。可以看到，本次公告中，型号为CA1040P40L2SHEVA84的解放虎6G混动轻卡，搭载云内G20MPID1发动机，排量为2L，为汽油电混动车型。电池搭载中航锂电科技有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，总成生产为中航锂电科技有限公司。驱动电机为解放自研型号为CAM230PT52电机，额定功率为68kW，峰值功率为147kW。

386批新能源轻卡中燃料电池轻卡新品迭出。四川现代、解放、跃进均申报了新品。

其中四川现代上新了两款燃料电池轻卡，一款为冷藏车一款为载货车底盘。

其中型号为CHM1041GDC33FCEV四川现代氢燃料载货车底盘，长5975mm，宽2140mm，总质量4.5吨，轴距为3300mm，搭载天津荣盛盟固利新能源科技有限公司生产的锰酸锂蓄电池。燃料电池为氢-空型质子交换膜燃料电池，为现代氢能科技（广州）有限公司生产，型号为H2SFC001。两款燃料轻卡的电机均为陕西汉德车桥有限公司的型号为 TZ220XS-HD002，驱动电机额定功率为65kW，驱动电机峰值功率为140kW。

看点二：纯电轻卡福田、宇通、江淮申报最多

根据方得网统计第386批公示申报的纯电动轻卡车型表（如下），在这43款新车申报中，包含了15家企业，车型有载货车以及底盘、冷藏车、自卸上榜。

分企业来看，在申报的纯电轻卡新品（含底盘）中，福田、宇通、江淮、飞碟报数量最多，共有5款车型，解放、江铃紧随其后，申报了4款车型。三一、潍柴、重汽分别申报了3款。

其中，江淮申报的5款车型中，有2款为冷藏车，其余3款为纯电/换电动载货车以及底盘。包含了帅铃、骏铃以及领跑车型。均2轴总质量为4.5吨，轴距为3365mm。产品型号为HFC1042SEV1江淮帅铃换电式纯电动载货汽车，车长为5995mm，宽为2200mm，这款车电池为远景（参数丨图片）动力技术(江苏)有限公司生产，总成为江苏全程电新能源有限公司生产。电机品牌为潍坊佩特来电器有限公司生产的型号为TZ230XSWF3电机，峰值功率为125kW。

宇通申报了5款纯电动载货车以及底盘，型号为ZKH1046P1BEVLJ4宇通T3S载货车纯电载货车底盘为2轴，轴距有3100mm，3360mm可选，电池为宁德时代新能源科技股份有限公司生产，总成为郑州深澜动力科技有限公司生产。电机为宇通客车股份有限公司生产的型号为TZ210XSYTC46电机，峰值功率为110kw。这款车型被宇通称为城配之王，针对城配市场有不同的选装配置。

飞碟申报了1款冷藏车以及4款换电载货车底盘，值得关注的是，飞碟的多款纯电轻卡装配的电机都是汉德生产的，而电池也大部分选装了比亚迪的刀片电池。其产品组合为汉德电机配宁德时代电池；而搭载比亚迪刀片电池则配飞碟自产的电机。产品型号为FD1040W78BEV的飞碟EW7，搭配武汉弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，驱动电机为飞碟自产,驱动电机型号为TZ220XS621Y4，额定功率为60kW，峰值功率为120kW。

此外还有江铃、重汽、解放、三一、潍柴新能源、三环、奇瑞等纯电动载货车底盘新品上榜。

其中重汽上新3款纯电动载货车底盘，其中型号为ZZ1047H3414Z145EVA0的载货车底盘为重汽蓝立方系列轻卡，总质量4.5吨，轴距有3360mm,3280mm,3500mm可选。值得关注的，重汽蓝立方也搭载了比亚迪刀片电池，且生产地为2022年新成立的台州弗迪锂电池有限公司。电机为重汽生产。型号为分别为TZ220XS-ZQV22;TZ220XS-ZQV24，峰值功率为190kw、165kw。

同时，本期成都大运上新了一款纯电动自卸车，这也是本期唯一一款4.5吨纯电动自卸车车型。型号为DYQ3041BEVAC成都大运锐胜自卸车，车长4995mm，轴距为2700mm，自卸方式为后卸式。搭载宁德时代生产的电池，电机为苏州朗高电机有限公司生产，型号为TZ342XSLGV01，峰值功率165kw。

看点三：宁德时代占比69% 弗迪（比亚迪）崛起

据方得网统计显示，本期公告中纯电动轻卡电池品牌由之前的十多家缩减至6家，此外从总成生产来统计，则基本上各家都实现了电池总成的自产。

从单电池品牌来统计，仍是宁德时代有绝对优势，占比69%。

本期，比亚迪电池在纯电轻卡的装配率也直线上升，达到了21%（包含武汉弗迪以及台州弗迪）。

从驱动电机配套来看，轻卡企业均有自主研发电机产品，福田、宇通、解放、重汽等企业均使用的是自主研发驱动电机产品。

变化则在于除自产外的电机企业进入市场，装配率直线上升，最为明显的则是汉德以及汇川，均装配了超过3家企业的不同车型。